Salutare,

 

Am si eu aceiasi problema nu mai trege masina un 530D 2005 108000km, am incercat regenerarea DPF-ului tinand turatia motorului peste 3000 pe A1 pana la Pitesti si nu sa intamplat nimic ba din contra sa agravat nu mai trage nici cat tragea inainte, ce alte soluti mai recomandati sa incerc!!!!!

 

Astept cu mare interes soluti!!!!

Stiti pe cineva care ma poate ajuta!!!!

Salutare,

 

Am si eu aceiasi problema nu mai trege masina un 530D 2005 108000km, am incercat regenerarea DPF-ului tinand turatia motorului peste 3000 pe A1 pana la Pitesti si nu sa intamplat nimic ba din contra sa agravat nu mai trage nici cat tragea inainte, ce alte soluti mai recomandati sa incerc!!!!!

 

Astept cu mare interes soluti!!!!

Stiti pe cineva care ma poate ajuta!!!!

 

Ai verificat pe iDrive ce apare despre filtrul de particule? Cred ca filtrul de particule ar trebui sa tina cam 190.000 Km, deci cred ca mai ai cam 40% resursa la filtrul DPF.

 

Verifica filtrul de motorina probabil ca este imbicsit si nu mai permite debitul de motorina cerut, daca nu mai stii ce viata filtrul schimba-l si pune-i si cea mai buna motorina.

 

Poti sa-i schimbi si filtrul de aer, pentru inceput si vezi cum se comporta motorul. Sunt cele mai la indemina incercari care trebuie sa le faci si oricum nu dauneaza.

si la voi cand intra filtrul de particule in regenerare in mers se accelereaza haotic, face un zgomot ciudat, adica suierat?

si la voi cand intra filtrul de particule in regenerare in mers se accelereaza haotic, face un zgomot ciudat, adica suierat?

la mine se aude infundat in timp ce accelerez atunci cand merg mai mult in oras, suieratul sa nu fie de la turbina.

parca schimba si la turatii mai mari cand se regenereaza, dar haotic nu am observat sa schimbe.

Edited July 26, 201016 yr by baronu25

nu`i de la turbina, de la filtru :twoup:

oricum injectia intra intr-un mod "haotic" care iti consuma dublu atat timp cat el face regenerarea, sau ma rog, autocuratarea sau cum se numeste :)

Salutare,

 

Am si eu aceiasi problema nu mai trege masina un 530D 2005 108000km, am incercat regenerarea DPF-ului tinand turatia motorului peste 3000 pe A1 pana la Pitesti si nu sa intamplat nimic ba din contra sa agravat nu mai trage nici cat tragea inainte, ce alte soluti mai recomandati sa incerc!!!!!

 

Astept cu mare interes soluti!!!!

Stiti pe cineva care ma poate ajuta!!!!

 

Ai verificat pe iDrive ce apare despre filtrul de particule? Cred ca filtrul de particule ar trebui sa tina cam 190.000 Km, deci cred ca mai ai cam 40% resursa la filtrul DPF.

 

Verifica filtrul de motorina probabil ca este imbicsit si nu mai permite debitul de motorina cerut, daca nu mai stii ce viata filtrul schimba-l si pune-i si cea mai buna motorina.

 

Poti sa-i schimbi si filtrul de aer, pentru inceput si vezi cum se comporta motorul. Sunt cele mai la indemina incercari care trebuie sa le faci si oricum nu dauneaza.

 

la iDrive scrie 110000km la filtru de particule, am schimbat debitmetru si filtru de aer si merge la fel.

 

Maine fac o spalare de DPF si dupa mai vedem.

spalare? stiam ca nu se poate la bmw sa se faca...doar la vw si audi

si dupa SPALARE sa rezolvat si cu DPF este ca si scos din cutie!!!!!!!!!!!

 

Cu alte cuvinte se poate spala daca sti cum!!!!!!!!!!!! :twoup:

Si pentru :) AB

Edited July 30, 201016 yr by cornette99

poti sa explici cum l-ai spalat? cum l-ai scos? detalii te rog, ca as vrea sa incerc si eu. iti multumesc o zi buna

poti sa explici cum l-ai spalat? cum l-ai scos? detalii te rog, ca as vrea sa incerc si eu. iti multumesc o zi buna

Sal nu am facut eu operartia asta, am fost la un prieten la service si el a facut toata operatia.

Daca vrei te trimit la el si te rezolva, singur nu cred ca poti face din simplu motiv ca ai nevoie de elevator sa dai jos evacuarea....

da boss da eu sunt din TImisoara. Credeam ca ne zici niste chestii principale, sa mai incercam si noi altii care suntem din diferite zone ale tarii.

 

1. ai dat jos toata evacuarea?

 

2. cu ce ai spalat filtrul?

 

3. dupa aceea l-ai pus pur si simplu la loc?

 

4. cam cat timp i-a luat sa faca aceasta operatiune.

da boss da eu sunt din TImisoara. Credeam ca ne zici niste chestii principale, sa mai incercam si noi altii care suntem din diferite zone ale tarii.

 

1. ai dat jos toata evacuarea?

 

2. cu ce ai spalat filtrul?

 

3. dupa aceea l-ai pus pur si simplu la loc?

 

4. cam cat timp i-a luat sa faca aceasta operatiune.

 

1. a dat jos partea din fata a evacuari unde este filtru si catalizatorul

2. cu o solutie speciala, nu stiu cum se numeste

3. la lasat la inmuiat si a schimbat solutia de 3 ori

4. operatia a durat in jur de 7-8 ore per total

 

daca nu sti exact cum se face mai bine nu te apici pentru ca exista posibilitatea sa-l arzi si atunci te cost!!!!!!

sorry dar mai multe nu stiu.

Edited July 30, 201016 yr by cornette99

ok, multumesc. incearca totusi sa afli cu ce solutie a spalat. ms

Intrebare.

Masina are doar vreo 300+ km parcursi. Aseara mirosea urat rau de tot la esapament. Un miros intepator de te usturau si ochii si toate alea. Oare intrase pe regenerare DPF-ul? Precizez ca am mers mai mult in oras...

Urmeaza sa o iau la drum lung... nu o iert :twoup:

pai si tu nu ai schimbat in km astia filtru? si nu iti zice nimic nici pe idrive?

:)

Masina are trei sute si ceva de km parcursi. E noua, ce sa schimb la ea?

 

Am zis 300+, adica peste 300km, nu 300k km parcursi care inseamna 300.000km parcursi :twoup:

ah da, scuze, am interpretat eu gresit :twoup: probabil da mirosu de acolo vine, cel putin asa se intampla si la mine care am 120k km :)

Nicio problema.

 

Eu am observat cand am bagat masina in garaj ca doar nu am stat sa o miros in esapament. Era destul de puternic mirosul si l-am identificat ca iesind din "fundul" ei si m-am gandit ca de la asta o fi.

Astazi am mai mers cu masina si nu mai mirosea la fel.

 

Oricum, in mod ciudat. Consumul urban il aveam pe la 12-13%, niciodata nu am avut asa de mult. Probabil ca si-a facut regenerare.

si dupa SPALARE sa rezolvat si cu DPF este ca si scos din cutie!!!!!!!!!!!

 

Cu alte cuvinte se poate spala daca sti cum!!!!!!!!!!!! :twoup:

Si pentru :) AB

L-ai spat bine si pe dupa urechi? :)

 

DPF-ul la BMW se schimba la ~200.000km. Tu zici ca ai 108.000 in bord si iDrive spune ca mai tine 110.000km DPF-ul. Cam da cu virgula ... ai masina din aia cu "km REALI"? :(

Edited August 3, 201016 yr by EQUANT

si dupa SPALARE sa rezolvat si cu DPF este ca si scos din cutie!!!!!!!!!!!

 

 

Cu alte cuvinte se poate spala daca sti cum!!!!!!!!!!!! :twoup:

Si pentru :) AB

L-ai spat bine si pe dupa urechi? :)

 

DPF-ul la BMW se schimba la ~200.000km. Tu zici ca ai 108.000 in bord si iDrive spune ca mai tine 110.000km DPF-ul. Cam da cu virgula

... ai masina din aia cu "km REALI"? :(

Care virgula nu-ti da?

DPF-ul la BMW se schimba la ~200.000km. Tu zici ca ai 108.000 in bord si iDrive spune ca mai tine 110.000km DPF-ul. Cam da cu virgula ... ai masina din aia cu "km REALI"? :twoup:

Tu chiar crezi ca da chiar atat de exact iDrive-ul?

~200.000km poate insemna si 210,220 sau 180,190...depinde cum mergi cu masina

Edited August 4, 201016 yr by alexandru_83

DPF-ul la BMW se schimba la ~200.000km. Tu zici ca ai 108.000 in bord si iDrive spune ca mai tine 110.000km DPF-ul. Cam da cu virgula ... ai masina din aia cu "km REALI"? :twoup:

Tu chiar crezi ca da chiar atat de exact iDrive-ul?

~200.000km poate insemna si 210,220 sau 180,190...depinde cum mergi cu masina

Exact iDrive iti arata km care ii mai pot parcurge cu un % de +- !

Masina eu am luat-o de 1luna de la unu care mergea cu ea si avea un consum de 8,5-9% iti poti imagina cu ce viteza mergea daca avea consumul respectiv. Eu nu ma mir ca sa infundat.

Ma plangeam ca da un miros urat si intepator la esapament.

Astazi am mirosit-o iar in teava si nu mai da. Pur si simplu nu miroase a nimic :twoup: Deci e foarte probabil ca atunci isi facea regenerare si de aia mirosea in halul ala.

Ma plangeam ca da un miros urat si intepator la esapament.

Astazi am mirosit-o iar in teava si nu mai da. Pur si simplu nu miroase a nimic :twoup: Deci e foarte probabil ca atunci isi facea regenerare si de aia mirosea in halul ala.

cand e motorul rece misoase mai intepator, iar pe masura ce se incalzeste nici nu prea se mai simte.

Culmea, atunci mirosea cand era chiar incins. Pocnea evacuare cand se racea de ziceai ca i-am pus popcorn in toba.

 

Sper ca nu am dat idei la unii sau la altii cu popcornul in toba :twoup: