Am si eu niste probleme la un 525dA din 2004:

 

1. Nu mai merge cheia, nu pot sa deschid masina din telecomanda. Cheia emite unde, am verificat-o,deci e din masina.

2.Cum opresc motorul si pun contactul la loc, mi se reseteaza radio, cd, limba in meniu (imi da germana).

3.Stiu ca am un consumator pe undeva, asta iarna cand era foarte frig, gaseam bateria descarcata (si e nou nouta).

 

Ma gandesc ca toate aceste 3 probleme au o singura cauza.....am fost la un tester dar nu se pricepeau aia...am pierdut timpul.

 

STIE CINEVA CE POATE SA AIBE? SAU MACAR POATE SA-MI RECOMANDE CINEVA UN SERVICE CARE SA FIE PROFY SI SA NU MA RUPA DE BANI?

 

Multumesc!

Am si eu niste probleme la un 525dA din 2004:

 

1. Nu mai merge cheia, nu pot sa deschid masina din telecomanda. Cheia emite unde, am verificat-o,deci e din masina.

2.Cum opresc motorul si pun contactul la loc, mi se reseteaza radio, cd, limba in meniu (imi da germana).

3.Stiu ca am un consumator pe undeva, asta iarna cand era foarte frig, gaseam bateria descarcata (si e nou nouta).

 

Ma gandesc ca toate aceste 3 probleme au o singura cauza.....am fost la un tester dar nu se pricepeau aia...am pierdut timpul.

 

STIE CINEVA CE POATE SA AIBE? SAU MACAR POATE SA-MI RECOMANDE CINEVA UN SERVICE CARE SA FIE PROFY SI SA NU MA RUPA DE BANI?

 

Multumesc!

 

 

 

Nu am fost atent - credeam ca vrei ca nu-ti mai merge cheia din cauza acumulatorului din cheie, mai jos este procedura inlocuirii bateriei (acumulator) din cheie

 

Cheia are o baterie care se reincarca (acumulator tip Panasonic VL2020 de 3v) printr-un circuit radio cind este in contact si merge motorul. Trebuie sa tai cheia si sa-i inlocuiesti bateria.

Iti recomand sa vizitezi: Replacing battery in key pe http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=451510 vezi si

PDF-ul http://nl.mouser.com/catalog/641/2073.pdf - unde gasesti si bateria (acumulatorul) Panasonic VANADIUM PENTOXIDE LITHIUM

3V RECHARGEABLE BATTERIES tip VL2020 care este in cheia de BMW.

 

Trebuie sa ai curaj si sa tai cheia si sa-i inlocuiesti bateria - alternativa in Romania este sa te adresezi la Automobile Bavaria si o cheie te costa cam 600RON (eu am comandat o cheie odata la o masina).

 

Bafta, cauta acumulatorul si da-i drumul la treaba nu ai ce pierde.

Edited August 23, 201016 yr by nene

Nu, n-are legatura.Cheia e buna.Bateria e buna.Am probat-o. Am si cheie noua de rezerva. Din receiverul masinii e problema...

Nu, n-are legatura.Cheia e buna.Bateria e buna.Am probat-o. Am si cheie noua de rezerva. Din receiverul masinii e problema...

 

Stiu doar ca antena este in geamul spate, in luneta, incalzitorul geamului spate. De aici trebuie sa plece semnalul catre calculator.

Am rezolvat. Era de vina o siguranta. Si resetatul si problema cheii aveau aceeasi cauza: o amarata de siguranta.Am mai scris si in alt topic. Am incuiat un an masina din cheie si am mers cu meniu in lb germana si am cheltuit o gramada de bani pe testere degeaba. In caz ca mai pateste cineva asa ceva , sa stiti...