Salut, am mai apelat odata la ajutorul vostru si mi-a fost de folos si va rog sa ma ajutati din nou.

Am un 318 d din 2002 si mi s-a stricat turbina. Mi-a scos fum alb si muuult in spate mi s-a turat cateva secunde pana am oprit masina peste "rosu". Am luat plaftgorma pana la un service si acolo mi s-a spus ca e turbina si ca am avut noroc ca am oprit masina repede ca nu mi s-au spart alea prin motor. Am RECONDITIONAT turbina veche la o firma in bucuresti am pus-o pe masina iar acum masina nu mai merge ca inainte

Cei de la service mi-au zis ca turbina e buna si ca face presiune. Eu aud un shuierat mai puternic decat la cea veche dar cica asa e pana se uzeaza putin. Motorul nu mai trage deloc. Consumul il am de 10 de la 5 la 100km cum aveam inainte. Masina tremura cand trec de 2000 de ture si merge intrerupt. Zici ca e dacie. Am mai dus-o la altcineva acum si mi-a zis ca e posibil sa fie un tachet rupt. A dat capacul la culbutori jos si e in regula si acolo. Am mai auzit o varianta cu o "biela" indoita dar toti mi-au spus ca face masina mult mai urat daca as avea o biela indoita.

E posibil sa fie din calculator?

Ce ma sfatuiti sa fac sau ce credeti ca ar putea avea masina?

Salut, am mai apelat odata la ajutorul vostru si mi-a fost de folos si va rog sa ma ajutati din nou.

Am un 318 d din 2002 si mi s-a stricat turbina. Mi-a scos fum alb si muuult in spate mi s-a turat cateva secunde pana am oprit masina peste "rosu". Am luat plaftgorma pana la un service si acolo mi s-a spus ca e turbina si ca am avut noroc ca am oprit masina repede ca nu mi s-au spart alea prin motor. Am RECONDITIONAT turbina veche la o firma in bucuresti am pus-o pe masina iar acum masina nu mai merge ca inainte

Cei de la service mi-au zis ca turbina e buna si ca face presiune. Eu aud un shuierat mai puternic decat la cea veche dar cica asa e pana se uzeaza putin. Motorul nu mai trage deloc. Consumul il am de 10 de la 5 la 100km cum aveam inainte. Masina tremura cand trec de 2000 de ture si merge intrerupt. Zici ca e dacie. Am mai dus-o la altcineva acum si mi-a zis ca e posibil sa fie un tachet rupt. A dat capacul la culbutori jos si e in regula si acolo. Am mai auzit o varianta cu o "biela" indoita dar toti mi-au spus ca face masina mult mai urat daca as avea o biela indoita.

E posibil sa fie din calculator?

Ce ma sfatuiti sa fac sau ce credeti ca ar putea avea masina?

 

 

Spune le sa ti faca o diagnoza completa de turbo sa faca presiuneaoptima si sa aiba geometria facuta bine daca tot e reconditionata. Plus vacuumurile sa functioneze.

Trebuie curatata admisia foarte bine dupa o astfel de distractie. Uleiul ala se aseaza in intercooler, EGR, admisie, senzori admisie, filtru epurare. Sunt lucruri pe care un mecanic cu ceva IQ le-ar fi facut fara sa-i spui tu. Fluieratul turbinei nu stiu daca e normal sau nu, depinde de fiecare cum i se pare ca se aude. Daca turbina a fost calibrata cum trebuie, palele nu ating in carcasa, nu sunt strambe nu ar trebui sa fluiere tare, doar acel sunet de turbina normal. Daca ai garantie la ea e bine, astepti vezi ce se intampla. Daca nu, ar fi bine sa vorbesti cu cel care ti-a facut-o, sa vada daca turbina e in regula.

Legat de motor, ca sa nu te apuci sa schimbi motorul din cauza unui wannabie poti sa-i faci o compresie sa vezi daca ai probleme. Dar daca ai oprit-o cand trebuie, nu vad de ce ar aparea probleme la motor. Spor!

Si eu am patit la fel...dupa reconditionare turbina fluiera.Problema cu tremuratul nu o am

Multumesc pentru raspunsuri, mai astept cateva...

Si daca puteti trimiteti-ma la un mecanic bun si serios care sa stie toate astea, din bucuresti sau din prahova pentru ca eu sunt din ploiesti. Pe PM desigur...

Salut, am mai apelat odata la ajutorul vostru si mi-a fost de folos si va rog sa ma ajutati din nou.

Am un 318 d din 2002 si mi s-a stricat turbina. Mi-a scos fum alb si muuult in spate mi s-a turat cateva secunde pana am oprit masina peste "rosu". Am luat plaftgorma pana la un service si acolo mi s-a spus ca e turbina si ca am avut noroc ca am oprit masina repede ca nu mi s-au spart alea prin motor. Am RECONDITIONAT turbina veche la o firma in bucuresti am pus-o pe masina iar acum masina nu mai merge ca inainte

Cei de la service mi-au zis ca turbina e buna si ca face presiune. Eu aud un shuierat mai puternic decat la cea veche dar cica asa e pana se uzeaza putin. Motorul nu mai trage deloc. Consumul il am de 10 de la 5 la 100km cum aveam inainte. Masina tremura cand trec de 2000 de ture si merge intrerupt. Zici ca e dacie. Am mai dus-o la altcineva acum si mi-a zis ca e posibil sa fie un tachet rupt. A dat capacul la culbutori jos si e in regula si acolo. Am mai auzit o varianta cu o "biela" indoita dar toti mi-au spus ca face masina mult mai urat daca as avea o biela indoita.

E posibil sa fie din calculator?

Ce ma sfatuiti sa fac sau ce credeti ca ar putea avea masina?

 

Salut!

Vezi ca si eu am schimbat recent turbina si cam tot asa am patit. Cateva zile cat am mers nu avea putere de loc. M-am dus inapoi la service si mi-au mai umblat pe la turbina si am observat ca au schimbat un furtun si dupa a mers la fel ca inainte. Ma gandesc ca la tine e tot acel furtun mai ales ca se aude un suierat.

 

 

<!--quoteo(post=796341:date=27/Jul/2009, 15:11:name=raverush)--><div class='quotetop'>QUOTE (raverush @ 27/Jul/2009, 15:11) <a href="index.php?act=findpost&pid=796341"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Salut, am mai apelat odata la ajutorul vostru si mi-a fost de folos si va rog sa ma ajutati din nou.

Am un 318 d din 2002 si mi s-a stricat turbina. Mi-a scos fum alb si muuult in spate mi s-a turat cateva secunde pana am oprit masina peste "rosu". Am luat plaftgorma pana la un service si acolo mi s-a spus ca e turbina si ca am avut noroc ca am oprit masina repede ca nu mi s-au spart alea prin motor. Am RECONDITIONAT turbina veche la o firma in bucuresti am pus-o pe masina iar acum masina nu mai merge ca inainte

Cei de la service mi-au zis ca turbina e buna si ca face presiune. Eu aud un shuierat mai puternic decat la cea veche dar cica asa e pana se uzeaza putin. Motorul nu mai trage deloc. Consumul il am de 10 de la 5 la 100km cum aveam inainte. Masina tremura cand trec de 2000 de ture si merge intrerupt. Zici ca e dacie. Am mai dus-o la altcineva acum si mi-a zis ca e posibil sa fie un tachet rupt. A dat capacul la culbutori jos si e in regula si acolo. Am mai auzit o varianta cu o "biela" indoita dar toti mi-au spus ca face masina mult mai urat daca as avea o biela indoita.

E posibil sa fie din calculator?

Ce ma sfatuiti sa fac sau ce credeti ca ar putea avea masina?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Salut!

Vezi ca si eu am schimbat recent turbina si cam tot asa am patit. Cateva zile cat am mers nu avea putere de loc. M-am dus inapoi la service si mi-au mai umblat pe la turbina si am observat ca au schimbat un furtun si dupa a mers la fel ca inainte. Ma gandesc ca la tine e tot acel furtun mai ales ca se aude un suierat.

salut si eu am aceeasi problema si nu stiu cum sa o rezolv.dupa schimbarea turbinei masina tremura

In primul rand turbina nu are voie sa fluiere, nici la rece nici la cald sub nici o forma.

In momentul cand fluiera ansamblul ax pale este descentat si va crapa in 5-10 sau 30000 de km in functie de cat de descentrat e.

Cei care v-am facut turbinele nu au avut aparat de echilibrat turbine sau nu au stiut ei sa o echlibreze cum trebuie.

 

Apoi apare problema cu reglajul geometriei variabile.

Masina nu trage din cauza faptului ca nu ii vine aer destul sau probabil ca tremura motorul din cauza ca e prea multa motorina si prea putin aer.

Asta inseamna ca geometria variabila nu e reglata cum trebuie

 

Am atasat mai jos o poza cu aparatul care iti verifica echilibrarea turbinei pana la valori de 250.000 rotatii pe minut

 

Duceti-va inapoi la ei sa va faca treaba ca lumea