salutare, am si eu o problema destul de ciudata. Acu o luna am dus alternatorul la reconditionat unde au fost schimbati carbunii, rulmentii si colectorul, dupa o saptamana sa rupt un fir de pe rotor pentru care am dus-o iar la service si care a fost relipit. Aseara am mers cu masina mai mult si a mers ok, a incarcat 14.00 v constant (am un voltmetru instalat), am oprit-o si cand am pornit a ramas aprins becul la alternator si alternatorul nu mai incarca deloc, am turat motorul pana pe la 3000 rpm si sa stins, dupa aia incarcand normal la orice turatie, azi dimineata cand lam pornit iar sa aprins si nu sa stins decat pana am turat la 5.000 rpm dupa care a incarcat normal pana am ajuns la servici. Nu mai inteleg ce e cu el, ba merge, ba nu merge, precizez ca lam mai pornit odata acum si tot asa face, becul stingandu-se dupa ce o turez odata mai tare. Are cineva idee ce ar putea fi, mi-ar fi de folos orice sfat deoarece nu mai stiu ce sa-i fac? Va multumesc mult!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=22

 

piesa 2 Voltage regulator

 

baga VIN-nul si aflii ce part nr are

salutare, am si eu o problema destul de ciudata. Acu o luna am dus alternatorul la reconditionat unde au fost schimbati carbunii, rulmentii si colectorul, dupa o saptamana sa rupt un fir de pe rotor pentru care am dus-o iar la service si care a fost relipit. Aseara am mers cu masina mai mult si a mers ok, a incarcat 14.00 v constant (am un voltmetru instalat), am oprit-o si cand am pornit a ramas aprins becul la alternator si alternatorul nu mai incarca deloc, am turat motorul pana pe la 3000 rpm si sa stins, dupa aia incarcand normal la orice turatie, azi dimineata cand lam pornit iar sa aprins si nu sa stins decat pana am turat la 5.000 rpm dupa care a incarcat normal pana am ajuns la servici. Nu mai inteleg ce e cu el, ba merge, ba nu merge, precizez ca lam mai pornit odata acum si tot asa face, becul stingandu-se dupa ce o turez odata mai tare. Are cineva idee ce ar putea fi, mi-ar fi de folos orice sfat deoarece nu mai stiu ce sa-i fac? Va multumesc mult!

am avut aceeasi problema dupa ce am schimbat releul,a durat ceva timp pana sau asezat carbunii dupa care totul a fost ok.

Salutare, pana la urma am desfacut alternatorul cu un prieten electrician, scotand rotorul afara am observat ca cel ce lipise firele de la colector nu a pus nici o izolatie la unu din ele, drept urmare facea scurt circuit si in momentul in care turam se mai misca firul si nu mai facea scurt. Pana la urma ajung la concluzia ca ceea ce faci cu mana ta e sfant, acum alternatorul functioneaza perfect. Am avut numai belele de fiecare data cand am fost intr-un service, odata dupa ce am schimbat un rulment pe spate, cel ce a pus telescopul inapoi a pus surubul stramb si la strans cu pistolul si dupa vre-o doua saptamani mia sarit telescopul intr-un viraj de era sa raman si fara masina, cand mam uitat la surub am vazut era praf filetul. Oricum voua va doresc sa nu patiti ca mine <_<