Dupa cum scrie si in titlu e vorba de un e46 320D 136 CP, pe care la cateva zile il mai apuca bamblaua si cand bag piciorul in ea se tureaza da nu se infige de loc, parca sta pe loc, dupa daca o las la relantiu sau in mers mai usor cateva secunde si revine si trage din nou. Mentionez ca nu scoate fum negru dupa ea, pompa de injectie schimbata cu una noua, filtu de aer curat, debitmetru aproape nou si el, deci de la ce ar putea fi si mai aleas ca face foarte rar si dupa isi revine :)

As fi zis ambreiajul dar daca face la intervale mari de timp nu cred ca el este , ar fi trebuit sa faca mai mereu .

Edited March 31, 201016 yr by Billy M

As fi zis ambreiajul dar daca face la intervale mari de timp nu cred ca el este , ar fi trebuit sa faca mai mereu .

nu cred nici eu ca e de ambreaj, ca intra usor in viteze si la trafic aglomerat prin oras, nu se aude zgomot nimic, doar o apuca dintr-o data si dupa isi revine si mai merge cateva zile fara probleme :)

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

Edited March 31, 201016 yr by poleposition

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

posibil sa ia dreptate, turbina nu cred sa dea semne de oboseala, nu scoate fum, nu fluiera aiurea si in rest cand e sa mearga daca bag picorul in ea chiar se infige, adica cat se poate infige un diesel :) ,

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

Xerius, care-i problema pana la urma? omu' si-a dat si el cu parerea.

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

Bai bolnavule, ai scapat din lesa sau care-i problema ta ? :)

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

posibil sa ia dreptate, turbina nu cred sa dea semne de oboseala, nu scoate fum, nu fluiera aiurea si in rest cand e sa mearga daca bag picorul in ea chiar se infige, adica cat se poate infige un diesel :) ,

 

Consum de ulei, ai verificat? Sa nu banuiesti din start turbina

Pompa injectie, am inteles ca e schimbata recent, daca da ,s-a schimbat si atat sau s-a ''bibilit'' si pe la calculatorul de injectie?

Debitmetrul, ce marca?

 

Debitmetrul a fost verificat si pe tester,valorile date se incadreaza in parametri?

Edited March 31, 201016 yr by blitzu

VĂŁd cĂŁ ai piese noi. Le-ai schimbat pt. a remedia problema sau a apĂŁrut dupĂŁ?

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

 

da-te jos din bananier!

si invata-te cu civilizatia!

si avand in vedere ca oricum sunt off topic: ce cauti tu aici? pe acest forum???

Pai daca se tureaza dar nu trage dar fara zgomote sinistre, care sa sugereze pinioane, cuple nu poate fi decat ambreiaj dar nu neaparat tocit, poate fi aer in instalatie, lichid uzat.

Observa si in ce conditii face, daca o rupi , posibili sa patineze atunci si a doua zi sa-si revina.

Cred ca am mai zis asta: dupa ce a fost in pralabil forjata nu am putut sa urc o bordurica foarte mica cu o dacie, a doua zi, la testul clasic (bgat in a 3-a cu frana de mana trasa) , nu am reusit sa tin motorul pornit iar ambreiajul a mai functionat cel putin 30-40k (nu mai stiu exact) pana a fost vanduta.

Nu incerca asta la masina ta ca e pacat de ea, ca sa testezi calc-o la fund intr-a 4-a, a 5-a pr la 2000rpm, dar nu dupa ce ai forjato inainte.

Problema ta e clar dupa motor.

VĂŁd cĂŁ ai piese noi. Le-ai schimbat pt. a remedia problema sau a apĂŁrut dupĂŁ?

pompa de injectie si debitmetru au fost puse noi pt ca s-au bulit, nu s-a umblat pe la calc de la injectie iar pe tester valorile sun normale

 

VĂŁd cĂŁ ai piese noi. Le-ai schimbat pt. a remedia problema sau a apĂŁrut dupĂŁ?

pompa de injectie si debitmetru au fost puse noi pt ca s-au bulit, nu s-a umblat pe la calc de la injectie iar pe tester valorile sun normale

iar de consum de ulei ce sa zic, intr-un an nu a mancat nimic, nu am completat deloc :)

 

Pai daca se tureaza dar nu trage dar fara zgomote sinistre, care sa sugereze pinioane, cuple nu poate fi decat ambreiaj dar nu neaparat tocit, poate fi aer in instalatie, lichid uzat.

Observa si in ce conditii face, daca o rupi , posibili sa patineze atunci si a doua zi sa-si revina.

Cred ca am mai zis asta: dupa ce a fost in pralabil forjata nu am putut sa urc o bordurica foarte mica cu o dacie, a doua zi, la testul clasic (bgat in a 3-a cu frana de mana trasa) , nu am reusit sa tin motorul pornit iar ambreiajul a mai functionat cel putin 30-40k (nu mai stiu exact) pana a fost vanduta.

Nu incerca asta la masina ta ca e pacat de ea, ca sa testezi calc-o la fund intr-a 4-a, a 5-a pr la 2000rpm, dar nu dupa ce ai forjato inainte.

Problema ta e clar dupa motor.

o sa incerc sa schimb azi si lichidul sa vad cum se comporta dupa

Du-te cu masina la un test poate afli mai multe despre problema ta.

Doar la tester, ma idoiesc ca afli, trebuie sa te duci la un mecanic cunoscator.

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

Bai bolnavule, ai scapat din lesa sau care-i problema ta ? :)

 

 

 

CUM plm sa dai ma asa explicatie ? te dai si cunascotor... sa iti fie rusine. Mai suferi si de masini rapide.

 

 

Gully nu fi pupincurist

Edited April 2, 201016 yr by xerius

Asa prieteni! Sa ne ajutam!

P.S. Nu tin cu nimeni dar discul de ambreiaj uzat nu va impiedica intrarea in viteze. Probleme la placa de presiune ar putea face asta intr-adevar

eu am pus problema aici ca sa aflu niste pareri de la oameni care au mai patit asta, nu sa va certati intre voi :) , ca pana la urma masina tot o sa ii dau de cap ce si cum...

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

Bai bolnavule, ai scapat din lesa sau care-i problema ta ? :)

 

 

 

CUM plm sa dai ma asa explicatie ? te dai si cunascotor... sa iti fie rusine. Mai suferi si de masini rapide.

 

 

Gully nu fi pupincurist

 

Hai mars de aici, dar asa in pas saltaret ! fugi si fa un drift pe tarla si scuteste-ne de aberatiile tale puerile.

 

Nu-i da nimeni suspend nimurucului ?

Edited April 4, 201016 yr by poleposition

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

Bai bolnavule, ai scapat din lesa sau care-i problema ta ? :)

 

 

 

CUM plm sa dai ma asa explicatie ? te dai si cunascotor... sa iti fie rusine. Mai suferi si de masini rapide.

 

 

Gully nu fi pupincurist

 

nu am cum mai baietas!

nici macar nu il cunosc pe cel cu care ai tu treaba, dar atitudinea ta pute ca un veceu public necuratat de un an.

si domnilor moderatori care este!

dati bam-uri, suspand-uri pentru 1000 de rahaturi si cand e vorba de o atitudine de genul celei de mai sus..... ca K.. in porumb!

 

si legat de problema pentru care a fost deschis acest topic. - vezi un mecanic bun, e ceva din placa, disc de ambriaj si altele din zona de transmisie. inclin sa cred ca ar fi placa dar nu bag mana in foc.

bafta multa.

Edited April 4, 201016 yr by Gully

turbina gen ?

 

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza"

 

 

 

HAHAHAHAH. desteptule. Ne-ai luminat pe toti !!!

Iti multumim... vrei sa devii mecanicul meu ?

 

Bai bolnavule, ai scapat din lesa sau care-i problema ta ? :)

 

 

 

CUM plm sa dai ma asa explicatie ? te dai si cunascotor... sa iti fie rusine. Mai suferi si de masini rapide.

 

 

Gully nu fi pupincurist

 

Hai mars de aici, dar asa in pas saltaret ! fugi si fa un drift pe tarla si scuteste-ne de aberatiile tale puerile.

 

Nu-i da nimeni suspend nimurucului ?

 

 

 

Ar trebui sa nu te mai bagi in seama aiurea si sa dai explicatii despre ce nu ai habar.

 

 

 

Catta vezi ca ai un PM detaliat despre problema care o ai tu la masina.

Pai e secret? Poate se mai lovesc si altii de ea.

 

Nu, clar , tu ai niste probleme serioase la cutia cu maimute. :)

 

Nu, clar , tu ai niste probleme serioase la cutia cu maimute. :)

 

 

 

Zise cocalaru' si mai lua o gura de laturi.

este sigur turbina ,am patit eu acum cateva zile si acuma sunt f f multumit zicii ca este benzina,vezi la motor ca este un furtun gros dupa ce dai plasticul ce acopera partea cu ulei(pe unde bagi uleiul)il dai jos si o sa vezi un furtun gros spunei cuiva sa accelereze si tu sa tii mana pe furtun daca se umfla (furtunu)de nu poti sa tii strans inseamna ca nui turbina,daca accelerezi si poti tine apasat pe furtun inseamna ca este turbina!!!!!!!!!!!mai departe te ajut sa o faci poate este ca la mine!!!!!!!