Azi am plecat cu masina nevestei, dar dupa cca 10 Km mi s-a aprins martorul de pana.

Problema este ca martorul de obicei era portocaliu, dar acum era rosu!

 

Am oprit la o vulcanizare si am facut presiunea in roti. Intr-adevar erau problee, dar oare care e diferenta intre portocaliu si rosu?

Manualul e pe undeva si nu il gasesc...

Cand este rosu inseamna ca este pana.Teoretic.

hm cred , ca daca ai runflat ,galben mai mergi 80km , rosu nu mai mergi :)

pai asa e la toate masinile galben = atentionare poti sa te deplasezi

rosu = o lasi acolo si suni platforma :lol:)

Edited January 23, 201016 yr by Allex18

hm cred , ca daca ai runflat ,galben mai mergi 80km , rosu nu mai mergi :)

pai asa e la toate masinile galben = atentionare poti sa te deplasezi

rosu = o lasi acolo si suni platforma :lol:)

 

 

Pai nu cred ca e chiar asa. :)

Daca este galben inseamna ca presiunea este scazuta, cand este rosu inseamna ca este pana.Ideea de RFT tocmai asta este, sa mergi pe pana, sa nu ramana masina imobilizata.Daca suni dupa platforma inseamna ca RFT-ul este degeaba.

Cred ca gheata asta afecteaza senzorii.

Azi am muncit 30 de minute sa idnepartez gheata de la roti, iar la ML cca 45 min. Doar ciocanul de cauciuc m-a ajutat :)

 

Cu X3 am mers azi si nu a mai zis nimic senzorul.

pe mine ma dispera senzorii de presiune :))) in fiecare dimineata imi piuie de imi sar capacele, abia dupa o jumatate de ora de mers prin oras pot sa le dau RESET si sa fiu sigur ca si-au revenit

La X3 si X5 exista senzori pe janta?

Nu, nu exista monitorizare directa a presiunii.

Nu exista senzor de presiune.

Senzorul ABS sesizeaza diferenta de rotatie intre roti, cand diferenta de presiune ajunge la un anumit nivel.

Cum arata pe bord un martor de presiune roti si unul de pana? am tot cautat poze dar nu gasesc :|

Rosu, pana.

Galben, presiune scazuta.

Multumesc bavaria...senzorul se activeaza cumva la montarea cauciucurilor runflat? sau este activ la orice fel de cauciuc...

Este activ pentru orice cauciuc.Doar daca cauciucurile sunt de foarte proasta calitate este posibil sa se aprinda becul aiurea.

La mine se pare ca gheata a fost de vina :)

Am dat jos toata zapada inghetata si am refacut presiunea in "Dunlopuri".

Nu s-a mai aprins martorul.

 

Deja nevasta imi aruncase: "cum pui mana pe masina mea, cum faci pana!" - am antecedente...

Bine ca te-ai scos fata de nevasta.. :)

Cu masina te descurcai tu..

Si eu am patit la fel cu senzorii!

Dupa inghet sau dupa o denivelare se aprindea martorul. Este de la senzorii sensibili.

salut ..am si eu o intrebare !stie cineva cum se reseteaza indicatorul de schimb ulei de la bordul unui x5? Am schimbat uleiul dar indicatorul imi tot zice ca trebuie schimbat si nu stiu exact cum se reseteaza. Multumesc!