in mod normal acum si consumul ar trebui sa isi revina.

Sensorul ala daca e bulit tare ai pornirea grea sau deloc .....

eu am un 525d din 2001 si cam scoate fum alb la prima pornire , cam un timp cat e motorul rece , asta numai de cand a venit frigul , ce poate sa aiba ? dupa ce sa incalzit motorul nu mai scoate fum deloc.

dar merge rotund?

 

pt deschizatorul topicului. daca e de 2 litri nu cred ca are 170 cp.

am rezolvat problemele cu sonda lambda, masina merge mai bine. dar am mai descoperit o mica eroare......senzorul de la axul cu came.

daca da eroare la senzorul de la axul cu came ce nu ii in regula la masina, ce simptome trebe sa aiba....

saptamana viitoare altul nou.

 

In cazul meu pur si simplu nu ,,tragea'',adica parca ii lipsea putere.In rest nu au fost alte simptome.

astea au fost simptomele de la senzorul de la axul cu came bulit?

 

in mod normal acum si consumul ar trebui sa isi revina.

Sensorul ala daca e bulit tare ai pornirea grea sau deloc .....

pornirea este foarte usoara, mentionez ca este senzorul de pe evacuare.

 

eu am un 525d din 2001 si cam scoate fum alb la prima pornire , cam un timp cat e motorul rece , asta numai de cand a venit frigul , ce poate sa aiba ? dupa ce sa incalzit motorul nu mai scoate fum deloc.

dar merge rotund?

 

pt deschizatorul topicului. daca e de 2 litri nu cred ca are 170 cp.

motorul merge rotund.

daca te uiti mai bine in titlu scrie foarte clar ca este un motor de 2200 cmc, si din gresala in postul 1 am scris intradevar ca este de 1971 dar am vrut sa scri 2171. mersi de observatie.

am rezolvat problemele cu sonda lambda, masina merge mai bine. dar am mai descoperit o mica eroare......senzorul de la axul cu came.

daca da eroare la senzorul de la axul cu came ce nu ii in regula la masina, ce simptome trebe sa aiba....

saptamana viitoare altul nou.

 

Salut! S-a rezolvat? Eu am trecut prin aceleasi etape ca si tine si te-am si depasit. Am ajuns la tacheti... Nu cumva se intampla toata treaba cand ploua afara? Sau dupa ce o speli cu jet puternic de apa? Am ajuns la concluzia ca avem masina facuta pentru arabi... :twoup:

Aceeasi prbl si eu de cateva zile, BMW E39 520i 2.2 Touring.

 

Ieri am dat la cheie si mi-a aparut CHECK ENGINE in bord si fum alb dens, initial am dat vina pe condens insa nu a fost asa. Cativa prieteni au zis "Valva PCV"..dar am bagat-o pe tester si a dat eroare undeva la pompa de benzina si problema se trage de la (ATENTIE) : MERS CU REZERVORUL PE ROSU, mai exact nu a avut ce sa lucreze pe acolo si de aici si nebunia asta. Mi-a sters eroarea, nu imi mai apare CHECK ENGINE si sper ca asa sa ramana..Mentionez ca niciodata nu am facut plinul si mai mereu bagam cate 10 L (50 ron) pt diverse treburi prin oras. Deci este de luat in seama si acest amanunt.

Senzorul de la axa cu came l-am schimbat si eu, pur si simplu nu mai ai putere in sarcina.