A venit momentul sa-mi schimb toba finala pentru ca a mea a ruginit si deja am fost cu ea la sudor de 2 ori. Problema e ca nu stiu daca sa-mi pun o toba finala sport sau sa-mi pun una stock. As pune o toba sport cu 2 iesiri pentru aspect dar nu vreau sa ma innebuneasca de cap la drumuri lungi. M-am gandit sa-mi cumpar o toba FK ca in poza.

Astept parerile voastre. ( BMW 318i face-lift )

Edited September 16, 200917 yr by Darko_TM

O sa te inebuneasca la cap. Ia stock parerea mea.

nu toate tobele sport te scot din masina,

sunt unele modele, destul de multe care sunt cuminti, ca sa zic asa si fac un zgomot placut, de altfel, numai la turati mari. din punct de vedere al fiabilitatii, toba sport, de inox, e net superioara.

daca ai bani, cumpara o toba remus. sau un brand cat de cat cunoscut, da-ti cumperi o "paraitoare" la un drum mai lung, numai tu vei sti cat o sa induri :)

exista toba stock cu 1 intrare si 2 iesiri pt bmw E46? :)

da, exista!

 

http://i17.ebayimg.com/01/i/000/fe/0a/b603_2.JPG

 

 

 

dar pune toba originala

Edited September 16, 200917 yr by io's

da, exista!

 

http://i17.ebayimg.com/01/i/000/fe/0a/b603_2.JPG

 

 

 

dar pune toba originala

pe la ce pret gasesc asa o toba noua?

se pare ca majoritatea parerilor sunt pentru originala

originala zic si eu.

http://i17.ebayimg.com/01/i/000/fe/0a/b603_2.JPG

pe la ce pret gasesc asa o toba noua?

destul de scumpa, poate ajunge si la 600 de €, daca te orientezi catre ceva universal adaptata pt e46 atunci iesi mai ieftin dar nu stiu cat de ieftin

Edited September 17, 200917 yr by io's

sunt tobe sport care nu "urla" cum crede toata lumea ... o toba care uruie nu e neaparat o toba sport, cele sport sunt concepute si ele special pentru o evacuare mai buna ... ceea ce gasim in Vitan sau la io stiu ce magazin de "tuning" nu e ceea ce toti viseaza ..

toba sport...tobele astea...care nu sunt de firma si cu nume...in vanzari si in calitate...nu o sa urle asa cum toti zik.....e doar de design....si toba e frumusica..una de asta am comandat.eu pt dieselu meu...

E buna si pt design.

gasesti si la tunneri de traditie - hartge, hamman, schitzer....

Ia uite aici:

 

http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdF...uctModel=176731

 

Eu REMUS am dar pentru e36 si nu ma deranjeaza DELOC. Nici la 6000 de ture.

A venit momentul sa-mi schimb toba finala pentru ca a mea a ruginit si deja am fost cu ea la sudor de 2 ori. Problema e ca nu stiu daca sa-mi pun o toba finala sport sau sa-mi pun una stock. As pune o toba sport cu 2 iesiri pentru aspect dar nu vreau sa ma innebuneasca de cap la drumuri lungi. M-am gandit sa-mi cumpar o toba FK ca in poza.

Astept parerile voastre. ( BMW 318i face-lift )

AM eu 2 din asta pe masina....poti sa o pui cu incredere...nu te lua chiar dupa toti ca sunt trompete...daca aveai M3 puneai eisenman, remus sau eu stiu ce ozn.

 

Uite ca sa iti faci o idee:

 

 

Edited October 2, 200917 yr by duxter

suna binisor, dar poate gasesti pe ebay sau chiar la aia de am zis mai sus. nu mai stiu care dintre ei aveau pe site lichidae de stoc

A venit momentul sa-mi schimb toba finala pentru ca a mea a ruginit si deja am fost cu ea la sudor de 2 ori. Problema e ca nu stiu daca sa-mi pun o toba finala sport sau sa-mi pun una stock. As pune o toba sport cu 2 iesiri pentru aspect dar nu vreau sa ma innebuneasca de cap la drumuri lungi. M-am gandit sa-mi cumpar o toba FK ca in poza.

Astept parerile voastre. ( BMW 318i face-lift )

AM eu 2 din asta pe masina....poti sa o pui cu incredere...nu te lua chiar dupa toti ca sunt trompete...daca aveai M3 puneai eisenman, remus sau eu stiu ce ozn.

 

Uite ca sa iti faci o idee:

 

 

ai 2 tobe FK cu 2 iesiri? deci una in stanga si una in dreapta?

Da, evauare dubla. La e39 a trebuit sa tai tabla de sub baterie si sa pun alta ca sa pot monta a doua toba.

Edited October 2, 200917 yr by duxter

gasesti si la tunneri de traditie - hartge, hamman, schitzer....

tot remus gasesti si la aia da' platesti mai mult pe ele ca scrie si numele tunerului :)

 

http://farm4.static.flickr.com/3117/3974903549_151c0cfd1f_o.jpg

Pune-ti toba bmw clasica. Costa mai putin si te tine mai mult. Ca termen de comparatie, ia o toba de inox si una originala; cea facuta din inox, lasand la o parte aspectul ca rugineste la imbinari pt ca sudura sigur nu e facuta cum trebuie, e de 3 ori mai grea. Deci o sa schimbi la tampoane si suporti de toba de te saturi. Plus ca o sa cari rahatul ala de greutate inutila sub masina. Daca pui o toba de pe aftermarket, cam in 6 luni maxim rugineste; gandeste-te numai cata apa iti baga la spalatorie in toba cand da cu vap-ul pe teava. Nu degeaba din ce in ce mai multe masini au teava de la evacuare indreptata in jos - una pt ca sa nu intre apa cand o speli ca se duc dracu sitele si a doua ca sa nu "stropesti" bara celui care sta in spatele tau la semafor, sau peretele de la parcarea mall-ului, etc. Dupa parerea mea nu merita sa punem evacuare dubla, tobe remus sau mai stiu eu ce, pe masinile normale.

P.S. Cele "anormale" sunt M-urile, STI-urile, EVO-urile samd. Dar acolo vorbim de puteri de peste 300 de cai, si se mananca cu altceva si evacuarea, si admisia, si suspensiile, si franele, etc... Am mai vazut Dacii cu eleron pe capota portbagaj. :)) Sa nu facem ca ei.

Dupa parerea mea nu merita sa punem evacuare dubla, tobe remus sau mai stiu eu ce, pe masinile normale.

 

Exact.Masina este stock insa are in spate o toba imensa din inox.Tiganie, cum s-ar spune. :)

Din contra...cel putin la e39 toba stock e foarte grea...mai grea ca ambele care le am acum. Am toba(e) care o mentioneaza colegul care a facut topicul de 2 ani de zile si nu are un punct de rugina... eu vorbesc acum ca posesor si ca persoana care poate face un review nu din spusele unora sau de pe net.

Edited October 3, 200917 yr by duxter

trebuia sa pun un poll ... se mai poate pune acuma? ca nu gasesc nici o optiune

Nu degeaba din ce in ce mai multe masini au teava de la evacuare indreptata in jos - una pt ca sa nu intre apa cand o speli ca se duc dracu sitele si a doua ca sa nu "stropesti" bara celui care sta in spatele tau la semafor, sau peretele de la parcarea mall-ului, etc.

 

Din cate stiu eu doar la diesel este orientata teava in jos ca sa nu-ti afumi singur bara sau pe cel din spate.

Nu degeaba din ce in ce mai multe masini au teava de la evacuare indreptata in jos - una pt ca sa nu intre apa cand o speli ca se duc dracu sitele si a doua ca sa nu "stropesti" bara celui care sta in spatele tau la semafor, sau peretele de la parcarea mall-ului, etc.

 

Din cate stiu eu doar la diesel este orientata teava in jos ca sa nu-ti afumi singur bara sau pe cel din spate.

 

bv.pai exact pt asta este.sa nu se afume bara spate.masinile cu filtru de particule au toba dreapta.

eu acum ce fac bogdan-cta ca ii stropesc pe cei din spate la semafor.sau sa inteleg ca tu vb despre masinii fara sa ai macar buletin???

eu am toba borla pe o alta masina a mea.

sunt fel si fel de modele cate au diferite zgomote.de la cel stndard pana la unul foarte grav.cand te duci la ei iti fac o demonstratie live pe masina ta si iti alegi toba cu sunetul cate iti place si tips-ul care il doresti.

nu consider tiganie daca ii pui o toba buna si nu stock.atat timp cat nu este tiganie de genul toba cat juma de masina si ridicata in sus.