sal , sunt nou si as vrea va rog o parere care se pricepe sau care e patit.

am un 318d 2003, de 1 an , cand am luat-o avea 2 bujii ares, am schimbat toate bujiile si la scurt timp cieva pe tester mi-a spus ca sunt arese din nou sau ca e releu (cica nu-i spune exact ce e "releu sau bujii") - , asta era prin martie - si venind caldura nu le-am mai schimbat , iar acum vreo 3 zile la -18 grade porneste foarte greu din a 4 incercare chiar sa raman fara baterie, si scoate fum negru.

azi am mers din nou la tester dar la altcineva, cica unu meserias cu soft 2009 bla bla , si nu i-a dat nicio eroare , nici bujii , nici releu.

ce credeti ca e de facut?

va rog cat mai repede sa pot rezolva si sa porneasca si masina ca una normala :))

multumesc anticipat

si eu am problema cu pornirea grea la rece . masina e61 2004 , 525d .

bateria veche era cam pe duca si intr-o noapte cand erau -17 grade s-a descarcat complet ( am dat la automat vreo 10 secunde si papa)

am luat baterie noua , am incercat s-o pornesc si dabia dabia a pornit , pe la 6-a sau a 7-a incercare , fiecare incercare de dat la automat in reprize destul de lungi ( mai mult de 5 secunde ).

 

eu tind sa cred ca am o problema ( poate printre altele ) cu bujiile incasdescente .

 

semnul de bujii incasdecente se aprinde doar ptr 1 secunda si apoi se stinge ( la fel si pe idrive , scrie preheeting , please wait pentru 1 secunda si dispare )

eu cred computerul si dau la automat si se chinuie de o ia toti draci sa porneasca, iar cand porneste zici ca au pornit 7 motoare diesel de autobuz in primele secunde , iar turatia fluctueaza foarte ciudat . ( dupa maxim 15 secunde motorul merge rotund si fara sa fie zgomotos. )

 

din ce am citit prin acest forum , pot fi mai multe cauze

 

electromotor , bujii , filtru motorina , ???? , etc ,etc ??

azi am schimbat si eu bujiile incandescente. pe tester nu iti da exacta care ii treaba, doar o eroae la bujii. trebuie desfacuta galeria si masurata fiecare bujie in parte. la mine daca porneam masina pana in aprox 12 ore de la oprire pornea cat de cat ok. daca se intamla sa nu o pornesc de la o seara la alta de ex, acuma de cand cu temperaturile astea scazute, dadeam si cate 1min. la automat cam in 2-3 reprize si dupa ce pornea scotea un fum de nu se mai vedea nimik in jur.

nyhctrip si dupa ce se incalzeste motorul oscileaza turometrul?

nyhctrip si dupa ce se incalzeste motorul oscileaza turometrul?

 

 

dupa pornite oscileaza turometrul si este foarte zgomotos motorul pentru 10 secunde maxim 20

apoi revine la funtionarea normala . zgomot normal si turometrul nu oscileaza

motorul e normal sa fie putin zgomotos pana urca uleiul...bat tachetii..e normal ce se intapla la inceput. asa face si la mine:)

Buna, am si eu problema cu pornirea la rece!Am un 520d din 2000!Totul a inceput cu o pornire mai grea...insa intr-un sfarsit o lua!Apoi mi s-a oprit din mers masina!si nu mai urca mai mult de 1000 de rotatii!Am dus-o la service si mi-au schimbat pompa de combustibil!Dupa 2 zile am constatat ca imi arunca combustibil prin furtunul de retur!bun...s-a schimbat si ala!Spune cel de la service ca ar fi din cauza unei valve stricate de la teava din rezervor!Am schimbat-o si pe aia!

Dupa o saptamana...iar nu mai porneste masina!ii schimba bujiile!!tot nu merge!I-a schimbat si releul!!mi-a dat masina acasa si dupa 3 zile iar nu merge!!Invarte motorul si nu porneste...si scoate si fum alb foarte mult!

La tester nu iese absolut nimic!Nici nu mai stiu ce sa mai spun!Recomandati-mi un service bun din Galati!!

:)

nasol cu fumul alb. poate ar trebui sa o duci la reprezentanta... insa nu inteleg un lucru, ai reusit sa o pornesti sau dai la automat si ... nimic?

Edited March 17, 201016 yr by Piratu'

Buna, am si eu problema cu pornirea la rece!Am un 520d din 2000!Totul a inceput cu o pornire mai grea...insa intr-un sfarsit o lua!Apoi mi s-a oprit din mers masina!si nu mai urca mai mult de 1000 de rotatii!Am dus-o la service si mi-au schimbat pompa de combustibil!Dupa 2 zile am constatat ca imi arunca combustibil prin furtunul de retur!bun...s-a schimbat si ala!Spune cel de la service ca ar fi din cauza unei valve stricate de la teava din rezervor!Am schimbat-o si pe aia!

Dupa o saptamana...iar nu mai porneste masina!ii schimba bujiile!!tot nu merge!I-a schimbat si releul!!mi-a dat masina acasa si dupa 3 zile iar nu merge!!Invarte motorul si nu porneste...si scoate si fum alb foarte mult!

La tester nu iese absolut nimic!Nici nu mai stiu ce sa mai spun!Recomandati-mi un service bun din Galati!!

:)

 

injectoare, pompa injectie cred

nasol cu fumul alb. poate ar trebui sa o duci la reprezentanta... insa nu inteleg un lucru, ai reusit sa o pornesti sau dai la automat si ... nimic?

 

 

 

 

Nu ,nu a pornit!Si nu am mai insistat ca mi-a fost ca imi omor bateria!!!Aaa si fum alb scoate doar la prima pornire!Asta am observat ieri si alaltaieri!

 

Buna, am si eu problema cu pornirea la rece!Am un 520d din 2000!Totul a inceput cu o pornire mai grea...insa intr-un sfarsit o lua!Apoi mi s-a oprit din mers masina!si nu mai urca mai mult de 1000 de rotatii!Am dus-o la service si mi-au schimbat pompa de combustibil!Dupa 2 zile am constatat ca imi arunca combustibil prin furtunul de retur!bun...s-a schimbat si ala!Spune cel de la service ca ar fi din cauza unei valve stricate de la teava din rezervor!Am schimbat-o si pe aia!

Dupa o saptamana...iar nu mai porneste masina!ii schimba bujiile!!tot nu merge!I-a schimbat si releul!!mi-a dat masina acasa si dupa 3 zile iar nu merge!!Invarte motorul si nu porneste...si scoate si fum alb foarte mult!

La tester nu iese absolut nimic!Nici nu mai stiu ce sa mai spun!Recomandati-mi un service bun din Galati!!

:)

 

injectoare, pompa injectie cred

 

Suna cam nasol treaba asta!!Sincer...sper sa nu fie asta!M-am cam plictisit sa tot ii schimb chestii ...lunar!!!aa si nu prea inteleg de ce testerul nu spune nimic!!