Bujiile arse s-au desfacut destul de usor, una singura era mai teapana dar s-a rezolvat cu un pic de WD40.

Daca bujiile sunt bune nu vad motivul pt care sa le schimbi... :)

La mine cel ce mi le-a schimbat nu a deconectat bateria.

Releul de bujii stiu ca nu trimite mereu impuls catre bujii, este un senzor de temperatura care ii semnaleaza cand anume sa trimita impuls. Deci ca sa vezi daca releul functioneaza trebuie sa faci operatiunea dimineata cu motorul rece.

da dar totusi avea in permanenta 5.95v am testat de cateva ori......ma gandesc ca la cel vechi find stricat trimitea in fisa 12v si dupa doua secunde se oprea , cred ca il oprea releul din compartimentul ala patrat de langa oala stanga sa nu arda bujiile cu 12v ele fiind de 5v poate stie cineva mai bine care e treaba cu bujiile sa ne lamureasca,,..am inteles ca cica ar mai fi un releu acolo care face legatura intre siguranta de 100A si releul asta de la bujii...acum nu stiu ce sa zic ..masina porneste bine dar tre sa merg la un test....

este vreo problema daca deconectam injectoarele de curent, fara ca bateria sa fie nedeconectata? adica eventual pot aparea ceva erori?

nu stie nimeni cat curent trebuie sa primeasca o bujiie incandescenta???

nu pot s acred ca nu stie nimeni cat curent intra intr-o bujie de e46 2004....

uite aici

merci claudiu... am vazut si eu ca scrie pe ea 5v dar ma intrebam de ce imi venea pe fise cu releu nou 5.95v....? e bine asa?

merci claudiu... am vazut si eu ca scrie pe ea 5v dar ma intrebam de ce imi venea pe fise cu releu nou 5.95v....? e bine asa?

 

probabil ca e OK

o fi un mit... :)

O intrebare am si eu :) .... am aceeasi problema cu pornirea de dimineata... porneste greu... intreabarea este... la voi se aprinde becu din bord de la bujii si se stinge adica normal si din cauza ca porneste greu ati schimbat siguranta aia?? mie mi-a spus cineva ca daca se aprinde becu in bord si se si stinge inseaman ca totul e ok si ca se incing bujiile... va rog sa imi spuneti ca e stresanta problema asta cu pornirea dimineata :lol: ... apropo la mine porneste greu si vara ... indiferent de temperatura dupa o zi de stat tre sa tin la automat ca sa porneasca. vara mai putin adica invarte de vreo 3 - 4 ori si porneste iar acum iarna de muuuulte ori pana porneste.. daca stie cineva care ar fi problema pls heeeeelpppp :)

verifica bujiile sa vezi daca sant bune si releul.

O intrebare am si eu :) .... am aceeasi problema cu pornirea de dimineata... porneste greu... intreabarea este... la voi se aprinde becu din bord de la bujii si se stinge adica normal si din cauza ca porneste greu ati schimbat siguranta aia?? mie mi-a spus cineva ca daca se aprinde becu in bord si se si stinge inseaman ca totul e ok si ca se incing bujiile... va rog sa imi spuneti ca e stresanta problema asta cu pornirea dimineata :lol: ... apropo la mine porneste greu si vara ... indiferent de temperatura dupa o zi de stat tre sa tin la automat ca sa porneasca. vara mai putin adica invarte de vreo 3 - 4 ori si porneste iar acum iarna de muuuulte ori pana porneste.. daca stie cineva care ar fi problema pls heeeeelpppp :)

 

 

bujiile+releul

cel mai simplu si ieftin este un test si atunci stii exact de unde pleci...... :)

cel mai simplu si ieftin este un test si atunci stii exact de unde pleci...... :)

 

 

pe tester nu a iesit nimic am bagat-o de 3 ori pana acum si nimic ... dupa tester masina e perfect ok :lol: dar porneste ca draq in rest chiar nu are nimic :)

incearca la userul 320i e36 eu am fost super multumit are tester bun 40 ron sau poate alta e problema

Edited January 25, 201016 yr by doru_89

incearca la userul 320i e36 eu am fost super multumit are tester bun 40 ron sau poate alta e problema

 

am facut si la el test si nu a iesit nimic aiurea :) raman doar la releul ala de zice lumea pe aici sau la siguranta de la bujii. Problema e ca se aprinde becu in bord de la bujii ca si cum ar functiona nu pot sa imi dau seama. oricum o sa verific releul si siguranta.. daca apare un rezultat pozitiv postez aici :) :lol:

Daca becul de la bujii se stinge imediat inseamna ca e releul dus. Pe frigul asta trebuie sa stea cam 5-10 sec aprins.

Daca becul de la bujii se stinge imediat inseamna ca e releul dus. Pe frigul asta trebuie sa stea cam 5-10 sec aprins.

 

Pai problema e ca sta aprins cam 10 sec si dupa aia se stinge ... nu se stinge imediat... deci dupa bec ar trebui sa fie ok :). nu stiu cum se manifesta daca e dusa siguranta.. poate imi spune cineva. thanks

Verifica bujiile si siguranta, se pot verifica toate din cutia cu relee unde e si calculatorul masinii.

Verifica bujiile si siguranta, se pot verifica toate din cutia cu relee unde e si calculatorul masinii.

 

si cutia asta e in dreapta cum ridici capota?? capacul acela negru?? sub el sunt toate? :lol: poate imi spui daca pot sa le verific singur (si cum le verific) sau trebuie neaparat sa ma duc la un service? :)

Verifica bujiile si siguranta, se pot verifica toate din cutia cu relee unde e si calculatorul masinii.

 

si cutia asta e in dreapta cum ridici capota?? capacul acela negru?? sub el sunt toate? :lol: poate imi spui daca pot sa le verific singur (si cum le verific) sau trebuie neaparat sa ma duc la un service? :)

Exact...cum ridici capota in dreapta sus.

Poti sa le verifici si singur daca ai aparat de masura dar cel mai bine mergi la un electrician.

In releul de bujii(releul alb) intra urmatoarele: o mufa mare pe care daca o scoti o sa vezi ca are mai multe orificii (in pinii aceia se verifica eventual cu un bec bujiile) si un cablu care se prinde cu o piulita ( la acesta daca masori si iti vine cam 1 V inseamna ca e dusa siguranta de bujii, normal trebuie sa fie cam 12 V ).

la mine faza cu becul de bujii, nu sta aprins mai mult de 5 sec, se stinge cam repede nu tine in nici un caz 10 sec.

Edited January 27, 201016 yr by Munteanu

Verifica bujiile si siguranta, se pot verifica toate din cutia cu relee unde e si calculatorul masinii.

 

si cutia asta e in dreapta cum ridici capota?? capacul acela negru?? sub el sunt toate? :lol: poate imi spui daca pot sa le verific singur (si cum le verific) sau trebuie neaparat sa ma duc la un service? :)

Exact...cum ridici capota in dreapta sus.

Poti sa le verifici si singur daca ai aparat de masura dar cel mai bine mergi la un electrician.

In releul de bujii(releul alb) intra urmatoarele: o mufa mare pe care daca o scoti o sa vezi ca are mai multe orificii (in pinii aceia se verifica eventual cu un bec bujiile) si un cablu care se prinde cu o piulita ( la acesta daca masori si iti vine cam 1 V inseamna ca e dusa siguranta de bujii, normal trebuie sa fie cam 12 V ).

 

mc mult de tot ... abia astept sa fiu liber sa pot sa ma bag sa desfac pacolo :) ... sper sa ma descurc :)

Colegu , ai mai desfacut acolo la releu? Cum a fost treaba? Fa un mic tutorial.

Pentru cei care nu stiu cum sa desfaca sa verifice siguranta aia de 100A la E46 va explic mai jos.

In torpedou se afla sigurantele masinii, deschideti cutia de acolo apoi dati panoul de sigurante cat de in jos puteti ca sa puteti lucra, mai aveti nevoie de o lanterna cat de mica.

In spatele panoului de sigurante este un grilaj ca cel din poza pe care o aveti pe pagina anterioara, ala il impingeti inapoi si din spate putin spre sus deoarece el culiseaza, dupa ce l`ati dat jos il inpingeti mai inspate sa aveti loc sa dati panoul unde se afla sigurantele propriuzise.

Acel capac se da foarte simplu jos ridicand`ul dar aveti grija sa apasati ca are 2 clemisoare deasupra una in partea dreapta una in partea stanga, altfel o sa se rupa clemisoarele si n`o sa mai stea fix acolo.

Dupa care luati un aparat de masura, dati pe continuitate (Buzzer) si puneti una din ansa pe un surub din capatul rezistentei de 100A una pe surubul din celalt capat, daca siguranta e okey atunci veti auzi un BIIIP de la aparatul dvs. de masura, in caz contrar dati siguranta jos desfiletand cele 2 piulite si mai verificati`o odata pe masa. daca tot nu functioneaza atunci cumparati una noua, nu incercati cu improfizatii, daca nu vreti sa aveti vreo "bucurie".

La fel puteti proceda si pentru celelalte sigurante de acolo.

nu porneste .....sal eu am un bmw 320d din 2000 si de la o bucata de vreme de cand a venit frigu nu imi mai porneste ..dcat daca e cald afara,in rest nu porneste decat trasa

bujiiile leam schimbat acu o luna ,am intrat pe forum si am vazut multi ca spun ca este ori releul ori siguranza de bujii,la mine unde se gaseste releul acesta iar pentru sigaranza trebuie sa dau tabloul de sig jos??????

va rog cine stie ceva sami raspunda

cum se incalzaste motorul la mine porneste la sfert