La tine trebuia schimbat casul? Adica problema era de la cas? La mine daca ar fi asta ar fi bine dar nici macar nu stiu ce are, de unde e defectiunea, de la cas sau ceva la masina.:blink:  O alta intrebare: e normal cand scot cheia din contact si deschid portbagajul becul de la navigatie sa fie aprins? N-ar trebui sa se stinga?

112593[/snapback]

Cauta pe la seria 5 k problema ta a avuto si GBU parca :)

Cauta pe la seria 5 k problema ta a avuto si GBU parca  :blink:

112639[/snapback]

Daca stii adresa exacta ti-ash fi recunoscator, am cautat gbu, am gasit dar nu are decat un post cu o masina. Si-o fi schimbat nick-ul ? Macar daca ash gasi la cineva un cas ca al meu sa i-l dau sa vada la el daca se intrerupe sa stiu o treaba dar nu are nimeni cunoscut. :)

Merci.

Daca stii adresa exacta ti-ash fi recunoscator, am cautat gbu, am gasit dar nu are decat un post cu o masina. Si-o fi schimbat nick-ul ? Macar daca ash gasi la cineva un cas ca al meu sa i-l dau sa vada la el daca se intrerupe sa stiu o treaba dar nu are nimeni cunoscut. :blink:

Merci.

112702[/snapback]

Citeste ala cu masina"bleaga k o rama" si scrie pe undeva k i se oprea in mers muzica .......

Edited August 9, 200620 yr by vadim_braia

La tine trebuia schimbat casul? Adica problema era de la cas? La mine daca ar fi asta ar fi bine dar nici macar nu stiu ce are, de unde e defectiunea, de la cas sau ceva la masina.:blink:  O alta intrebare: e normal cand scot cheia din contact si deschid portbagajul becul de la navigatie sa fie aprins? N-ar trebui sa se stinga?

112593[/snapback]

 

e normal cu becul de la navi...

incearca alta chestie... pune alt cas... si daca nu se opreste e casul !!!

ti-am zis... eu am luat unul de pe forum si cu ala mergea perfect... dupa l-am dezasamblat si din pacate era alt fel de sursa... :)

 

asa poti sa verifici daca e de la cas sau de la masina...

 

eu personal sunt sigur ca e de la cas... dar na merita incercat

e normal cu becul de la navi...

incearca alta chestie... pune alt cas... si daca nu se opreste e casul !!!

ti-am zis... eu am luat unul de pe forum si cu ala mergea perfect... dupa l-am dezasamblat si din pacate era alt fel de sursa... :blink:

 

asa poti sa verifici daca e de la cas sau de la masina...

 

eu personal sunt sigur ca e de la cas... dar na merita incercat

112712[/snapback]

Singura solutie intr-adevar e asta care o zici dar mi-e frica daca iau un cas bun de la cineva sa nu-i prajesc finalul, daca nu e de la cas si e de la masina? As putea totusi sa il dau pe al meu cuiva sa il puna pe masina, asa nu s-ar intampla nimic.

Singura solutie intr-adevar e asta care o zici dar mi-e frica daca iau un cas bun de la cineva sa nu-i prajesc finalul, daca nu e de la cas si e de la masina? As putea totusi sa il dau pe al meu cuiva sa il puna pe masina, asa nu s-ar intampla nimic.

112854[/snapback]

pune un voltmetru si asa poti sa vezi care e bulit :blink:

Daca firul de plus este subtire nu suporta.

Leaga-i un fir gros direct de la baterie(la plus) in mufa casetofonului, posibil sa nu ai curent suficient. Succes!

Daca firul de plus este subtire nu suporta.

Leaga-i un fir gros direct de la baterie(la plus) in mufa casetofonului, posibil sa nu ai curent suficient. Succes!

113288[/snapback]

Da, mi-a mazi zis cineva de asta sa probez, dar ce mai tura vura, am venit acum de la reprezentanta BMW unde am dat comanda de un cas original nou. Sper ca povestea sa se termine aici.

Banuiesc ca astia de la BMW, cand au facut masina asta, n-or fi fost atat de tolomaci incat sa puna un fir de plus mai subtire decat cel standard... Casul se infierbanta groaznic cand e tinut pe volum normal sau putin spre tare in conditiile in care esti la drum, sau pe loc. Se infierbanta la modul ca poti praji oua pe el si aici ma refer la final.