buna ziua tuturor

 

imi poate spune cineva cum functioneaza spalatorii de la faruri?

 

 

am monatat un kit retrofit OEM si in instructiuni scria ca spalatorii functioneaza a 5-cea oara cand tragi de maneta pt spalare parbriz.

 

asa este?

 

trebuie sa am aprinsa faza scurta sau lunga?

 

 

multumesc anticipat

Edited April 28, 201016 yr by ahiile

buna ziua tuturor

 

imi poate spune cineva cum functioneaza spalatorii de la faruri?

 

 

am monatat un kit retrofit OEM si in instructiuni scria ca spalatorii functioneaza a 5-cea oara cand tragi de maneta pt spalare parbriz.

 

asa este?

 

trebuie sa am aprinsa faza scurta sau lunga?

 

 

multumesc anticipat

 

 

gabi zii ceva :twoup:

Asa este, se declanseaza la a 5 apasare a manetei sau din prima daca apesi pe butonul S pt. spalare intensiva.

eu nu am butonul S ( intesive cleaning )

eu nu am avut din fabrica optiunea asta ( spalatori faruri - este montata ulterior RETROFIT )

 

trebuie sa fie faza lunga sau scurta?

 

stii cumva pot monta kit retrofit pt intensive cleaning?

 

multumesc anticipat

Edited April 28, 201016 yr by ahiile

In kitt-ul acela nu ai primit si maneta stergatoare cu buton S in capat? vasul mic de solutie concentrata pt. faruri l-ai primit?

buna ziua tuturor

 

imi poate spune cineva cum functioneaza spalatorii de la faruri?

 

 

am monatat un kit retrofit OEM si in instructiuni scria ca spalatorii functioneaza a 5-cea oara cand tragi de maneta pt spalare parbriz.

 

asa este?

 

trebuie sa am aprinsa faza scurta sau lunga?

 

 

multumesc anticipat

 

Da, asa este. Farurile trebuie sa le ai aprinse. Daca nu ma insel, cred ca merge chiar si numai cu pozitia.

Si da, daca ai avea butonul de spalare intensiva, ar da un jet luuuuung pe parbriz si 2 jeturi consecutive pe faruri.

gabi zii ceva :twoup:

 

La mine am observat ca daca am luminile aprinse (faza scurta) si trag de maneta 2 sec sa arunce apa pe parbriz si sa spele stergatoarele de cateva ori, in acelasi timp arunca cate un jet si pe faruri (pentru asta trebuie sa ai lichid si in al doilea recipient pentru lichid de spalare).

 

http://img708.imageshack.us/img708/7245/picture323.jpg

multumesc tuturor pt raspuns

 

 

nu am nici maneta nici vasul mic.

 

de asta intrebam daca pot sa montez retrofit si la intesive cleaning

din cate am vazut eu la mine spalarea farurilor merge de cand aprinzi pozitiile. daca ii dai un jet mic nu se declanseaza ii trebuie un jet mai lung. vasul ala mic este pentru faruri? la mine scade foarte greu lichidul in el iar farurile le spal destul de des... :twoup:

Vasul acela este pentru solutie de spalat concentrat. Scade greu deoarece intra in jet impreuna cu celalalt jet de la vasul din dreapta jos, in spatele rotii, doar cand folosesti functia S. Daca te uiti in interiorul capotei la duzele de spalare ai 2 furtune pe fiecare duza. Un furtun vine din vasul de jos, cel care spala normal iar celalalt vine din vasul mic din compartimentul motor. In duza se intalnesc si fac amestec de solutie doar la functia S.

Vasul acela este pentru solutie de spalat concentrat. Scade greu deoarece intra in jet impreuna cu celalalt jet de la vasul din dreapta jos, in spatele rotii, doar cand folosesti functia S. Daca te uiti in interiorul capotei la duzele de spalare ai 2 furtune pe fiecare duza. Un furtun vine din vasul de jos, cel care spala normal iar celalalt vine din vasul mic din compartimentul motor. In duza se intalnesc si fac amestec de solutie doar la functia S.

 

 

aham... acum am inteles. functia de intensiv o folosesc destul de rar deci e normal sa scada greu nuvelul in vasul mic.

multumesc pentru lamuriri

gata am si eu acum intesive cleaning mai putin acel vas mic pentru solutia concentrata care nu cred ca este prea folositor

 

 

am cumparat maneta cu buton S si a fost nevoie sa trag un singur fir de la mufa care intra in maneta pana la modulul A1

 

merge perfect

 

 

mutlumesc tuturor pentru ajutor

Vasul acela este pentru solutie de spalat concentrat. Scade greu deoarece intra in jet impreuna cu celalalt jet de la vasul din dreapta jos, in spatele rotii, doar cand folosesti functia S. Daca te uiti in interiorul capotei la duzele de spalare ai 2 furtune pe fiecare duza. Un furtun vine din vasul de jos, cel care spala normal iar celalalt vine din vasul mic din compartimentul motor. In duza se intalnesc si fac amestec de solutie doar la functia S.

 

 

aham... acum am inteles. functia de intensiv o folosesc destul de rar deci e normal sa scada greu nuvelul in vasul mic.

multumesc pentru lamuriri

 

 

am vazut ca in duzele de la capota intra si niste fire. astea de la ce mai sunt?

incalzire

gata am si eu acum intesive cleaning mai putin acel vas mic pentru solutia concentrata care nu cred ca este prea folositor

 

 

am cumparat maneta cu buton S si a fost nevoie sa trag un singur fir de la mufa care intra in maneta pana la modulul A1

 

merge perfect

 

 

mutlumesc tuturor pentru ajutor

 

felicitari. cred ca nu mai e nevoie de vasul mic. eu il am si pun in el solutie normala nu concentrata. o data la o luna intra in el 100g lichid cred si spal destul de des parbrizul si farurile.

 

incalzire

 

 

ma gandeam eu. incalzirea functioneaza doar de la o anumita temp in jos banuies. multumesc.

nu mai am nevoie de vasul mic

 

daca torn solutie normala in el nu e nici un avantaj

 

nu costa mult dar trebuie sa desfac mocheta sa trag fire .............