Stie cineva care sunt diferentele vizuale la motorul M52 cu capacitate cilindrica diferita? Cum ne dam seama ce motor are masina doar uitandu-ne sub capota?

Nu cred ca ai cum sa iti dai seama. Poate mi-as da seama daca este Euro 2 sau Euro 3 in functie de pompa de aer, dar mai mult nu as putea zice.

Si evacuarea Âştiam ca e diferitĂŁ ĂŽntre 2.0 Âşi 2.8...

Parca la 2.5 blocul e din fonta iar la 2.8 e din aluminiu.

Stie cineva care sunt diferentele vizuale la motorul M52 cu capacitate cilindrica diferita? Cum ne dam seama ce motor are masina doar uitandu-ne sub capota?

 

Scrie pe chiulasa, intre Vanos si admisie... 2.5 nu poti deosebi de 2.8 pentru ca ambele au aceeasi chiulasa pe care scrie 2.5

 

aha ! :twoup:

Edited June 10, 201016 yr by poleposition

Stie cineva care sunt diferentele vizuale la motorul M52 cu capacitate cilindrica diferita? Cum ne dam seama ce motor are masina doar uitandu-ne sub capota?

 

Scrie pe chiulasa, intre Vanos si admisie... 2.5 nu poti deosebi de 2.8 pentru ca ambele au aceeasi chiulasa pe care scrie 2.5

 

Pai si este vizibil? Stiu ca pe blocurile motor scrie tipul, gen M52B20 etc.

Stie cineva care sunt diferentele vizuale la motorul M52 cu capacitate cilindrica diferita? Cum ne dam seama ce motor are masina doar uitandu-ne sub capota?

 

Scrie pe chiulasa, intre Vanos si admisie... 2.5 nu poti deosebi de 2.8 pentru ca ambele au aceeasi chiulasa pe care scrie 2.5

 

2.5 iese din discutie pt ca nu este 2.5 m52 (defapt 523i si 323i au motor de 2500) :twoup:

Inseamna ca la un 323i de exemplu scrie 2.5 pe chiulasa?

Edited June 10, 201016 yr by Slick-

Eu nu cred ca e vizibil, nu prea ai loc sa te uiti intre vanos si galeria de admisie.

 

Asa te poti uita pe placuta care o are pe laterala pe aripa interioara, unde scrie tot despre masina.

Edited June 10, 201016 yr by WLF

Pai tot n-ai zis daca este vizibil scrisul. Eu nu imi dau seama unde ar putea scrie intre vanos si admisie, sa fie la vedere, ca asa daca te apuci sa demontezi, n-ai facut nimic. Ca asa si pe bloc scrie jos, dar tre sa te bagi pe sub ea sa citesti.

 

Daca deschizi capota, fara sa te uiti pe placuta de pe aripa interioara, eu zic ca n-ai cum sa deosebesti cilindrea de la motor.

Fa o poza sa vedem si noi. Eu tot nu imi dau seama unde scrie la vedere asa ceva. :twoup:

Parca la 2.5 blocul e din fonta iar la 2.8 e din aluminiu.

Parca nu :twoup: adica fara parca :)

Din discutiile voastre am inteles ca la motorul 2.0 scrie altceva pe chiulasa (ma gandesc ca scrie 2.0) si evacuarea sub masina e doar o teava in loc de doua. Dar intre 2.3 si 2.8 care sunt diferentele? Pe bloc unde scrie daca te bagi sub masina?

Si la 323 e doar o teava.

In afara de evacuare, motoarele sunt aparent identice...eu am avut motorul desfacut si nu scrie nici pe bloc, dar am vazut undeva scris 286s1.

Si la 323 e doar o teava.

In afara de evacuare, motoarele sunt aparent identice...eu am avut motorul desfacut si nu scrie nici pe bloc, dar am vazut undeva scris 286s1.

la fel scrie si la mine...... 286s1.

Unde mai exact pe bloc scrie acest cod? :twoup: