Buna tuturor! Am si eu o intrebare pentru baietii ce mai fac modificari pe E30. As vrea sa pun un motor 306EA +cutie de pe un 7 pe un ursuletz. Ma gandesc ca au facut-o si altii pe la noi si de aceea n-as vrea sa incerc sa redescopar roata. M-ar interesa cam la ce o sa am de lucru: suporti motor, cardan, daca intra baia de ulei si ce radiator sa-i montez? Din cate am socotit eu, bimetalul(vascocupla) nu are loc deci as avea nevoie si de un electric. De la ce masina s-ar potrivi? Grupul de 1.8 eu zic ca poate ramane. Bine zic? :) Alte probleme daca apar? M-as bucura sfaturile voastre sa lucrez si eu pe jumatate :blink:

MS!

Am mai citit undeva pe internet unde un tip a pus un motor de 750i pe ursuletz.Rezultatul: o masina impracticabila>in afara de elementele enumerate de tine mai trebuiesc schimbate suspensiile(integral-masina devine foarte grea),discurile de frana cu tot sistemul de franare.E foarte greu(asta ca sa nu zic imposibil) sa pui un motor asa mare pe o masina asa mica si sa ai performante cu ea.

E un motor V12 BMW pus pe un Ford Sierra shi in Bucureshti, vine omul la mai toate evenimentele legal racing, in mod sigur il shtiti.

 

In afara de cerculetze shi burnout, nu poate sa faca nimic cu ea... Rupe aderentza imediat, directzia e extrem de imprecisa, franarea aiurea, etc. Doar de show, in rest e varza.

iar motorul pe sierra respectiva a fost pus pe sub masina cu puntea fata scoasa impreuna cu ajutorul cel mai de pret al mecanicului roman.........BAROSUL.

nu e auzita de la unu de la altul ci chiar de la Edy care a pus motorul pe ford.

Poftim ? Cum adica ? Cutia este cea originala de Ford (diesel cumva ?) ?

 

ps : oricum , masina este foarte tare !

nu vad sa fi scris mai sus ca are cutia de ford. nici nu are cum. motorul nu a pornit pana nu a pus si bordul de bmw.

diferentialul a fost de ford pana s-a spart. dupa care a fost tot de ford dar daca tin bine minte a fost luat cu punte cu tot de la un scorpio. puntea a fost luata pentru discuri ca masina avea frane pe tamburi pe spate. :blink:

Deci eu nu fac operatia asta pentru mine. In primul rand eu fac lucrari de tinichigerie in atelierul meu, insa pentru sume "decente" :) sunt dispus sa satisfac fantezii ale clientilor porniti sa cheltuie bani, chiar daca asta presupune lucrari de mecanica. Nu ma intereseaza ca masina va fi "impracticabila" sau ca o sa-i fluiere rotile in toate vitezele (eu l-am avertizat pe baiat ca o sa-si rupa capu cu masina asta), eu fac doar lucrarea si imi iau banii. M-ar interesa doar de ce probleme m-as lovi si solutiile cele mai simple pentru rezolvarea lor. Telescoape si arcuri se vor monta de pe un 325.

Ca norocu ca masina are ITP valabil caci dupa interventia mea, sigur nu-l mai obtine! :blink:

suspensie de pe 325 nu stiu daca ajuta f mult. e diferenta mare de greutate intre motorul 6L de 2,5 si 12V de 5,4 (parca)

oricum cea mai mare problema a ta va fi spatiul de sub capota.

oricum nu uita ce am zis mai sus - nu uita sa iei si bordul de la 7 ca are si pe acolo niste computere fara de care nu prea merge bine.

alta problema care ai semnalat-o si tu este repartitia maselor la masina. daca pustiul nu stie cu ea nu traieste foarte mult.

Motorul este tip 306EA, de pe 730. Nu este v12. La ala sincer nu m-as baga sa-l montez..numa daca as lua si fata de pe 7 :blink:

aa

nu stiu de ce am avut impresia ca e V12 :blink:

6L ar trebui sa fie fara probleme

Intra pe http://www.e30.de/335e.htm , au acolo poze cu montajul motoarelor M30 pe ursuletz. Te ajuta pozele sa vezi modificarile necesare.

Pfuu! Mersi Wlf! Esti un domn..exact de asta aveam nevoie. Super site-ul! :blink:

la noi in cta un mecanic pasionat de bmw a pus pe un e30 un motor v8 de la un e34.nu s-a potrivit din prima,e trebuit sa modifice suportii la motor,sistemul de franare(a mutat servo in fata masinii,in spatele farului),a mutat panoul frontal cu putin in fata ca sa incapa si un radiator,a modificat galeriile de admisie si se aude ca un american.a pus si sist abs,ca asa bestie tre sa se mai si opreasca.a iesit tun masina :blink:

3.0 si 3.5L nu fac probleme pe E30.