ofitzer

...pedala! cica au verificat senzorul al de la pedala si e ok...

De 2 zile am o problema: se aprinde martorul e la DDE in mers si turometrul arata putin peste 1000 rotatii iar acceleratia nu mai are efect cand apas pe pedala. Daca opresc masina si o pornesc din nou... merge fara probleme... 1-2 km pana face la fel. A mai patit cineva asta? Am citit pe net ca poate sa fie de la senzorul de acceleratie. Am un 318d e46 din 12.2002. De la service mi-au zis ca e posibil sa fie releul si bujiile. O seara buna, Gigi

Vand maneta semnal E46 fara BC. Pret 20 ron. Piesa este SH in stare f buna. Motivul: mi-am pus recent maneta cu BC. A fost pe un 318d facelift din 12.2002. Succesuri! Gigi.

Vand suportul dintre scaune fata fara cotiera pt E46. A fost pe un 318d din 12.2002 Motivul e ca mi-am pus de curand cotiera. Nu stiu exact cum se cheama dar se vinde tot ce se vede in poza. Este cu tot cu suruburi. Pret 70 lei.

Vand senzorul din scaunul pasagerului E46. Anul trecut am cumparat unul nou cam 100 euro a costat si l-am schimbat pe al meu original de pe masina. Problema e ca si dupa schimbare martorul tot nu s-a stins. Am fost la bmw filaret si era de sub mijlocul ala de la volan. A miscat un baiat acolo niste cleme si gata, s-a stins martorul din bord. Mi-am dat seama si de ce s-a aprins.. ca dau in volan cu palma cand claxonez. Asa ca am senzor din scaun pasager de pe 318d din 12.2002 E46 la pret de 90 lei.

frumusetea aia de masina poate mai mult! stiu din proprie experienta! :lol: :) on: bafta la vanzare sigur poate,dar viteza ucide! Asa este. Ce dotari mai are? Scaune incalzite are?

Salutare! Am si eu o mica intrebare: cu senzorul de temperatura cum ai facut? dupa montare maneta BC a aparut imediat temperatura pe bord?

Salutare! Frumoasa masina! Am si eu cateva intrebari: Cat iti consuma in oras? La drum lung, ex pe autostrada, ai dat in ea sa vezi daca te duce la 220 km/h ?

Da... acest raspuns e mult mai aproape de adevar. O sa vad ce zic baietii de la service Filaret dupa ce verifica acesti senzori. Iti multumesc pentru raspuns, nu stiu de ce nu l-am gasit pana acum, ca am dat cu cautare cu mai multe cuvinte cheie.

Cred ca sunt doua claxoane, sub bara din fatza.

Am citit.. dar e ciudat de ce s-a oprit la mine motorul... Ma gandesc ca din cauza terenului accidentat poate s-a miscat si vreun contact ceva de la partea electrica a masinii.

Cand am vrut sa parchez intr-o dimineata, am luat de volan maxim intr-o parte, am intrat intr-o mica groapa (era terenul mai accidentat) si cand sa dau masina cu spatele observ ca s-a oprit motorul si au aparut pe bord martorii de la antiderapare si de frana de mana dar pe culoarea galbena. Am incercat sa mai dau la cheie... dar nu a mai pornit. Am intreptat volanul, am impins putin masina (ca era in drum) si am incercat sa o pornesc... dar degeaba. Parca nu ii vine motorina (318d din 12.2002). Apropo.. si martorii din mord s-au stins. Ce credeti ca e? A patit careva la fel?

Vezi ca l-am auzit acum 1 luna pe un mecanic care spunea ca daca nu merge claxonul si se aprinde si senzorul de la airbag... atunci e un colier de la volan. Acum nu stiu ce sa zic.. dar sa ai in vedere si acel colier. E cam scump.. cam 4 milioane unul nou.

Salut! Vezi ca si eu am schimbat recent turbina si cam tot asa am patit. Cateva zile cat am mers nu avea putere de loc. M-am dus inapoi la service si mi-au mai umblat pe la turbina si am observat ca au schimbat un furtun si dupa a mers la fel ca inainte. Ma gandesc ca la tine e tot acel furtun mai ales ca se aude un suierat.

Aici e filmuletzul, are extensia BMW318dE46.3gp (extensia de la filmele de pe telefon) dar este arhivat cu RAR ca nu ma lasa sa il upload-ez. Sper sa se vada cum am pornit masina (a stat parcata de la ora 6.30 pana la aproximativ ora 16.00) si dupa pornire... iese un norishor de fum si apoi mai accelerez de cateva ori (dar pana in 3000 turatii ca e rece motorul) si nu se mai vede pic de fum. BMW318dE46.rar

scuzeeeeeee.... INJECTOARE... (m-am grabit si am tastat gresit)

Scuze ca am creat si aici. Exista la Seria3 niste raspunsuri: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20448

Am fost acum sa filmez dar in garaj nu se vede bine. O sa filmez maine cand masina o sa fie afara si o sa pun filmuletul aici. Fumul pare inecacios deci parerea ta este... probleme la pistoane...

Salutare! Am avut o problema la masina si am schimbat turbina si catalizatorul (amandoua noi). Eu merg normal intre 2000-3500 turatii. Dupa un timp am observat ca daca masina sta mai mult, cand vreau sa o pornesc... porneste mai greu dar la prima cheie si scoate un fum albicios urmat de negru. De 1 luna ma chinui sa citesc pe net de la ce poate sa fie. Multi au zis ca e de la motorina din Romania. Am pus motorina de la OMV cea mai scumpa, am mai cumparat si solutie d-aia de se baga in motrina sa ii ridice cifra cetanica.. dar la fel.... Altii ca e de la filtrul epurator. Am schimbat ieri filtrul (nou) si azi a facut la fel. Ce am observat... ca daca afara e foarte cald... porneste mai greu (dar tot la prima cheie). Nu mai stiu ce sa fac... sunt spart de nervi... Ma gandesc ca poate nu mi-au montat aia de la service turbina bine... dar de ce face asta doar la pornire... si in rest e ok?!? Ce solutii aveti?

am schimbat eu ieri filtrul epurator... si azi iar mi-a scos fum... alta idee are cineva??!?!

Salut! Acum 3-4 saptamani am patit si eu la fel. Cand semnalizam stanga... clipea mai repede decat de obicei si se aprindea martorul pe bord de la stop stanga. La inceput doar una din cele doua probleme (clipire mai rapida si martor aprins pe bord) o aveam... dar la o saptamana a aparut si cealalta. Ce ma enerva... ca nu in fiecare zi masina avea aceste sintome... dar in final... nu am mai scapat de ele. La ineput scoteam eroarea cu laptopul dar aparea imediat dupa ce porneam masina si dadeam semnal stanga. Ieri m-am uitat mai atent la stop, se dechide f usor... are un fel surb de plastic mai mare si e suficient sa il deschizi cu mana. Cu toate ca eu ma mai uitasem la mufa acum 3 saptamani, nu am observat ca pinul mama (daca pot sa il numesc asa) era foarte oxidat, probabil ca a fost un contact imperfect si topise plasticul in jurul lui si se atingea cu unul vecin. Pinul tata era la fel de oxidat si nu mai era la acelas nivel cu celelalte... ci putin mai mic, probabil de la temperatura inalta s-a topit si a intrat inauntru. Sper ca m-am exprimat pe intelesul tuturor. Pana cumpar o mufa asemanatoare am izolat pinul mama care era oxidat, am pus cu grija stopul inapoi si acum nici nu mai are nici unul din sintomele de mai sus. M-am gandit de ce am patit asta.. si eu cred ca de la contact imperfect + gropile din carosabil care fac sa se miste toate contactele masinii. Dupa un drum pe la munte am trecut prin Petrosani spre Voineasa iar drumul era putin mai bun decat cel forestier... si rezultatul a fost ca au ramas amandoua probleme zilnic. Sper ca aceste informatii sa te ajute sa depistezi problemele masinii tale cat mai repede! Bafta si... drumuri bune!!! Apropo.. am un E46 318d <_<

Aha... deci ar trebui sa fie 420 lei + 28 euro (ambele piese). Lasa-ma cateva zile... sa fac rost de bani.... ca de la criza asta.... m-am grabit sa platesc impozitele si nu prea mai am cash... <_<

scrie ultimele 7 cifre din seria sasiu sau codul piesei Seria e urmatoarea: CJ09547 ps: am schimbat poza.. dar vad ca tot pe cea veche o mai arata....

Am schimbat poza.... Si cat costa plasa aia senzor?

Salutare! Multumesc pentru promtitudine... Scuze.. nu am mai intrat de mult pe forum... E un pret bun... Mai am nevoie inca de o piesa : Airbagul de sub scaunul din dreapta al soferului la ce pret poti sa il aduci? Eventual cat ma costa daca si il montezi? Ce numar de telefon ai? Cum facem ca vad ca tu esti din Cluj?! Gigi