Salut,

am un e46, 320d, din 2005, 118000 km.

uneori, la mers constant, intre 1800-2000 turarii (mai ales viteza 2 si 3), masina prezinta un tremurat, ca si cum ar ramane fara motorina.

dupa 2100 ture isi revine.

am schimbat toate filtrele si uleiul si tot degeaba.

am inteles ca trebuie curatata turbina???

masina merge brici, sigura problema apare la mers contanat intre 1800-2000 ture.

stiu ca e o turatie mica dar nu a aparuta pana acum 2 luni.

a mai patit cineva asta? sa fie turbina,vreun injector ?

am curatat si egr-ul cand am facut revizia (sapt trecuta). am mers si vreo 300 km cu ea turata si degeaba, nu-si revine..

Salut,

am un e46, 320d, din 2005, 118000 km.

uneori, la mers constant, intre 1800-2000 turarii (mai ales viteza 2 si 3), masina prezinta un tremurat, ca si cum ar ramane fara motorina.

dupa 2100 ture isi revine.

am schimbat toate filtrele si uleiul si tot degeaba.

am inteles ca trebuie curatata turbina???

masina merge brici, sigura problema apare la mers contanat intre 1800-2000 ture.

stiu ca e o turatie mica dar nu a aparuta pana acum 2 luni.

a mai patit cineva asta? sa fie turbina,vreun injector ?

am curatat si egr-ul cand am facut revizia (sapt trecuta). am mers si vreo 300 km cu ea turata si degeaba, nu-si revine..

 

ai facut vreo diagnoza sa vezi daca ai erori (asta este primu pas)

Salut,

am un e46, 320d, din 2005, 118000 km.

uneori, la mers constant, intre 1800-2000 turarii (mai ales viteza 2 si 3), masina prezinta un tremurat, ca si cum ar ramane fara motorina.

dupa 2100 ture isi revine.

am schimbat toate filtrele si uleiul si tot degeaba.

am inteles ca trebuie curatata turbina???

masina merge brici, sigura problema apare la mers contanat intre 1800-2000 ture.

stiu ca e o turatie mica dar nu a aparuta pana acum 2 luni.

a mai patit cineva asta? sa fie turbina,vreun injector ?

am curatat si egr-ul cand am facut revizia (sapt trecuta). am mers si vreo 300 km cu ea turata si degeaba, nu-si revine..

 

ai facut vreo diagnoza sa vezi daca ai erori (asta este primu pas)

 

nu. am sperat ca se va rezolva la revizie.

saptamana viitoare am timp sa merg la diagnoza la bavaria dar acum sunt plecat cu ea prin tara si ma streseaza problema..

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=73545 - E un topic deschis pe aceeasi tema. Momentan nu s-a gasit un defect direct responsabil cu fenomenul asta, am inlocuit filtru epurator, facut revizia, curatat galerie si supapa EGR, schimbat furtunas EGR fara rezultat.

 

Debitmetrul l-au curatat sau schimbat alti colegi dar fara nici o imbunatatire.

 

Ar mai fi de banuit actuatorul de la turbina, electrovalva ce comanda EGR-ul si uni zic ca ar fi chiar din pedala de acceleratie.

 

Succes!

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=73545 - E un topic deschis pe aceeasi tema. Momentan nu s-a gasit un defect direct responsabil cu fenomenul asta, am inlocuit filtru epurator, facut revizia, curatat galerie si supapa EGR, schimbat furtunas EGR fara rezultat.

 

Debitmetrul l-au curatat sau schimbat alti colegi dar fara nici o imbunatatire.

 

Ar mai fi de banuit actuatorul de la turbina, electrovalva ce comanda EGR-ul si uni zic ca ar fi chiar din pedala de acceleratie.

 

Succes!

 

Blestemul Toyota ne ajunge si pe noi :) !

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=73545 - E un topic deschis pe aceeasi tema. Momentan nu s-a gasit un defect direct responsabil cu fenomenul asta, am inlocuit filtru epurator, facut revizia, curatat galerie si supapa EGR, schimbat furtunas EGR fara rezultat.

 

Debitmetrul l-au curatat sau schimbat alti colegi dar fara nici o imbunatatire.

 

Ar mai fi de banuit actuatorul de la turbina, electrovalva ce comanda EGR-ul si uni zic ca ar fi chiar din pedala de acceleratie.

 

Succes!

 

eu am luat masina la 67000 si am schimbat preventiv galeria admisie si filtrul epurator dupa ce am luat-o.

la interval de 15000 am facut revizii cu schimb ulei + filtre.

acum 4 zile am facut revizie (118000) si am schimbat si filtrul epurator.

nu se poate sa nu-i dam de cap!

Eu deja m-am acomodat cu problema, poate BMW-ul fiind o masina tipic sportiva face mofturi la turatie joasa, solutia rapida e sa eviti mersul constant prin acceleratii ceva mai spontane.

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

 

un meserias bun pt operatiunile astea de curatare puteti recomanda?

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

 

un meserias bun pt operatiunile astea de curatare puteti recomanda?

 

Poate la tine nu este nevoie de aceleasi curatari, ca daca te iei dupa ce spune fiecare ar tb sa cureti toata masina

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

 

 

Poti sa dai ceva mai multe detalii despre ce inseaman aceasta "plasa"?

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

 

 

Poti sa dai ceva mai multe detalii despre ce inseaman aceasta "plasa"?

 

cum te uiti la electrolava o sa vezi o carcasa de plastic iesita-n afara, trebuie data jos electrovalva( cam dificil de desfacut daca nu ai truse calumea risti sa-ti ramana pe acolo suruburi) si se inlatura carcaa de plastic si o sa vezi o plasa(la mine era plina de mizerie), o cureti si cam atat(nu stiu sigur daca de la ea este dar am auzit si eu pe cineva pe forum ca a cumparat una noua si pe cea veche a curatat-o si ca s-ar vedea diferenta)

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri

 

 

Poti sa dai ceva mai multe detalii despre ce inseaman aceasta "plasa"?

 

cum te uiti la electrolava o sa vezi o carcasa de plastic iesita-n afara, trebuie data jos electrovalva( cam dificil de desfacut daca nu ai truse calumea risti sa-ti ramana pe acolo suruburi) si se inlatura carcaa de plastic si o sa vezi o plasa(la mine era plina de mizerie), o cureti si cam atat(nu stiu sigur daca de la ea este dar am auzit si eu pe cineva pe forum ca a cumparat una noua si pe cea veche a curatat-o si ca s-ar vedea diferenta)

 

Multam fain de sfat!

ionatan daca faci acest pas, fa si niste poze cu ea desfacuta...

hai ca mi-am permis sa iau o poza pe care o pusese Poyout si sa va arat ce tb sa dati jos ca sa ajungeti la plasa

hai ca ti-am pocit si nick-ul

si aia cum se da jos? care e rolul ei!?

si aia cum se da jos? care e rolul ei!?

 

daca este sita banuiesc si eu ca opreste mizeria , de desfacut se deface destul de usor

Am curatat filtrul, era destul de imbacsit.

 

Momentan masina nu a mai avut acele smuncituri desi am tinut-o intr-adins in regiumul de turatii cu pricina. Chiar sunt multumit momentan. Dar nu ma pronunt decat peste cateva zile dupa ce o testez mai bine in trafic.

 

Diseara daca am timp pregatesc DIY pe tema asta.

 

Logic daca filtrul ala e infundat ar putea cauza anomalii in functionarea valvei EGR.

Edited March 22, 201016 yr by ionatan

Am curatat filtrul, era destul de imbacsit.

 

Momentan masina nu a mai avut acele smuncituri desi am tinut-o intr-adins in regiumul de turatii cu pricina. Chiar sunt multumit momentan. Dar nu ma pronunt decat peste cateva zile dupa ce o testez mai bine in trafic.

 

Diseara daca am timp pregatesc DIY pe tema asta.

 

Logic daca filtrul ala e infundat ar putea cauza anomalii in functionarea valvei EGR.

sa ai bafta, asteptam diy , poate imi fac curaj in concendiu. si eu reclam aceleasi simptome fara sa fi avut solutia

In seara m-am plimbat numai in turatiile "problema" intr-a 2-a si a 3-a nu a mai smuncit, ori sunt eu subiectiv ori masina nu mai face socurile alea, am mai simtit ceva dar e asa de fin incat nu pot sa-mi dau seama daca e de la neregularitatile drumului sau inca mai smunceste dar e ceva aproape insesizabil fata de problema pe care am avut-o.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76423 - DIY curatare filtru electrovalva EGR

In seara m-am plimbat numai in turatiile "problema" intr-a 2-a si a 3-a nu a mai smuncit, ori sunt eu subiectiv ori masina nu mai face socurile alea, am mai simtit ceva dar e asa de fin incat nu pot sa-mi dau seama daca e de la neregularitatile drumului sau inca mai smunceste dar e ceva aproape insesizabil fata de problema pe care am avut-o.

 

bine ca ti-a fost de ajutor ce ti-am spus