In primul rand salutare tuturor, detin un 525i e39 si am o problema care ma sacaie de mor :) Acum cateva zile am dat curent unui vecin sa porneasca masina, din acel moment masina mea baga aer cald chiar daca setez pe rece . Bunn, am zis ca e electrovalva de antigel, am desfacut-o, curatat-o (cu toate ca arata ok), am masurat-o si are 14 ohmi (deci e ok). Dupa aceea am observat unde era buba, nu vine curent pe firul care intra in electrovalva (binenteles am masurat cu motorul pornit). Am verificat sigurantele, toate bune, cred ca atunci cand am dat curent ceva sa stricat\ars de nu mai ajunge curent , are cineva idee de unde vine firul care alimenteaza electrovalva de antigel? Va multumesc.

Banuiesc ca de la computerul de clima.Probabil s-a stricat.

Te referi cumva la piesa 6 de aici ?

 

Este comandata de instalatia de climatizare.

Da, la piesa cu nr 6 nu ajunge curent. E posibil sa se fi stricat panoul de clima? am varianta cu ac manual.

 

ps: nu mai dau in viata mea curent :) Aveti idee de unde pot face rost de o schema electrica ? ca fara - nu am sanse...

Salut, intre "electrovalva antigel" si panoul de la ac manual (e cu 3 roti , temperatura, distribuirea aerului, viteza ventilatorului) e vreo siguranta, releu, ceva modul ? M-am luat dupa culoarea firului de la electrovalva si am gasit-o si la iesirea din panou. Am verificat tensiunea(13,8 cu motorul pornit) si exista la iesirea din panou (deci exclud panoul de ac), beleaua e ca continuitate are firul (l-am sunat cu aparatul), am si masurat (la iesirea din panoul de ac) rezistenta bobinei dar cu toate astea nu ajunge 12v la bobina :) :lol: sunt in ceata.... daca aveti ceva idei... Va multumesc.

Va multumesc.

 

E posibil sa aiba un releu .. La E46 am schimbat direct valva .. Nu cred ca a trosnit de la faptul ca ai dat curent .Poate fi o coincidenta , Verifica si panoul de sigurante totusi .

toate sigurantele sunt ok

 

 

 

....a naibii coincidenta... :)

 

are cineva vre-o schita electrica sau service manual Bentley e39 volume 2 (volumu 1 l-am gasit da e partea mecanica, volumul 2 are electrica).

 

?

M-a zapacit problema asta... valva 100% e buna, curent ajunge la ea, lucreaza. Ce ar putea sa mai fie? am ac cu 3 robineti. Ma gandesc la ceva palete care raman pe o pozitie favorabila pentru a trage caldura de la motor cu toate ca eu setez pe rece. Au ceva reglaje electrice acele palete care puteau sa se defecteze in momentul cand am dat curent? Va multumesc

vezi ca ai niste servomotoare care actioneaza clapetele de directionare a aerului. E posibil sa se fi ars alea...

Cum ajung la ele? Multumesc mult

 

unde mai exact sunt pozitionate?

sincer sa fiu la e39 nu stiu exact. In general e mai greu de ajuns, sunt ascunse prin conducte si prin bord la multe modele. Totusi inainte sa desfaci verifica si releele nu numai sigurantele..

poti incerca sa le vezi pe schema pe site-ul asta... http://www.realoem.com/bmw/select.do

Bagi VIN-ul de la masina ta si ai listate toate subansamblele cu schite cu localizarea. Vezi pe la AC si apoi sectiunea de actuatori, acolo cred ca e ce te intereseaza

Fa si o diagnosticare, macar stii de unde sa te apuci, macar vezi daca si ce e ars...

Edited September 15, 200917 yr by DOMI