Salut,

Am schimbat recent pompa(partea mecanica) dar tot are fluctuatii la relanti si nici nu trage prea bine.Problema e clara Capacul Electronic, am gasit pe forum un tip din Pitesti (Dereglatu parca se numea) care a zis ca ma poate ajuta, cu un maxim de 300 eur asta in cazul in care nu se mai poate repara electronica si trebuie inlocuit capacul, daca se poate repara scap ceva mai ieftin.Acum am o dilema, nu stiu ce sa fac sa o schimb sau sa o repar.Din cate am cautat pe internet tot cam in banii astia gasesc una SH.Daca o mai folosesc mult timp pe asta exista riscul sa se intample ceva cu motorul?

Mai am o problema la pompa, pe undeva curge motorina, as vrea sa iau un set de garnituri sa le schimb sau se poate sa fie bulit ceva si sa curga motorina?

Sa inteleg ca acel modul electronic se poate repara?? Sau costa 300Euro alt modul?

Pompe oti gasi pe la 200E minimum, din ce am vazut eu. Insa nu stii in ce stare sunt, nu poti proba acel modul la cumparare. Prin repararea pompei ai o siguranta mai mare, chiar daca e usor mai scumpa repararea.

Legat de garnituri, sunt niste garnituri care se schimba pt ca cedeaza si pierd motorina, am inteles ca nu e mare scofala si nici un capat de tara ca si bani. Deci merita schimbate. Daca vrei sa faci treaba, recomandarea mea este sa-i faci o revizie la pompa ca lumea, cu reglat, schimbat garnituri, eventual curatate si injectoarele. O sa ai o masina beton dupa aia, ca si consum, pornire, siguranta la drum. Spor!

Sa inteleg ca acel modul electronic se poate repara?? Sau costa 300Euro alt modul?

Pompe oti gasi pe la 200E minimum, din ce am vazut eu. Insa nu stii in ce stare sunt, nu poti proba acel modul la cumparare. Prin repararea pompei ai o siguranta mai mare, chiar daca e usor mai scumpa repararea.

Legat de garnituri, sunt niste garnituri care se schimba pt ca cedeaza si pierd motorina, am inteles ca nu e mare scofala si nici un capat de tara ca si bani. Deci merita schimbate. Daca vrei sa faci treaba, recomandarea mea este sa-i faci o revizie la pompa ca lumea, cu reglat, schimbat garnituri, eventual curatate si injectoarele. O sa ai o masina beton dupa aia, ca si consum, pornire, siguranta la drum. Spor!

Depinde de stare in principiu se poate repara, si daca se poate toata operatiunea ajunge undeva pe la 200eur(centricubat, reglat avans, debit etc) daca nu se poate repara pretul creste cu vre-o 100eur(banuiesc ca asta este pretul unui modul electronic SH).Tipul se ocupa si de injectoare, si costa 50 lei tararea fiecarui injector(nu stiu ce presupune asta :twoup: )

O alta intrebare vreau sa-ti pun(am mai deschis un topic pe tema asta dar nu se inghesuie nimeni) pe TD-ul meu daca pun intercooler il fac TDS sau mai sunt si alte piese de schimbat?

Multumesc pt sfaturi

Pot doar face presupuneri: intercooler si maparea injectiei altfel decat la TD. Ai putea sa iei realoem-ul la puricat, sa pui in paralel TD-ul si TDS-ul sa vezi diferentele, cel putin pe sistemul de injectie si pe admisie.