Salut, care sunt criteriile de baza in a lua decizia de a schimba filtru de aer.

Eu abia mi-am luat masina, e36 318 '96, si vechiul proprietar mi-a zis ca ar fi bine sa schimb si filtru de aer, insa l-am scos , l-am pus langa al nou, si singura diferenta e ca din cel vechi a iesit un pic de praf cand l-am scuturat. In rest nu avea ce am mai auzit pe aici pe forum , ca se inegrise la culoare, ca avea tot felu de mizerii in el, etc. Masina a fost rulata in Munchen in ultimii 3 ani.

Merci

daca are doar praf...mergi la o benzinarie...baga niste aer din interior...iar daca dupa aia esti satisfacut de cum arata si esti sigur ca nu este deteriorat...pune filtrul inapoi !

verifica-l la 3000-4000 km. daca are si pete de ulei si deja este imbacsit...schimba filtrul cu altul nou !

pune-l pe ala nou daca tot l-ai cumparat, schimba-l des, in romania e mult mai imputita atmosfera decat in DE.

criteriul celor 10000 de km.

daca are doar praf...mergi la o benzinarie...baga niste aer din interior...iar daca dupa aia esti satisfacut de cum arata si esti sigur ca nu este deteriorat...pune filtrul inapoi !

verifica-l la 3000-4000 km. daca are si pete de ulei si deja este imbacsit...schimba filtrul cu altul nou !

daca vrei sa strici motorul fa asa,sufla-l

numai nasul se sufla. din cate stiu eu filtrele se schimba. <_<

ce vorbiti mai, mai era un geniu inginer pe aici care urla in gura mare ca filtrele de aer se spala si ca tre sa fii prea prost sa le schimbi cand poti sa le speli :) :bashwall:

 

mda, cum poti frate sa te zgarcesti la un amarat de filtru de aer...pai daca iti capata joc caseta sau nu mai franeaza masina ca lumea, ma ingorzeste gandul in ceea ce priveste solutia ce o vei aborda <_<

ce vorbiti mai, mai era un geniu inginer pe aici care urla in gura mare ca filtrele de aer se spala si ca tre sa fii prea prost sa le schimbi cand poti sa le speli :) :bashwall:

 

mda, cum poti frate sa te zgarcesti la un amarat de filtru de aer...pai daca iti capata joc caseta sau nu mai franeaza masina ca lumea, ma ingorzeste gandul in ceea ce priveste solutia ce o vei aborda <_<

 

bagi niste hartie de calc intre placute si discuri!

ce vorbiti mai, mai era un geniu inginer pe aici care urla in gura mare ca filtrele de aer se spala si ca tre sa fii prea prost sa le schimbi cand poti sa le speli :) :bashwall:

 

mda, cum poti frate sa te zgarcesti la un amarat de filtru de aer...pai daca iti capata joc caseta sau nu mai franeaza masina ca lumea, ma ingorzeste gandul in ceea ce priveste solutia ce o vei aborda <_<

 

ma gandeam acuma... ce izolatie as putea face la pod din filtre de aer... asa, in loc de vata minerala... :unsure: :blink: :blink:

le-ai pastrat pe toate pt vremuri grele <_<. si eu le pastrez pe alea de motorina(nu stiu de ce) :)

o sa-l schimb,ca oricum ocupa spatiu degeaba al nou.

"poleposition", cum afecteaza filtrul de aer directia si franele?

o sa-l schimb,ca oricum ocupa spatiu degeaba al nou.

"poleposition", cum afecteaza filtrul de aer directia si franele?

În niciun fel. n-au nicio legãturã. era doar o aluzie la adoptarea unor reparaÞii neortodoxe asupra direcÞiei ºi a frânelor, ca În cazul neÎnlocuirii filtrului ci doar suflarea lui.

il treceam la "perle" imediat daca vroia sa zica asa ceva.

De spalat se spala doar filtrele sport dupa care se dau cu ulei.Filtrul normal de aer e de preferat ,la praful din Romania, sa-l schimbi odata cu uleiul, iar in Romania si uleiul se schimba la km mai putini decit in UE.

il treceam la "perle" imediat daca vroia sa zica asa ceva.

ajungea sã fie comparatã cu perla cum cã electromotorul se Învârte cu ajutorul curelei (o mai veche discuÞie pe un alt topic) <_<