De 2 zile tot rasfoiesc pe net si nu am gasit un ghid cum sa verific si eu un releu la e36, stie cineva cum ?

cu un aparat de masura...

Si aparatul de masura are un suport in care bagi releul si un display care se aprinde verde/rosu in caz ca e bun/prost releul :twoup: Releul ala are si el mai multe picioare...vreau un raspuns serios

Si aparatul de masura are un suport in care bagi releul si un display care se aprinde verde/rosu in caz ca e bun/prost releul :twoup: Releul ala are si el mai multe picioare...vreau un raspuns serios

 

si eu sunt curios,poate ne lamureste un electrician de pe forum :) :)

De regula majoritatea releelor auto au urmatorii pini notati astfel:

-85 si 86 sint alimentarea bobinei releului

-30 plus

-87 si 87a, inchis/deschis.

Ca sa verifici releul va trebui alimentat cu 12v pe pinii 85 si 86 si cu un ohmetru se verifica continuitatea intre 30, 87 si 87a

http://s1.postimage.org/gx1CNRSS.jpg

Asta e raspunsul pe care-l asteptam, multumesc mult

Ca o completare, trebuie verificata continuitatea intre aceiasi pini (30, 87 si 87a) si fara ca bobina releului sa fie alimentata. Chestia asta ajuta sa iti dai seama daca nu cumva s-au sudat contactele. E posibil ca releul sa ramana cuplat indiferent daca ai sau nu tensiune pe bobina.

Dupa verificare, din pacate releele de ABS sunt bune(din pacate pentru ca ori e pompa ori vreun senzor)

Dupa verificare, din pacate releele de ABS sunt bune(din pacate pentru ca ori e pompa ori vreun senzor)

mersi caline :twoup:

Si aparatul de masura are un suport in care bagi releul si un display care se aprinde verde/rosu in caz ca e bun/prost releul :twoup: Releul ala are si el mai multe picioare...vreau un raspuns serios

 

poate fi masurat si fara a fi alimentat...

p.s. daca si masinile ar avea un suport in care sa se bage soferul...

De regula majoritatea releelor auto au urmatorii pini notati astfel:

-85 si 86 sint alimentarea bobinei releului

-30 plus

-87 si 87a, inchis/deschis.

Ca sa verifici releul va trebui alimentat cu 12v pe pinii 85 si 86 si cu un ohmetru se verifica continuitatea intre 30, 87 si 87a

http://s1.postimage.org/gx1CNRSS.jpg

sal....am si eu un bmw e30 325i si..am umblat pe la electromotor.....si acum...cand pun contactu....nu-mi trage doar un jet de benzina....si trage incontinuu...si mia zis cineva ca poate sa fie din releu....imi poti da un sfat cum si ce sa fac? ms anticipat,sal