Aseara cand am iesit cu masina nu mi-a facut absolut nicio problema, a mers perfect insa dimineata cat dormeam s-a eliberat locul de parcare si a coborat taicamiu sa imi mute masina si a observat ca dupa ce a pornit-o la cateva secunde a scazut turatia sub relanti si a murit motorul. Am fost si eu acum jos am pornit si am oprit-o de cateva ori. Porneste sta la relanti acum insa cand o turez sa zic la 3000 daca iau picorul de pe pedala scade iar sub relanti si moare.

 

Sonda lambda e exclus sa cauzese asta pt ca o am moarta de inca anul trecut (n-am schimbat-o mai mult de lene :) ) si nu mi-a facu nicio pb de asemenea gen, doar consum mai mare.

 

 

Are cineva idee ce poate fi ?

si eu am fost plecat si l-am rugat pe batran sa mai dea o cheie la masina .ma sunat intr-o zi sa-mi zica ca porneste dar moare imediat.cand am ajuns eu acasa am constatat ca nu prea mai era benzina :) .acum nu stiu ce sa zic la tine banuiesc ca benzina este

BenzinĂŁ proastĂŁ.

Am cam 17-18litrii in rezervor :)

energii negative emise de unii colegi de forum :)

 

Eu cum ma certam cu cineva pe forum, cum se aprindea Check Engine :)

Edited March 28, 201016 yr by poleposition

energii negative emise de unii colegi de forum :(

 

Eu cum ma certam cu cineva pe forum, cum se aprindea Check Engine :)

 

 

:) :twoup: .................adica in concluzie mai lasa-ti certurile si rautatile pe aici

Am postat pe "diesel vs benzina" pardon M5tds si poate mi-a facut careva vreo incantatie si s-a transformat benzina in motorina :)

Sonda lambda e exclus sa cauzese asta pt ca o am moarta de inca anul trecut (n-am schimbat-o mai mult de lene :) ) si nu mi-a facu nicio pb de asemenea gen, doar consum mai mare.

 

Daca sonda e defecta deconecteaza-i mufa pana cumperi alta, va merge mai bine fara sonda delo decat cu sonda defecta.

Edited March 28, 201016 yr by cristimm

Nu are rost a mers asa 1 an de zile, sonda daca este moarta nu functineaza deloc, nici macar cea buna. Asa mi-au zis la tester :)

 

E o conspiratie ceva la mijloc :twoup: chiar ieri vb cu niste amici si le zicceam ca nu am avut nicio pb cu masina in 3 ani de zile...vad ca acum se razbuna :)

Edited March 28, 201016 yr by duxter

Poate Ăži-a furat cineva benzina din rezervor. :)

E din transformers...noaptea cand ma culc iese la agatat :)

 

Acuma nu imi dau seama ce dracu are...n-am iesit la o tura inca ca nu m-am riscat... Taicamiu dimineata mi-a zis ca a pornit.o, a pornit bine si a murit singura la interval scurt. Acum eu am pornit si am oprit si nu mi-a facut asa decat din cand in cand ca pe clip cand o turam un pic sau piscam doar acceleratia.

Edited March 28, 201016 yr by duxter

Scoate mufa la sonda si mai vorbim.

AM investigat singur problema... este debitmetrul. Cu mufa scoasa nu se mai opreste motorul in mers in schimb nu prea trage, cu mufa pusa se opreste motorul cand iau piciorul de pe acc si da rateuri mari pe evacuare.

Poate fi si de la unul din senzorii de pozitie de la axa cu came.

Mergi la un tester, sa nu te apuci sa schimbi aiurea piese.

Ma duc la un tester, totusi debitmetrul actual Siemens are doar vreo 3 ani, era schimbat proaspat cand am cumparat masina.

La mine era intrerupt un fir la sonda si am crezut ca e debitmetrul, asa ca verifica temeinic inainte sa schimbi ceva. N-ar fi rau sa decuplezi si sonda, sa vezi cum merge.

Pai din moment ce pun mufa inapoi la debitmetru si plec cu masina si moare motorul iar cu mufa scoasa nu mai moare e cam evident :) O sa vad la diagnoza.

 

PS: Una din sonde e moarta complet de vreun an de zile si nu am avut brobleme.

Edited March 30, 201016 yr by duxter

Am o nedumerire in ce priveste debitmetrul, la mine e altfel si instalatia, debitmetrul este cel cu senzorul in jos (Siemens OEM) iar pe majoritatea 2.5 sau 2.8 am vazut cu senzorul in sus. Care e faza ?

 

PS: Maine la 13:00 am programare la service (thanks to Fane_05).

Edited March 30, 201016 yr by duxter

Pai din moment ce pun mufa inapoi la debitmetru si plec cu masina si moare motorul iar cu mufa scoasa nu mai moare e cam evident :) O sa vad la diagnoza.

 

PS: Una din sonde e moarta complet de vreun an de zile si nu am avut brobleme.

Pai si la mine facea la fel, adica mergea mai bine fara debitmetru, dar de fapt nu era debitmetrul, era firul de la sonda. Cu debitmetrul ala merge masina si in prezent.

Aha...vad main cand merg la Mihai la Autobiti :)

 

PS: Nu vrei un M52B25 de 200cp ? :)

Aha...vad main cand merg la Mihai la Autobiti :)

 

PS: Nu vrei un M52B25 de 200cp ? :)

As vrea un M52b28 :twoup:

 

ce s-aude in decor? zici ca facea popcorn careva pe bancheta din spate :)

 

short-shiftul de unde l-ai cules?

Edited March 31, 201016 yr by Piratu'

Ploua si se auzea cum curgea apa de pe bloc pe luneta si plafon :)

Short-Shiftul este de la BMRacing SUA www.bmracing.com

 

 

Am fost azi la tester... 2 erori mari si late : O2 sensor nr2 si Debitmetrul. Cand a citit valorile la debitmetru aveam la relanti 0.1 si trebuia sa am 0.5 deci....i need a new one. Lam luat pe cel vechi in casa sa vad poate e vreun contact la mufa si sa incerc sa dau cu wd-40 asa de curiozitate macar pana voi lua altul nou :)

Nu ajutĂŁ cu nimic curĂŁĂžarea.

 

Câte grame de aer indicã debitmetrul?