Salutare, sunt nou pe forum si as dori sa va cer parerea cu privire la o problema ce recent mecanicul mi-a amplificat-o. detin un 530i din 2000, facelift cu destul de multe optionale (spun asta fiindca banuiesc ca are si servotronic desi din seria de sasiu mi s-a comunicat raspunsuri diferite in acest sens) iar problema era ca zgomotul/sunetul (!) motorului este dublat de vreo 6 luni (din iarna) de un zgomot metalic, plat si uniform, ca un harait (nu huruit caci nu e gros)...e o combinatie intre un zgomot de fulie cu rulment dus si un sunet puternic de aspiratie. am inlocuit (degeaba) la sfatul primului mecanic rola intinzator la alternator cu curea cu tot...nici o schimbare...am schimbat mecanicul...cel nou, foarte sigur, mi-a spus ca este pompa de servo, cu atat mai mult cu cat dupa ce a dat jos cureaua de alternator (pe care e si pompa de servo), zgomotul nu mai era. mi-a adus o pompa sh dar nu a reusit sa o monteze din cauza unui stut de la un furtun (pompa era tot de la un 530i)...a incercat sa puna pompa veche inapoi...a trebuit sa las masina la service de frica ca nu am cum sa mai virez in trafic (volanul devenise beton, cam ca pe volanta sau masinile de cilindrat). M-ar bucura sa imi spuneti ce parere aveti (mentionez ca sub scut este permanent umed de la lichidul de servo). mersi pentru sugestii! <_<

Eu zic sa schimbi pompa daca de acolo se aude zgomotul.

Eu zic sa schimbi pompa daca de acolo se aude zgomotul.

[/quo

 

vreau sa te intreb daca schimbarea pompei de servo este o treaba complicata, doar pentru adevaratii "meseriasi", sau este doar o treaba de mecanic...nu de alta dar am schimbat mecanicul/service-ul mai vechi xu mecanicul nou (nu am fost multumit de atitudine si niveul de implicare), iar cel nou nu a reusit nicicum sa puna in functiune inapoi vechea pompa...cica nu a resusit sa o "amorseze"...iar acum masina a ramas acolo in service, ca am impresia ca sunt in pericol sa rup coloana de directie ca sa pot lua un viraj, asa de tare e directia fara pompa functionala, si imi pun problema daca acest mecanic poate sau nu sa faca macar inapoi ce a stricat...si ar mai fi ceva...in caz in care am servotronic, este posibil sa se duca prin astfel de situatii (viraje fara servo, pomoa dusa etc) chiar daca nu umblu cu ea deloc... <_< ...sau pana la vechiul service unde imi duceam masina inainte...va rog baieti (sau fete daca e cazul), sugestii. mersi anticipat!

Salutare, sunt nou pe forum si as dori sa va cer parerea cu privire la o problema ce recent mecanicul mi-a amplificat-o. detin un 530i din 2000, facelift cu destul de multe optionale (spun asta fiindca banuiesc ca are si servotronic desi din seria de sasiu mi s-a comunicat raspunsuri diferite in acest sens) iar problema era ca zgomotul/sunetul (!) motorului este dublat de vreo 6 luni (din iarna) de un zgomot metalic, plat si uniform, ca un harait (nu huruit caci nu e gros)...e o combinatie intre un zgomot de fulie cu rulment dus si un sunet puternic de aspiratie. am inlocuit (degeaba) la sfatul primului mecanic rola intinzator la alternator cu curea cu tot...nici o schimbare...am schimbat mecanicul...cel nou, foarte sigur, mi-a spus ca este pompa de servo, cu atat mai mult cu cat dupa ce a dat jos cureaua de alternator (pe care e si pompa de servo), zgomotul nu mai era. mi-a adus o pompa sh dar nu a reusit sa o monteze din cauza unui stut de la un furtun (pompa era tot de la un 530i)...a incercat sa puna pompa veche inapoi...a trebuit sa las masina la service de frica ca nu am cum sa mai virez in trafic (volanul devenise beton, cam ca pe volanta sau masinile de cilindrat). M-ar bucura sa imi spuneti ce parere aveti (mentionez ca sub scut este permanent umed de la lichidul de servo). mersi pentru sugestii! <_<

 

 

am revenit cu vesti bune...era vorba despre vascocupla care facea galagie...dar am schimbat pana la urma si pompa servo si pompa de apa (suspectii de serviciu pentru zgomote straine la motor)...e ca noua :)