Salut la toti

Vroiam sa intreb unde de afla acest rele

Ca si la mine face la fel dar nu am nimic aprins in bord

Merci mult pentru cine ma poate ajuta

 

Salutare,

Daca vezi mesajul, ajuta-ma cu o idee, te rog mult.

Catalin.Radu

0745603038

 

Merci, zi buna

 

 

 

Salutari.

Cum ai rezolvat problema la masina??

Salut la toti

Vroiam sa intreb unde de afla acest rele

Ca si la mine face la fel dar nu am nimic aprins in bord

Merci mult pentru cine ma poate ajuta

 

 

 

 

 

Salutari.

Cum ai rezolvat problema la masina??

Salutare, baieti!

 

Am aceeasi problema la un BMW X3 E83 din 2007, motorul M47 2.0d, de 150 cp.

Porneste la prima cheie, dar dupa o secunda se opreste.

Martorul de la bujii nu sta aprins aproape deloc, dar daca pun contactul de vreo 3 ori inainte sa ii dau porneste de prima.

Bateria este relativ noua, are aproape doi ani si este VARTA.

Se poate ca problema sa fie releul de la bujii? Si implicit bujiile?

Am masina de 3 ani si numai incepand cu iarna asta a inceput sa imi faca probleme. Pana acum a pornit si la -20 grade Celsius la prima cheie.

Multumesc pentru ajutor!

Un an nou mai bun tuturor!

Salut si la multi ani!

 

Am schimbat releul si bujiile cu altele noi, de la BERU, exact ce am dat jos de pe masina.

Porneste mai usor si nu mai trepideaza asa urat la pornire, dar cand e mai frig tot nu o ia din prima daca nu tin contactul pus macar 10 secunde.

Martorul DDE de la bujii se aprinde si se stinge in mai putin de o secunda chiar si cu releul nou.

Se poate sa fi avut si eu bafta de un releu nou, defect?

Stiti cum se poate verifica daca functioneaza in parametri normali?

 

Multumesc!

Masori daca ai tensiune pe bujii cand pui contactul..

Iarna degeaba tii contactul pus 10 secunde pana dai cheie, preincalzirea dureaza cam ~3 secunde. Daca vrei sa porneasca fara probleme, se pune de maxim 2 ori contactul cate 3 secunde.