salutari.am un e34 525i din 92..am clima aceea clasica cu ventilator in 4 trepte.de ceva vreme ma confrunt cu urmatoarea problema..daca setez caldura la mai putin de 26 grade adica 24 sau 22 imi baga rece.merge ori la maxim cald ori rece.precizez ca ventilatorul si clapetele functioneaza bine.eu banuiesc ca ar fi o problema cu senzorii de temperatura exterior si interior.stie cineva unde e pozitionat senzorul de temperatura interioara?

nimeni cu un sfat?am mai observat ca daca apas butonul de recirculare se tureaza motorul pe la 1500 de ture.e normal?

pe panoul de clima sunt niste fante micute pe unde intraaerul aspirat de un mic ventilator, in spatele acelui ventilator este senzorul, trebuie dat jos panoul pentru a avea acces la el.

mersi..undeva prin bentley manual am gasit ca senzorul ar fi pozitionat pe langa filtrul de polen..dar ma gandeam eu ca e ca la e39.o sa desfac pe acolo mai intai.

:twoup: stie cineva un service de baza pentru instalatia de aer conditionat de prin bucuresti sau constanta pentru ca imi tot pierde freonul si peste tot unde am fost nu remediaza defectiunea doar diagnosticheaza.multumesc

si ce anume diagnosticheaza? doar ca nu tine presiunea? sa-ti indice pisa defecta sau garnitura respectiva sa o poti cumpara, dai vreun ban pe 'diagnosticare'?

Se baga substanta de contrast sa vada pe unde pierde.

da..exact pana acum am fost la unu care mi-a bagat aer sub presiune..apoi a zis ca tine instalatia si mi-a bagat freon.dupa cateva zile am pierdut freonul se pare,dar instalatia nu a functionat nici alea cateva zile.pe parte electrica functioneaza.compresorul cupleaza insa nu face rece.imi trebuie un meserias.as fi recunoscator daca mi-ati sugera pe cineva

si ma puteti directiona spre un service de prin bucuresti sau constanta.multumesc

Salutare!

 

Si eu am o problema asemanatoare.

Am un E34, 520i din '95, l-am cumparat in recent. Am testat AC, insa fiind frig afara (5 grade) am observat ca baga frig, dar probabil era de afara.

 

Acum ca a venit caldura si piele interior, deja la 20grade ambient, in masina sunt vreo 40.

 

NU MERGE AER CONDITIONAT! chiar si cu freon in instalatie

 

Am fost la un atelier frigotehnic (frigidere, aer conditionat de casa, etc).

Aveau un kit particularizat si pentru auto, adica niste cuple, manometre si un compresor de frigider cu care pompau aer/vidau.

 

Cand am ajuns acolo nu aveam deloc presiune in instalatia de AC. Au pompat aer. Mi-au zis sa tin minte o valoare: 280 (nu stiu ce mmHg, PSI???!?!).

Pana in acel moment apasam pe butonul de AC si nu simteam nicio reactie a motorului, doar LED aprins.

Dupa ce au injectat aer, uimitor pentru prima data, am simtit ca motorul este fortat, o usoara crestere a turatiei. Bineinteles, l-am oprit ptr ca nu ma asteptam cu aer in instalatie sa functioneze ceva.

 

O saptamtana mai tarziu

Imi verifica presiunea in instalatie. Cand cupleaza uita un robinet deschis si pierde putin aer, deci s-a dus naibii citirea 'exacta'. Se uita la manometre:aaaa, nu a pierdut. Merge!

Imi injecteaza freon dintr-o butelie verde (era un echivalent, scria stantat pe butelie diverse coduri de freon).

Afara erau cam 8 grade. Vine specialistul lor, un nene respectabil, in varsta si spune: "Eu am experienta. Ia uite! vino si miroase aici (gura din mijloc bord). Miroase a aer curat, ca de munte. Ce naiba, eu cunosc"

 

Bag nasu' si eu... da... parca miroase a frig?!??! Bun, gata merge, poate...

 

Fiind o cunostinta imi ia doar 100 RON.

 

Imediat dupa asta, verific din curiozitate panoul de sigurante (stanga motor). Siguranta cea mai mare de vreo 30-35A (parca) era arsa. O schimb. Verific in schemele electrice, observ ca este pentru Normal Speed/High Speed. Hmmm... Sanse sa aibe legatura cu electroventilatorul de la aer conditionat.

 

Plec si testez. Observ ca nu se simte frigul... Astept drum lung. Ajung pe autostrada. tot nu sunt convins.

Intamplator, aveam un mutlimetru cu sonda de temperatura. In mers, pe recirculare, masor temperatura in habitaclu = 27 grade. Masor temperatura in canalul gurei de aer rece, pe care ar trebui sa vina frig 'conditionat': Temperatura = 27 grade.

 

CONCLUZIE: nu merge aerul conditionat, cu freon in instalatie; instalatie nu 'prea' pierde freon.

 

Dupa vreo 5 zile nu mai cupleaza nici compresorul. Probabil a pierdut si freonul.

 

Ce parere aveti voi despre povestea asta?

 

Stiti vreun service AC unde lucreaza niste oameni pasionati si capabili?

 

Multumesc!

Salutare!

 

Am REPARAT clima!!!!

 

Am cautat pe forum si un utilizator a lasat contactul http://ac-auto.ro/. i-am cautat si i-am gasit in Bucuresti pe langa primaria Sector 1, cea care a ars acum ceva timp.

 

Aveam 3 gauri in una din conductele care intrau in radiatorul de AC. Le-au sudat cu intarituri (aprox 200RON) au remontat toata fata, radiator apa, recuperare antigel, incarcare freon (1.5Kg, cantitate ca la camion) si a mers.

 

Urmeaza sa mai schimb filtrul de AC (cel cu silica gel - absoarbe umezeala din instalatie si oxizii) si va fi aproape bun si functional.

 

Apropo, daca simtiti ca s-a micsorat eficienta sistemului de AC sau simtit miros metalic, inseamna ca tre' schimbat filtrul. Nu va caliciti la calitate. exista filtre la 40RON care sunt aproape goale, adica o butelie simpla. cele originile le gasiti la preturi de peste 140RON. Mie mi-l vand cei de la service cu 160RON plus interventie de montare-demontare, recuperare freon - reincarare instalatie.

 

Sunt baieti de treaba, nu par a fi mari profesionisti, dar rezolva probleme multora, care nu le rezolva la reprezentante.

 

Apropo, mai au si sudura in argon si fac tot felul de reparatii la sistemul de racire, AC si piese defecte.

 

Ma bucur si multumesc celui care a lasat contactul. Acum pot sa merg civilizat in masina, fara sa transpir in disperare cu geamurile deschise.

Salutare Domnule si eu am probleme cu clima, cred ca am o spartura undeva ptr ca pierde presiune si evident va trebui incarcata cu freon si presurizata. Mai nou am aflat ca sistemul meu de pe masina e semi-conversie de la R12 la R134 acum chiar nu stiu detalii dar o sa vin cu fotografii sa facem comparatii intre masina mea si a Dumneavoastra. Imi puteti spune ce pret au luat baietii pentru lipit ce era nevoie @ inlocuit freon si vidata instalatia ?

 

Multumesc.

 

si ma puteti directiona spre un service de prin bucuresti sau constanta.multumesc

 

Salutare Domnule, stii cumva daca ai sistem ptr R134 sau ptr R12 pe masina Dumneata ? Masina mea conform realoem.com e fabricata in 07/1992 si cineva mia spus ca am probleme cu incarcarea R134 pentru ca nu stiu ce modificari la valve si la supape de presiune @ ulei compresor trebuiesc facute.

 

A Dumneavoastra este pe R134 ?