salut fani BMW sunt nou pe aici si nu stiu cum merge treaba mai exact, dar rugamintea mea este daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu o problema la un e34 525 tds din 94 ,sintomele sunt,ca porneste foarte greu dimineata iar dupa ce porneste nu mai am probleme toata ziua ,acum o pornesc doar cu spray de pornire ,mi sa spus ca este din pompa sau din senzorul de pe pompa ,astept un raspuns de la cei care au avut de aface cu asa ceva. .

Daca nu sunt probleme cu compresia motorului, cel mai probabil pompa de injectie e cu probleme sau injectoarele. Mergi la un meserias in pompe de motorina si ti-o rezolva.

Frumos ar fi sa-ti pui locatia in profil, sa stim daca te indrumam spre un anumit mecanic. Poti incerca o intrebare aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=68622

am desfacut galeria si m-am uitat sa vad ce ar putea fi se vede ca a fost lipit senzorul cu poxilina ,,,,,in rest masina merge ok are compresie trage foarte bine ,in schimb dimineata porneste doar cu spray ,merci de informatie

Nu-i mai da cu spray in bot, ca bulesti motorul.

da ce sar putea intampla daca mai continui cu spray?

bad post :twoup:

Edited June 11, 201016 yr by Geo Serban

Pot sa-ti dau exemplu despre ce se intampla de la spray in bot si altele legate de aceeasi problema, la 525 tds din '95.

M-am dus la un service "recomandat" - Factor Group, al lui M. Aprozian*.

Problema clara: trebuia schimbata pompa pentru ca pornea greu la rece. Pompa furnizata de mine.

Primul pas facut de domnii: distributia jos. Al doilea pas: au montat pompa noua, dar gresit. La fel si distributia. Nu spun ca au schimbat lantul pentru ca nu mai stiau sa-l puna la loc ( nu avea semn).

Pasul 3, care vine la subiect: au inceput sa porneasca motorul cu spray pentru ca nu mai pornea altfel, si sa dea curent la motor direct pe bornele de la motor.

Defecte suplimentare rezultate ca urmare a priceperii deosebite:

1. 2 calculatoare de motor arse.

2. Injectoarele infundate

3. Pompa gripata.

4. Dupa 6 luni si inca doi mecanici masina inca nu merge.

Sfatul meu: vino cat mai repede in Bucuresti si te duc eu la singurul pompagiu care poate face pompe pt masinele noastre.

(Pompele defecte din tara tot la el vin).

Faptele sunt absolut reale si le poate confirma, chiar daca nu-i convin, si patronul "service-ului" la care cu regret am fost.

:twoup: :) Unde ai gasit domle meseriasii aia de au umblat la distributie pentru a iti schimba // inlocui pompa de injectie ??? :) :(

 

Problema asemanatoare ca si tine @ cu inlocuit o pompa de injectie, cumparata de la un coleg de aici de pe forum, dat jos galeria de admisie, schimbat pompa veche cu cea cumparata, curatat bine cu un aspirator admisia @ inclocuit garniturile toate 6 la admisie, montat la loc - pornit masina - reglat avans manual "dupa ureche" al pompei si gata masina.

 

Toata problema a durat maxim 2 ore, pornit masina la sfert de atunci, si merge perfect in continuare.

PS... era meserias nu cizmar !!!

No offence, asa este, se umbla si la lant cand inlocuiesti pompa de injectie, (am citit pe net si mam documentat) dar probabil nu am observat amanunte si detalii tehnice, dar oricum .... a fost super rapid si cu siguranta stia ce face.

 

In 2 ore mi-a rezolvat problema. Platit - plecat - multumit.

Sfatul meu: vino cat mai repede in Bucuresti si te duc eu la singurul pompagiu care poate face pompe pt masinele noastre.

(Pompele defecte din tara tot la el vin).

 

Baga detaliile despre acest meserias: unde, cat, nr de telefon. Sa existe informatia aici.

Am si eu un 525tds si cateodata imi face figura asta . Porneste bine de felul lui dar cateodata ii dau la automat ca la balamuc . Am observat ca dimineata porneste bine . In schimb daca o opresc undeva se uita lumea ca la circ ca-i dau 10 secunde la automat pana o ia din loc . :twoup:

 

Sa fie tot pompa de injectie ?

Dap, pare a fi capul hidraulic pe duca ..... , daca dimineata porneste usor si dupa ce se incalzeste motorul @ pompa porneste mai greu sau foarte greu, clar e capul hidraulic al pompei de injectie. 100 Euroi un cap hidraulic verificat si testat sau la 250 Euroi iti iei pompa completa si cu siguranta vei avea mult mai multe avantaje.

 

Iar daca se uita lumea ca la circ .... e din lipsa de ocupatzie domle pe vremurile astea !!! Relaxx .... fa-ti masina si bucura-te de placerea de a conduce !!!

pai zi si tu unde pot reface capul hidraulic cu 100 e. pana la aprox 700 e (pompa noua) mai e drum lung :twoup:

Domnule, le confunzi, nu cred ca o sa gasesti vreodata cu 700 Euroi pompa noua, insa daca dai un search pe net gasesti pompe complete la 200 Euro ( din dezmebrari - luate cu ochii inchisi si fara test la fata locului ), insa daca suni la pompagii sigur gasesti cap hidraulic cu 100 Euro sau maxim 150.

le confund? ma refer la faptul ca nu vreau sa dau 200 e pe un sh, mai bine o pastrez pe a mea si o rectific sau daca nu se poate una noua. cam asta e ideea, sh rectificata nu prea ma avantajeaza...

Doar 100E capul hidraulic? Lumea vorbea de 8-9milioane. Oricum si alea de sunt vandute ca noi, sunt de fapt reconditionate. O sa vedeti ca de multe ori cer la schimb pompa veche.

Am avut ghinion cu o recomandare de la un amic. In plus meseriasu se lauda ca a fost propus ca shef la Patronatul pt industria auto!

Incompetenta te urca in functie :twoup:

 

 

intre timp am gasit un meserias pe pompe, care face treaba. daca ai nevoie, te ajut.

mersi dar nu e de la pompa amun injector bulit e vorba de cel cu senzor ,si mai e un senzor rupt de pe bloc motor sa vad ca trebuie sa cumpar injectorul si senzorul

da-mi un mesaj pe privat daca nu ai rezolvat inca problema.