hai fratilor,va rog ajuta ti ma! :)

 

Aceeasi problema o am si eu, nu incalzeste....dar de vre o o sapt mi am schimbat panoul de comanda,deoarece nu mi-a functionat butonul pt degivrare,ce vreau eu sa spun cu asta.......comanda pt caldura din bord ii electrica...adica da un impuls elecric motorasului care inchide sau deschide......eu dupa ce l am schimbat am ramas placut surprins ca baga caldura mai bine,deci parerea mea ca ii si asta o posibilitate. La mine motorasul lucra am verificat furtunele erau calde, presiune pe instalatie este deci ma gandesc ca nu scapa lichid pe nicaieri insa in mers nu se incalzeste la temperatura optima....cred ca i termostatul. Verifica si tu toate astea. Bafta!

 

Ms frumos pt raspuns. termostatul este nou. ideea este ca toate furtunele sunt calde,numai acel robinet(electrovalva) in care intra furtunele este rece,cel de langa pompa de servo. daca merg cu masina un timp si dau drumul la caldura baga aer cald,dar dupa un timp vine rece. pierderi de apa nu am. nu stiu ce sa mai fac,unde sa mai caut!!!???

nu stiu ce sa mai fac,unde sa mai caut!!!???

 

cu parere de rau , cred ca la un mecanic trebuie sa mergi.

poti desface robinetul ala de caldura si sa il cureti.cred ca is blocate supapele in el.eu am mai facut asa la un mercedes si merge.

eu am avut o problema ceva de genul tau si sa vezi ce am patit la un momendat mi sa ars gharnitura de _chiulasa_ di cauza la vascocupla uitate la turatile cuplei ea trebuie sa se tureze dupa aceleratie si daca nu se tureaza dupa rotatile pe care ile dai inseamna ca nu face bine racirea ai u8n senzor la vascocupla si cind se duce adio alta trebuie eu am dat pe ea cam 300ron si dupaia apar mai multe complicati ai mare grija cu ea.

Daca ai bagat cumva vreo solutie "minune" pentru astupat porii din instalatia de racire a motorului patesti la fel. Solutia se depune pe valva care deschide circuitul de incalzire si o blochiaza partial sau total si in felul asta nu mai ai caldura chiar daca apa din instalatie se incalzeste.La fel iti poate infunda orificiile mici din chiulasa si sa fiarba motorul.

Multumesc tuturor pentru sugestii.....toata problema a fost de la......ELECTROVALVA(robinet) care era ars :)

Multumesc tuturor pentru sugestii.....toata problema a fost de la......ELECTROVALVA(robinet) care era ars :)

 

bine ca ai identificat problema, ai remediat-o si e ok acum.

 

de stiut si pentru cei ce vor avea probleme de genul tau.

 

( cate vieti mai are pisica acum ? :lol: )

Multumesc tuturor pentru sugestii.....toata problema a fost de la......ELECTROVALVA(robinet) care era ars :)

 

bine ca ai identificat problema, ai remediat-o si e ok acum.

 

de stiut si pentru cei ce vor avea probleme de genul tau.

 

( cate vieti mai are pisica acum ? :) )

 

din nou....toate cele 9 :lol:

salut cit ai dat pe termostat lai luat cut tot cu cotul ala de plastic sau lai gasit doar pe el?

salut zoli te mai intreb si pe tine oare pe unde mai pierde apa, deci nu pierde foarte mult dar totus pierde , deci la cam 200km 300km bag cam sa zic jumatate de litru sau mai putin, eu am verificat in mare furtunele, pe unde circula apa dar nu sesizez sa curga peundeva ce sa ma verific acum stau sa ma intreb oare sa fie Termostatul, dar de ce sa piarda apa din cauza lui credema nu stiu ce sa mai verific?

salut zoli te mai intreb si pe tine oare pe unde mai pierde apa, deci nu pierde foarte mult dar totus pierde , deci la cam 200km 300km bag cam sa zic jumatate de litru sau mai putin, eu am verificat in mare furtunele, pe unde circula apa dar nu sesizez sa curga peundeva ce sa ma verific acum stau sa ma intreb oare sa fie Termostatul, dar de ce sa piarda apa din cauza lui credema nu stiu ce sa mai verific?

 

Termostatul il iei cu totul. La mine transpira pe la cotul acela din plastic. Oricum mai ai in spatele motorului ceva furtune pe la calorifer am mai vazut cazuri ca pierdea apa.Poate sa fie si de la garnitura de _chiulasa_ sa intre apa un ulei. is mai multe trebe sa sapi dupa ele. du te la un mecanic sa ti verifice toate furtunele.

Salutare tuturor !

Am si eu o intrebare: acul indicatorului de la lichidul de racire imi sta tot timpul la jumatate, dar, intr-o noapte, cand afara erau vreo 5,6 grade sub zero, la un drum intins, a inceput sa scada pana la prima linie, deci dupa zona albastra. Dupa o scurta oprire, am reluat drumul si nu a mai scazut. La vreo 4 zile, in conditii de ninsoare abundenta si tot asa vreo 4-5 grade pe minus, in mers, din nou s-a dus la prima liniuta, iar dupa ceva timp a urcat la loc. Este ceva normal ca la temperaturi joase sa mai scada temperatura atat de mult sau o fi vreo problema? Mentionez ca e prima iarna cu ea si i-am schimbat antigelul inainte de primul inghet. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

cred ca termostatul face figuri.

plat_inio > foarte probabil sa fie termostatul pe duca. La fel am patit si eu cu masina mea anterioara.

Termostatul, deci? La traficul din Bucuresti nu s-a miscat deloc. Daca se duce de tot imi ferbe apa?

termostatul se poate comporta foarte ciudat..spre exemplu se poate deschide mai devreme iar apa sa nu iti ajunga la jumate dar totusi sa stea la un nivel constant..sau sa ramana complet deschis iar tie apa nu iti trece de jumate dar se incalzeste greu motorul la prima pornire si se raceste repede,iti sta la jumatate in trafic greu,iar cand prinzi liber si mergi mai repede sa scada apa,el mai poate sa ramana blocat inhis,caz in care fierbe motorul indiferent de viteza cu care mergi.deci...schimba urgent termostatul ca dauneza grav motorului daca este defect

termostatul se poate comporta foarte ciudat..spre exemplu se poate deschide mai devreme iar apa sa nu iti ajunga la jumate dar totusi sa stea la un nivel constant..sau sa ramana complet deschis iar tie apa nu iti trece de jumate dar se incalzeste greu motorul la prima pornire si se raceste repede,iti sta la jumatate in trafic greu,iar cand prinzi liber si mergi mai repede sa scada apa,el mai poate sa ramana blocat inhis,caz in care fierbe motorul indiferent de viteza cu care mergi.deci...schimba urgent termostatul ca dauneza grav motorului daca este defect

 

+1

ok, va multumesc pt promptitudine. inca o intrebare: in afara de termostat mai trebuie schimbat ceva pe acolo, sa stiu ce sa cumpar (ceva gen garnituri, furtunase, bla, bla) ?

doar termostatul ia unul mai bunnu la 50 l;ei cat dai atat face.

termostatul se poate comporta foarte ciudat..spre exemplu se poate deschide mai devreme iar apa sa nu iti ajunga la jumate dar totusi sa stea la un nivel constant..sau sa ramana complet deschis iar tie apa nu iti trece de jumate dar se incalzeste greu motorul la prima pornire si se raceste repede,iti sta la jumatate in trafic greu,iar cand prinzi liber si mergi mai repede sa scada apa,el mai poate sa ramana blocat inhis,caz in care fierbe motorul indiferent de viteza cu care mergi.deci...schimba urgent termostatul ca dauneza grav motorului daca este defect

 

+1 Cata

nu m-a lasat sa editez..ia un termostat mai bun ,cel la 50 lei incepe sa faca figuri dupa vre-o luna

ok, mersi