:twoup:

intr o dupa amiaza a pornit mai lung masina...

dar avea un huruit ciudat!

am verificat era o problema cu cureaua de la alternator si joc la fulia de la pompa de apa, dar de fapt era pompa de apa!

am luat pompa noua am schimbat am completat cu antigel, am dat drumul la aerisitoare!

am mers a doua zi dimineata la serviciu cu caldura pornita nicio problema!

dupa amiaza fiind si mai cald am observat ca imi crestea temperatura prima liniuta de dupa 90!

crestea, revenea pe mijloc!

am ajuns acasa si am observat ca furtunul de la radiator dinspre termostat nu era la fel de cald ca cel de dinainte!

am dat totul jos verificat termostat iar pompa de apa toate ok!

montat inapoi!

completat cu antigel apa pornit motor lasat buson deschis aerisitoare deschise clima pe 32 si la minim apa sta pe mijloc si problema persista!

cred ca nu este aerisit bine!

ajutor!

verificat si joja ulei nu este spuma si nu ar fi garnitura sper!

multumesc!

:twoup:

intr o dupa amiaza a pornit mai lung masina...

dar avea un huruit ciudat!

am verificat era o problema cu cureaua de la alternator si joc la fulia de la pompa de apa, dar de fapt era pompa de apa!

am luat pompa noua am schimbat am completat cu antigel, am dat drumul la aerisitoare!

am mers a doua zi dimineata la serviciu cu caldura pornita nicio problema!

dupa amiaza fiind si mai cald am observat ca imi crestea temperatura prima liniuta de dupa 90!

crestea, revenea pe mijloc!

am ajuns acasa si am observat ca furtunul de la radiator dinspre termostat nu era la fel de cald ca cel de dinainte!

am dat totul jos verificat termostat iar pompa de apa toate ok!

montat inapoi!

completat cu antigel apa pornit motor lasat buson deschis aerisitoare deschise clima pe 32 si la minim apa sta pe mijloc si problema persista!

cred ca nu este aerisit bine!

ajutor!

verificat si joja ulei nu este spuma si nu ar fi garnitura sper!

multumesc!

verifica dimineata nivelul lichidului de racire,daca e ok verifica vascul.

completeaza cu apa 2-3 zile la rand dimineata, daca nivelul e bun vezi termostatul(electronic sau nu?..este m52 sau m52tu?), poate are o intarziere la deschidere. spuma o vezi mai bine pe busonul de umplere cu ulei al motorului, dar poate sa fie si de la condensul din motor. busonul de la vasul de expansiune trebuie sa fie bine strans, lucreaza sub presiune tot sistemul de racire! cand se incalzeste, banuiesc ca in trafic mers bara la bara, vasco-cuplajul se aude?

Edited May 13, 201016 yr by Gago