salut,de ceva timp ma bate gandul sa achizitionez un e36 316i si dupa imatriculare si toate alea sa ii schimb motorul cu unu de pe 325 sau de ce nu m3,

ce ma sfatuiti,cat m-ar ajunge toata operatia,mai este cineva care a facut asa ceva :lol:

 

ps: care sunt riscurile daca o sa merg cu el neomologat :)

O sa te coste in jur de 1500 euro cred.

 

Legat de riscuri, daca nu te opreste nimeni sa-ti verifice ce ai sub capota :)

In caz contrat, nu stiu...

O sa ai de schimbat ceva mai mult decat motorul ! Dar daca esti impatimit , i-ti urez muuuult succes , desi majoritatea care isi achizitioneaza un e36 cu o motorizare mai slaba , viseaza sau isi doresc un motor de m3 sau 325 .

Succese !!

O sa te coste in jur de 1500 euro cred.

 

Legat de riscuri, daca nu te opreste nimeni sa-ti verifice ce ai sub capota :)

In caz contrat, nu stiu...

 

deci 1500 € tot(motor,cutie,diferintia,electronica)

 

O sa ai de schimbat ceva mai mult decat motorul ! Dar daca esti impatimit , i-ti urez muuuult succes , desi majoritatea care isi achizitioneaza un e36 cu o motorizare mai slaba , viseaza sau isi doresc un motor de m3 sau 325 .

Succese !!

 

eu visam sa imi iau un 320 sau 325 direct ,dar avand in vedere taxele ,impozitul,etc ar fi o varinata sa optez ptr 316 cu motor mai mare

asta daca nu ma opreste nimeni pe strada sa vada ce am sub capota :lol:

cea mai buna varianta,cumpara o masina si transferi piesele,asa esti sigur ca ai tot ce iti trebue.

costul la 325i neinmatriculat e tot pe acolo.

mai bine ia un 320i din start si iesi la niste taxe mai acceptabile si nu mai ai probleme

Odata la 2 ani trebuie sa faci ITP si trebuie sa ai pe masina ce scrie in cartea de identitate.Daca iesi din oras risti sa intilnesti RAR-ul si sa-ti ia la verificat tot.

Edited September 19, 200917 yr by bdani

......risti sa intilnesti RAR-ul si sa-ti ia la verificat tot.

 

Baietii cu " cricul " !!! :lol: Daca ai posibilitati financiare , o poti face , dar nu vad esenta ; pentru ce ?

Mai bine il iei deja gata inmatriculat si asta e , nu sa stai cu frica de fiecare data cand vezi "militia" pe strada si pe baietii cu cricul cum stau la panda .

Pai la cat dai pe un 16 si cat dai pe motorul de 25 + tot tacamul de anexe , tot pe acolo ajungi daca il iei gata facut , plus cum a scris si predecesorul meu : la doi ani vine ITP-ul , si ce faci ? Alti bani , alta distractie ?!

Asta e parerea mea .

 

O sa te coste in jur de 1500 euro cred.

 

Legat de riscuri, daca nu te opreste nimeni sa-ti verifice ce ai sub capota :)

In caz contrat, nu stiu...

 

deci 1500 € tot(motor,cutie,diferintia,electronica)

 

Motor , cutie , diferential , suspensie ( ca este mai greu motorul de 20 , 25 sau m3 ) , frane ( trebuie sa se mai si opreasca si nu este la fel ca la 16 ) , ceasuri , cablaraie si furtune + timp , nervi , banii , bere si muuulta rabdare .

figuri! din 316 sa faci savarina

nu vorbeam de figuri ,era doar un gand ca sa dau mai putini bani la impozit si asigurare :) dar sa am si ceva sub capota ,

dupa cum ziceam la inceput era doar un gand, de asta vream si alte pareri.

 

oricum din cate vad balanta inclina sa imi iau un 320 direct :lol:

oricum din cate vad balanta inclina sa imi iau un 320 direct :)

 

Inteleapta decizie !

neaparat sa-ti pui discuri pe spate. 316 are tamburi, altfel te opresti prin santzuri ( cel mai bun caz )

 

+ diferential, ca altfel t-il distruge

Edited September 19, 200917 yr by McFla

Daca te gandesti ce taxe sunt la un motor de 2.5: taxa de inmatriculare, asigurare, impozit... Daca dispui de bani, nici o problema.

Daca nu dispui de bani, faci transplantul.

Si-au facut foarte multi, si nu cred ca s-a plans unul din ei, ca mai bine ar fi luat 325 direct.

nu stiu unde ati gasit preturile astea enorme la transplant, dar il duce toata treaba maxim 1000 iar el sa stea doar sa se uite, motorul se schiba intr-o zi de dimineata pana seara, motor maxim 650euro (cu cutie + cardan + instalatie lectrica care se potriveste direct pe mufa ), radiator maxim 50euro + manopera maxim 200 euro, si tot nu ajunge 1500. sincer iti spun ca se merita ce vrei sa faci tu, din punctul meu de vedere pentru ca si eu am facut la fel. btw puntea spate cu discuri si fara diferential este 300 lei iar un dif open este 200 lei , la o adica il poti da la schimb pe al tau si ceva bani si il iei pe celalalt. ca sa inmatriculezi un 325 ajungi la garla -- masina + taxa de inmatriculare (in caz ca ai un foarte mare bulan si o scoti euro 2) + impozit pe an + asigurare.

eu am la fel acasa 316 si urmeaza transplant de 1.8is si dupa ce mai prin experienta urmeaza 2,5 sau chiar un M . spor la treaba.