SFat achizitie 320cd

[Damian Razvan]

Problema sta in felul urmator : 320 cd din anul 2004 luna a zecea. Rosu , cd business , interior piele, volan sport ,alarma oem, incalzire in scaune , oglinzi pliabile electric , jante de 16 , xenon din fabrica , cotiera si cutie automata. Tin sa precizez ca sursa este una de incredere insa am o mare nelamurire : este prima masina cu cutie automata la care am stat la volan si nu in dreapta :)) mi s-a parut ca in timp ce schimbi intre R D N se simte un soc . Inschimb in drive chiar si kickdown nu se simte deloc , schimba aproape perfect . Pot fi probleme cu cutia? Stiu ce inseamna reparatia privind costurile , de asta si intreb. Un test amanuntit doar la bucuresti si inca nu m-am hotarat daca se merita sau nu sa ma hazardez . Kilometri reali 117 mii. Probleme vizibile 2 cm diametru gaura bara spate ( nu are parktronic :lol: ) si trimurile zgariate , no big deal . Poze cu exteriorul voi atasa cand ajung acasa, sper sa se vada in mare.

[vulgari]

ai uitat de pret :)

[Damian Razvan]

Eram sigur ca am uitat ceva :) 10 mii.

[KIP]

Bun pret.

[vulgari]

dap bun pret tata a luat anu trecut exact acum 1 an cu 11 mii si nu are piele geamuri doar pe fata volan cu comenzi, clima 141 k km din 2004 masina

[Damian Razvan]

De pret m-am mai informat si eu si se merita . Insa nu mi-au raspuns posesorii de automate :) cum se comporta cand se schimba din r in n in d sau oricare intre ele ? Tin sa mentionez ca socul ar fi unul ca si cum te-ar tampona cineva din spate la viteza mica :lol:

[DUBY]

pretul e bun

[Myx]

cam ciudat cum descrii tu trecerea R N D . Orice sfat ai primi aici nu se compara cu un test la reprezentanta de preferat . Sa nu te incante nici un pret in detrimentul testarii masinii . BAfta

[Damian Razvan]

Nu stiu cat de clare sunt pozele . Era cam intunecat afara si aveam doar un telefon prin preajma ... :)

 

 

@MYX nu stiu exact cum sa o descriu fiind prima automata care o conduc . Am avut parte numai de manuale pana acum . Ideea e ca dupa ce apesi butonul de pe schimbator si il schimbi din n in d de exemplu face un soc ca si cum ai atinge fix punctul unde cupleaza ambreiajul cu frana de mana trasa la o masina cu cutie manuala :lol: iti da un mic "bump" si daca nu stai cu frana apasata o ia din loc fara probleme . Bine ca dupa ce am bagat-o in marsarier era frana apasata , altfel ma cauta un nene cu un cls prin cartier :)

Edited December 4, 2009 by Damian Razvan

[edy1092]

Jantele sunt pe 17' 225/45/R17 iar socul acela este normal, asa face si la 330cd automat, daca o parchezi cu rotile spate in bordura si o bagi in P cand revi la masina si vei vrea sa pleci cu masina si treci schimbatorul in D se simte cel mai bine socul despre care vorbesti sa nu te sperii :)

nu cred ca este un soc, asa se comporta cutia, nu uita ca trebuie sa tii piciorul in permanenta pe frana cand schimbi ... dar cel mai sigur faci o verificare la AB

320cd Rmfd automatic transmission EH A5S 390R - YU

330cd Rmfd automatic transmission EH A5S 390R - MS

 

Frumoasa masina, uitate mai atent la aripa fata stanga am impresia ca a fost revopsita ...eu tot masina manuala am avut pana acum si iti marturisesc , nu-mi voi mai cumpara niciodata masina manuala ....

Edited December 5, 2009 by edy1092

[Jacobs]

Normal ca se simtre trecerea intre P R N D :) In mers nu trebuie sa simti nimic. Daca mai ai si comenzi pe volan o sa iti placa la maxim masina.

[Damian Razvan]

Multumesc de pareri baieti , o sa vad ce si cum . Daca nu o iau pentru mine (am deja 2) macar sper sa o ia altcineva din familie daca in urma testului totul iese ok .

 

@jacobs din pacate nu are comenzi pe volan dar nu ar fi o problema , sunt ieftine :)

[alex_optick]

dar in legatura cu xenonul din fabrica de la masina asta,are cineva idee daca este bi-xenon? :):D sau simplu faza scurta ?

[edy1092]

dar in legatura cu xenonul din fabrica de la masina asta,are cineva idee daca este bi-xenon? :):D sau simplu faza scurta ?

Doar faza scurta , Bixenon nu are legatura cu aceasta masina.