Deci pana la urma rasp cineva la intrebari sau se fac preselectii ca la Eurovision/6din49 ?

da, raspunde cineva.

Azi (adica ieri) sambata, 20feb. ora 10, au putut fi prezenti la intalnirea tehnica toti cei interesati sa cunoasca raspunsurile mai detaliat.

Na-m primit nicio invitatie la usa....cred ca a fost ocupat spiridusul :)

Andrei, intrebarea ta va fi inclusa in setul 2 de intrebari :)

 

Bavaria, explicatia pentru nelamurirea ta pe care am primit-o este in felul urmator: dupa aceasta operatie de schimbare a bordului este necesara o resoftare, urmata de o recodare, deoarece celelalte computere ramase pe masina vor fi interpretate de bord ca fiind blank (piese noi), necesitand a fi inscrise din nou aceste informatii. In mare, cam atat am reusit sa retin :lol: Daca mai si alte nelamuriri intrebari le poti posta aici si ele vor fi incluse in setul 2 de intrebari.

 

Multumesc pentru explicatie.

Este o prostie insa.Codificarea(ZCS) exista in toate computerele masinii.Cand se schimba un computer acesta se reprogrameaza, dupa care se codifica.Un computer nou nu are nici o informatie, nu are nici program instalat si nici nu este codificat pentru tipul de masina.Asta nu afecteaza insa un alt computer deja instalat pe masina, care este deja programat, codificat.Un computer deja programat nu poate sa fie interpretat ca fiind nou, este o prostie, o aberatie.Chiar daca era vorba de un E60, unde la o eventuala schimbare a unui computer trebuie programata tot masina, tot este o aberatie.Computerele nu sunt considerate ca fiind noi.Testerul compara softul computerului respectiv cu softul care exista in momentul programarii, astfel decide daca computerul trebuie reprogramat sau nu.

Nu stiu cum sa spun mai elegant, ori nu se pricep, ori isi bat joc deoarece cer atat pentru o schimbare de bord.

Eu cred ca ultima varianta este mai apropiata de realitate.

duxter, pentru urmatoarea intalnire voi anunta si aici pe topic, deoarece am postat data trecuta doar in cadrul Intalnirilor de la Iasi, my bad :)

 

Bavaria, mi se pare o explicatie foarte corecta si plauzibila a modului de rezolvare a compatibilitatii dintre bord si restul computerelor masinii. Oricum trebuie sa recunosc inca o data ca esti destul de documentat in domeniu :lol:

foarte tare reportajul.

Am si eu un anunt de facut.. intalnirea cu cei de la Trado, referitoare la testele facute de acestia in Austria pe ultimele modele (denumita generic "Intalnire de povestiri") va avea loc cel mai probabil weekend-ul viitor la ei la sediu, sambata/duminica. Pe miercuri voi avea datele exacte :)

Update ! Intalnirea va avea loc Sambata, 20 martie, ora 10:30, la sediul Trado Motors :)

salut, am un e46 330d sedan din 2000 si vreau sa ma duc la Trado Motors Iasi sa'i fac un schimb de ulei si filtre si sa'i fac ipt, stie careva aproximativ cat ar costa tot??

 

imi cer sczue ITP .. :twoup:

salut, am un e46 330d sedan din 2000 si vreau sa ma duc la Trado Motors Iasi sa'i fac un schimb de ulei si filtre si sa'i fac ipt, stie careva aproximativ cat ar costa tot??

 

imi cer sczue ITP .. :twoup:

cel putin dublu fata de un service obisnuit , doar uleiul e la ei 75 ron L fata de 35-40 cat e pe piata

Edited August 7, 201016 yr by Myx

ok...am inteles.. dar un pret per total...aproximativ....???

ok...am inteles.. dar un pret per total...aproximativ....???

 

ma gandeam ca intuiesti , cred ca ai 6 L ulei , plus filtru aer undeva la 80 ron e pe piata deci la ei sa zicem 150 , filtru ulei cam 45-50 ron deci cam 80 , manopera undeva la 300 ron in cel mai bun caz asta daca nu fac si vreun reset inteligent (????) din tester in loc sa foloseasca maneta . Cel mai sigur suni . Daca schimbi si filtrul polen mai adaugi 100-150 ron .

 

DAca ai nevoie si de placute fata :twoup: ...mai continui ?

ms mult man :twoup:

CRS dacă eşti cu adevărat interesat trag o fugă până la ei şi ĂŽntreb de ce ai nevoie că-s peste drum. Nu te lua neapărat după ce spun alţii.

Edited August 9, 201016 yr by Mihai!

Salut. Stie cineva cat poate sa coste o revizie completa cu schimbat ulei , filtre, lichid de frana si antigel la un e90 320d din 2006?

Multumesc.

Tot respectul pentru tradomotors iasi, m-au rupt de bani si am plecat si cu o problema pe care masina nu o avea cand am dus-o la ei.

Iar cand v-am sunat, daca sunteti pe fir si cititi ce scriu aici, mi-ati spus ca n-aveti idee, ar putea fi de la orice, trebe diagnosticata masina, desi ati facut si diagnosticare (pentru care am platit) si ati zis ca e ok inainte sa o iau.

Inca o data respect! Bani sa ai... ca la voi ramai fara ei... sigur!

 

(imi cer scuze daca se simte cineva ofensat, in afara de ei, pentru ca stiu ei exact cum sunt).

 

Numa bine, sanatate si voua si la masinile voastre!

Tot respectul pentru tradomotors iasi, m-au rupt de bani si am plecat si cu o problema pe care masina nu o avea cand am dus-o la ei.

 

e mai bine sa descrii situatia in amanunt .

Pai... povestea e destul de scurta.

Mi-am facut rezervare la baieti, am plecat de-acasa cu noaptea in cap iar cand am ajuns am constatat ca nu au curent si nu au ce sa ii faca. Am adus piesele mele, NOI, si au zis ca nu ofera garantie, nici macar la montat. Ok am zis, cum spuneti voi, eu nu vreau garantie eu vreau doar sa le schimbati. Si uite-asa am plecat cu trenu, urmand ca a doua zi sa rezolve si sa ma sune. Trebuiau schimbate mai multe chestii: fulie, role, curele, termostat (incluzand lichid), eu n-as zice ca dureaza mai mult de o zi.

Abia joi sau vineri (nu mai stiu exact) m-au sunat sa-mi spuna ca pompa de apa nu functioneaza si daca vreau sa faca comanda sau o aduc eu. Ok, am zis, faceti comanda, eu nu pot umbla asa toata ziua prin tara.

Abia saptamana urmatoare au reusit sa o faca, desi mi-au zis ca dureaza o singura zi. Se pare ca nici lichidul de racire nu a ajuns asa ca am mai adus o sticluta.

Cand am ajuns sa iau masina, mi-au dat o diagnoza in care nu era nici o precizare in ce priveste directia, frane, climatizare, suspensii, parte electrica... desi am solicitat o diagnoza completa (de fapt nu i-am zis asa, eu am zis sa faca o verificare completa la masina pentru ca nu o aveam de mult timp si voiam sa stiu daca sunt in siguranta).

Ei mi-au trecut probleme la faruri ca trebuie schimbate si o problema la dezaburire luneta.

 

Pana aici toate bune, am facut plata... ok. Am plecat cu masina, mergea foarte foarte greu... am zis ca poate e motorul inghetat, oricum erau sub 0 grade. Pana acasa nu a mers asa cum ma asteptam, tragea greu, nu aveam demaraj, motorul desi era la temperatura optima simteam ca nu merge cum ar fi trebuit. Plus, la 1500 ture avea un hop dupa care incepea sa urce la turatie mai mare. I-am sunat si i-am intrebat ce-au facut la masina, de ce merge cum merge si de ce am problema asta la acceleratie.

 

Dupa cum am spus si in postul precedent... pot fi o MULTITUDINE de cauze (probabil o multitudine de chestii pe care nu le-au facut cum trebuie).

 

Probabil cand te duci cu masina intr-un service BMW ei prin diagnoza inteleg sa puna tester-ul, si daca eu am sters erorile cu o zi inainte... masina e ok. SUPER!

 

Intre timp mi-am facut masina... dar la ei nu mai calc! Numa bine si succes tradomotors.

Stai bre cĂŁ nu ĂŽnĂželeg.

Ai fost la ei. Bun. te-am programat, Þi-au schimbat piesele ce-ai mai avut tu nevoie, bla bla bla. Când ai plecat mergea ff greu. Te Întorceai frumos ºi le spuneai: domnle, uite care-i treaba..maºina nu trage ca Înainte. Da nu sã ajungi la concluzia asta acasã. Omul mai ºi greºeºte. Nu zic cã dacã eºti mecanic la trado motors eºti robot. POATE au dat-o ei În barã cu ceva. Nu e capãt de Þarã.

Te-au uscat de bani. Ia zi, cât te-a costat toatã afacerea?

 

Hai sĂŁ-Ăži zic Âşi eu povestea mea tot la ei.

Probleme cu clima. Nu pornea ventilatorul. Mergem la ei. O pun pe tester etc etc...Ajung la concluzia cã e piesa cu þepi ºi o siguranþã arsã. Îmi schimbã piesa ºi siguranþa. Mã rog, toate astea mã ajung undeva la 500 ron(cu manopera care a fost în jur de 80 ron). Plec cu maºina totul mergea. A doua zi nu mai porneºte. Ne întoarcem frumos la ei ºi le spunem: uite cum stã treaba, ieri am fãcut maºina aici ºi acum nu mai merge, dacã vreþi sã vã mai uitaþi puþin peste ea. Au bãgat-o în service ºi au reînceput treaba. Nu ºtiu cum am ajuns la concluzia cã ºi piesa mea cu þepi e bunã! Aºa cã normal ºi firesc mi se pãrea sã-mi dea banii înapoi de pe ea, nu? Exact aºa s-a ºi întâmplat. Mi-au returnat absolut toþi banii, inclusiv manopera.

AÂşa cĂŁ dacĂŁ ei Ăži-au gĂŁsit pe tester probleme la dezaburire nu e vina lor.

 

Ah..Âşi mi-am adus aminte. Tu ai venit cu piesele cumpĂŁrate de nu Âştiu unde. Ei Ăži-au zis clar: nu vĂŁ dĂŁm garanĂžie pentru ce ne-aĂži adus sĂŁ vĂŁ punem pe maÂşinĂŁ. Deci de ce ĂŽi gĂŁseÂşti vinovaĂži cĂŁ nu-Ăži merge maÂşina cum trebuie? Ei doar Ăži-au schimbat niÂşte piese. PĂŁrerea mea.

Bine Mihai, cum zici tu, eu nu am zis ca ce au facut nu au facut bine, doar ca eu m-am dus sa-mi schimbe niste piese... care nu cred ca era ceva sf de schimbat, insa eu nu sunt mecanic si nu am toate uneltele necesare, plus ca nu am nici elevator acasa (ca nu-s Âşmecher), si am plecat cu alte probleme de-acolo. (nu vad de ce ai ramas fixat pe probleme la dezaburire? daca au facut diagnoza ar fi putut sa imi spuna ca sunt probleme la catalizator, ca am probleme la toba, ca sunt probleme la ac, etc, ei insa s-au multumit sa puna testerul - sunt absolut sigur de-asta - si au vazut ca nu sunt erori: gata, masina e perfecta. Exact cum am zis, eu am sters personal erorile cu cateva saptamani inainte.)

 

Eu consider ca nu si-au facut treaba cum ar fi trebuit. Si nu ma intorc intr-un service unde dau destul de multi bani, ca de-aia ii zice reprezentanta, unde mi-am pus increderea ca vor face treaba mai buna ca la coltul blocului ca sa mai faca ei ceva, sa arunce un ochi si sa-mi ia vreo 100 euro doar ca "s-au uitat ei".

 

Daca tie ti se pare ca sunt ok, asta este parere ta, a mea nu e.

Plus de asta nu ma simt nevoit sa ma justific in fata ta cat consider eu ca e mult si cat nu in ce priveste banii. Dar probabil esti de acord ca preturile la reprezentanta sunt... cum sunt, si cand platesti te astepti sa stie si ei ce fac.

 

Mie imi pare rau ca am ramas cu impresia asta... lor nu cred ca le pasa, dupa modul in care mi-au vorbit la telefon. Tu poate ai timp sa te plimbi pe la service toata ziua si poti pleca de la munca atunci cand vrei tu, ei, unii dintre noi nu pot face asta.

 

Ma opresc aici.

Pãi stai un pic...nu stârni ãla ºi pleca...

Aici e un forum...deci trebuie sã discutãm. Fãrã rãutãÞi, cã nu eu sunt mecanicul lor ºi nici purtãtorul lor de cuvânt.

Te-am Întrebat din curiozitate cam cât te-a costat manopera. Nu ÎnÞeleg de ce te enervezi aiurea. Nu te justifici În faÞa mea. Dar nici nu poÞi veni sã spui cã cei de la trado sunt hoÞi fãrã sã aduci argumente. Aºa mi se pare normal

1400 ron. O fi mult, o fi putin, mie mi se pare cam mult, avand in vedere ca pe piese am dat 1600 ron, manopera e aproape cat m-au costat piesele...

Si nu m-am enervat :twoup:

Edited September 16, 201016 yr by icynoangel

Da, şi mie mi se pare mult 1400 ron doar pt faptul că ţi-au schimbat nişte piese da na... :twoup:

păi pe factură ce scrie? ar trebui să fie justificate preţurile....S-ar putea ca pompa de apă să fi costat, pentru că ei cred că le aduc originale.

Uite l-am ĂŽntrebat aici pe un user cât costă acea pompă, aştept să văd.

A ta cât a costat?

Edited September 17, 201016 yr by Mihai!

Eu nu am auzit reprezentanta care sa accepte piese aduse de client, probabil au facut o exceptie in cazul tau. Nu am inteles insa de ce sunt hoti ? :twoup:

Am avut ocazia sa fac o perioada de practica in cadrul firmei. Ma pot pronunta in legatura cu manopera si cu piesele. Piesele se aduc pe comanda direct din Germania si doar originale BMW, in magazie in general au doar piesele care se schimba cel mai des, filtre si chestii care se strica usor, in rest doar pe comanda. Iar manopera, este stabilit, timpul mediu pentru schimbarea piesei respective. Deci daca tu ai de schimbat filtre + ulei ei au un barem (ex: dureaza 3 ore x manopera pe ora= ???) care se aplica indiferent daca ei stau 2 ore sau 6 ore, cel putin teoretic.

 

 

Parerea mea ? Preturile sunt foarte mari, daca esti un tip cu bani si comod, merita, daca esti un tip care tii la masina si vrei tot ce e mai bun pentru masina, cauti un service "orientat mai spre client". Unii dintre baietii se pricep si chiar isi fac treaba... ce-i drept "in stilul lor" cu care eu nu sunt de acord (nu are rost sa intru in detaliu ca nu are rost)... altii nu prea isi fac treaba. Ca peste tot.

Edited September 17, 201016 yr by Leutz