Si eu am avut dilema cu dimensiunea si intr-un timp, dupa ce vroiam sa-mi pun roti de 19' am decis ca cel mai bine ar fi sa raman la 17.

Si ma felicitam pentru acest gand la fiecare linie de tramvai, la fiecare denivelare si groapa :lol:

Acum iara as vrea sa-mi cumpar alte jante sa mai schimb din look-ul masinii si cred ca cele pe 18 sunt compromisul ideal intre aspect si confort. M-am gandit ca daca renunt la runflat si cresc dimensiunea cu o unitate o sa se simta la fel.. Sper sa nu ma insel :)

asa este,intre aspect si comfort castiga....18!

pt romania si drumurile noastre este deja la limita...

Nu prea aveti dreptate, eu am si pe 18 si pe 19 si surpriza, diferentele sunt foarte mici, atat la rulaj cat si la cat de mult tin. Intradevar se simte diferenta de la 17 in jos.

Dupa cum spunea un "antesriitor", daca vrei pentru aspect si tinuta pe drum, pui pe 19, daca vrei pentru confort, maxim 17.

Si eu am avut dilema cu dimensiunea si intr-un timp, dupa ce vroiam sa-mi pun roti de 19' am decis ca cel mai bine ar fi sa raman la 17.

Si ma felicitam pentru acest gand la fiecare linie de tramvai, la fiecare denivelare si groapa :lol:

Acum iara as vrea sa-mi cumpar alte jante sa mai schimb din look-ul masinii si cred ca cele pe 18 sunt compromisul ideal intre aspect si confort. M-am gandit ca daca renunt la runflat si cresc dimensiunea cu o unitate o sa se simta la fel.. Sper sa nu ma insel :)

 

aceeasi problema o am si eu cu RFT-urile de vara pe 17" . cred ca sunt echivalentul cauciucurilor normale cu jante de 18" la gropi.