salut

 

vreau sa va intreb si mai ales daca stie cineva daca se pot schimba farurile xenon simplu neadaptive cu unele bixenon adaptive?

 

stiu k calculatoarele lor sunt cu tot cu farul ... teoretic ar tb sa mearga dupa capul meu dar trebuie facute schimbari si in BC ca sa mearga chiar si neadaptiv?

 

10x for who knows this :twoup:

Daca ai faruri xenon originale pe E90 inseamna ca sunt bixenon.Faruri xenon normale pe E90 nu sunt.Ca sa montezi in schimb bi-xenon adaptive iti trebuie ceva modul plus ceva la coloana de directie din cate am citit plus recodarea computerului.

multi spun ca xenon adaptive este inca o problema in plus.

te contrazic ... am xenon simplu doar pe pozitie cum este farul din poza

 

Daca ai faruri xenon originale pe E90 inseamna ca sunt bixenon.Faruri xenon normale pe E90 nu sunt.Ca sa montezi in schimb bi-xenon adaptive iti trebuie ceva modul plus ceva la coloana de directie din cate am citit plus recodarea computerului.

 

asa am auzit si eu ... ca s-ar strica cam rpd ... dar am ocazia sa le schimb destul de avantajos :twoup:

 

multi spun ca xenon adaptive este inca o problema in plus.

Edited August 9, 201016 yr by dvlad

te contrazic ... am xenon simplu doar pe pozitie cum este farul din poza

nu il mai contrazice... bixenon nu inseamna sa ai xenon si pe becul de faza lunga... :twoup:

 

desi s-a mai explicat in alte topicuri, Bixenonul este de fapt realizat pe urmatorul principiu:

 

- orice far cu xenon are un convertor luminos, cunoscut sub numele de Lupa... daca va aduceti aminte cate ceva despre lupe, de la fizica, ei bine, lupele rastoarna imaginea... in cazul nostru implicit si lumina...

 

- proiectorul farului cu lupa Xenon are un obturator in partea de jos care taie lumina la jumatatea orizontala a lupei... in mod normal, fasciculul luminos ar trebui sa se duca doar prin partea/jumatatea de sus a lupei si implicit prin copaci sau in nori, dar pentru ca lupa intoarce imaginea cu 180 grade, lumina se duce fix pe asfalt... iar acel obturator asigura "neorbirea" celorlalti soferi...

 

- la bixenon, acel obturator este deservit de un solenoid (electromagnet) care, actionat la flash sau faza lunga, se rabateaza si asigura dispersarea intregului fascicul de lumina prin lupa... de aceea si efectul de blitz la flashurile date cu faruri bixenon...

 

just watch...

Tare, nici eu nu stiam asta si credeam ca nu am bi-xenon. Ma bucur ca m-am inselat ! :twoup:

salut

 

vreau sa va intreb si mai ales daca stie cineva daca se pot schimba farurile xenon simplu neadaptive cu unele bixenon adaptive?

 

stiu k calculatoarele lor sunt cu tot cu farul ... teoretic ar tb sa mearga dupa capul meu dar trebuie facute schimbari si in BC ca sa mearga chiar si neadaptiv?

 

10x for who knows this :twoup:

 

 

Sincer eu am pe E60 faruri adaptive si n-am simtit absolut nici un avantaj.

Cateodata cred ca mai eficiente sunt cele montate pe alte masini unde se mai aprinde un bec atunci cand faci o curba.

Dar ma rog, poate m-am invatat cu ele si acum nu mai disting ce si cum....dar..nu cred.

cred ca te-ai obisnuit cu ele :twoup:

tare nu stiam asta ... dar nu am contrazis sa par mai destept ... pur si simplu asa mi s-a spus la bmw filaret ca am xenon simplu doar pe scurta si normal ca am bagat la cap ce au spus specialistii bmw de la noi :twoup:

 

deci ambele faruri si la xenon si bixeon sunt exact la fel ... diferenta constand doar in acel electromagnet care asigura dispersarea intregului fascicul de lumina prin lupa.

 

te contrazic ... am xenon simplu doar pe pozitie cum este farul din poza

nu il mai contrazice... bixenon nu inseamna sa ai xenon si pe becul de faza lunga... :)

 

desi s-a mai explicat in alte topicuri, Bixenonul este de fapt realizat pe urmatorul principiu:

 

- orice far cu xenon are un convertor luminos, cunoscut sub numele de Lupa... daca va aduceti aminte cate ceva despre lupe, de la fizica, ei bine, lupele rastoarna imaginea... in cazul nostru implicit si lumina...

 

- proiectorul farului cu lupa Xenon are un obturator in partea de jos care taie lumina la jumatatea orizontala a lupei... in mod normal, fasciculul luminos ar trebui sa se duca doar prin partea/jumatatea de sus a lupei si implicit prin copaci sau in nori, dar pentru ca lupa intoarce imaginea cu 180 grade, lumina se duce fix pe asfalt... iar acel obturator asigura "neorbirea" celorlalti soferi...

 

- la bixenon, acel obturator este deservit de un solenoid (electromagnet) care, actionat la flash sau faza lunga, se rabateaza si asigura dispersarea intregului fascicul de lumina prin lupa... de aceea si efectul de blitz la flashurile date cu faruri bixenon...

 

just watch...

 

Edited August 10, 201016 yr by dvlad

tare nu stiam asta ... dar nu am contrazis sa par mai destept ... pur si simplu asa mi s-a spus la bmw filaret ca am xenon simplu doar pe scurta si normal ca am bagat la cap ce au spus specialistii bmw de la noi :twoup:

 

deci ambele faruri si la xenon si bixeon sunt exact la fel ... diferenta constand doar in acel electromagnet care asigura dispersarea intregului fascicul de lumina prin lupa.

probabil si cei de la filaret ti-au explicat cum trebuie,dar eu cred ca tu nu prea intelegi.bmw e90 care are xenon de fabrica are de fapt bi-xenon.numai ca la doatri nu se mentioneaza BIXENON ci doar XENON.

mai pe romaneste :DACA AI ANGEL EYES PE MASINA AI BIXENON :)))))

sper ca te-am luamurit.daca nu fa altceva:noapte pui masina la o distanta de 5 metri de un zid si aprinzi faza scurta<XENON>.apoi tragi de maneta spre tine ca si cum ai da flash si observi ca se aprind halogenele din interior.cand impingi maneta spre fata vei observa ca si becurile xenon se ridica<de fapt acea clapeta se ridica>.

maneta=maneta semnalizare

bafta

inteleg chiar foarte bine ... stiu ce zici si iti pot spune ca nu se ridica "clapeta" la faza lunga" ...

Ei bine, nici eu nu stiam ca am bixenon, am verificat si se ridica, clapeta !

inteleg chiar foarte bine ... stiu ce zici si iti pot spune ca nu se ridica "clapeta" la faza lunga" ...

te-ai uitat prin lupa ? si ai vazut clapeta ?

 

nu prea e vizibila de afara, si nici nu vad cum ai fi remarcat-o daca aveai si farurile aprinse... ma rog...

ca sa vezi daca ai bixenon mai iei un prieten, aprinzi faza scurta, il pui sa dea din cand in cand faza lunga, si tu pui mana (palma) in fata lupei si vezi daca se modifica pozitia si intensitatea luminii din palma cand da el lunga.

bun ... si atunci spune-mi cum se poate verifica daca e bixenon ...

 

inteleg chiar foarte bine ... stiu ce zici si iti pot spune ca nu se ridica "clapeta" la faza lunga" ...

te-ai uitat prin lupa ? si ai vazut clapeta ?

 

nu prea e vizibila de afara, si nici nu vad cum ai fi remarcat-o daca aveai si farurile aprinse... ma rog...

ti-a explicat robytza... mai e nevoie sa iti spun si eu ? :twoup:

Plus, daca lumea spune ca la e90, daca ai xenon de fabrica, ai automat bixenon, ce dovezi mai vrei ? EU m-am convins cand am plecat de la birou. Aveam masina parcata cu fata la un geam. Am comutatorul de lumini pus pe auto, deci cand pornesc masina farurile se aprind automat pe faza scurta. Cand am dat faza lunga s-a marit intensitatea xenon-ului si s-au aprins si becurile normale din interiorul farului. Concluzia, am bixenon. Daca aveam xenon doar pe scurta, cand am dat faza lunga, se aprindeau doar becurile din interior iar intensitatea becurilor xenon de pe scurta ramanea la fel, nu crestea !

Edited August 10, 201016 yr by MihaiC

Farul adaptiv are o mufa in plus, bulbul arata putin altfel. Eu am un far bixenon si un far bixenon adaptiv si am studiat diferentele.

PS: Nu toate masinile care au xenon au automat si bi-x. dar la E90 automat daca este pe faza scurta este si pe lunga.

Pai asta am inteles si eu, ca la e90, daca ai xenon de fabrica, ai automat bixenon. Am si verificat si asa e.

Edited August 10, 201016 yr by MihaiC

no need to get defensive ... traiasca bixenonul!!! :)

 

ti-a explicat robytza... mai e nevoie sa iti spun si eu ? :twoup:

Cu o mica modificare la clapeta obturatoare se poate obtine si mai multa lumina cand comuti faza lunga sau dai flash. Se poate modifica la orice tip de proiector bixenon. La faza scurta fasciculul de lumina ramane neschimbat pt. a nu deranja ceilalti soferi.

 

mici completari despre ce vrea lupa si ce stie ea sa faca...

Plus, daca lumea spune ca la e90, daca ai xenon de fabrica, ai automat bixenon, ce dovezi mai vrei ? EU m-am convins cand am plecat de la birou. Aveam masina parcata cu fata la un geam. Am comutatorul de lumini pus pe auto, deci cand pornesc masina farurile se aprind automat pe faza scurta. Cand am dat faza lunga s-a marit intensitatea xenon-ului si s-au aprins si becurile normale din interiorul farului. Concluzia, am bixenon. Daca aveam xenon doar pe scurta, cand am dat faza lunga, se aprindeau doar becurile din interior iar intensitatea becurilor xenon de pe scurta ramanea la fel, nu crestea !

 

 

sal poti sa imi spui si mie daca ai un far adaptiv si unu normal.....iti da eroare in bord? ca eu am adaptive si am gasit unu nou dar nu e adaptiv si vreau sa stiu daca imi da eroare...nu ma intereseaza daca mai merge si celalalt adaptiv doar sa nu dea eroare. mersi

Marius