Salutare,

 

De putin timp, sunt fericitul posesor al unui BMW 530D, 218 CP, fapricat in 2005. Odata cu verificarile realizate inainte si dupa cumpararea masinii, am sesizat si o serie de probleme.

 

Pe langa problemele legate de bielete, etc - piese pe care urmeaza sa le si schimb, la verificarea de la service, cei de acolo au constatat si o problema cu TURBINA.

 

Mai exact, in momentul in care accelerez, turbina suiera, iar mai mult de atat, cei de la service mi-au spus ca turbina trage uleiul din motor si il recircula prin furtune (asta este ce mi-au zis cei de la service.. eu sincer sunt destul de habarnist legat de felul in care ar trebui sa traga ulei turbina.. )

 

V-ati confruntat cu aceasta situatie? Aveti vreun sfat / recomandare?

 

Din cate am inteles exista si solutia de reconditionare a turbinei (http://www.turbosuflante.com/contact.html http://www.turbosuflanta.ro/), insa sincer nu am nicio informatie despre asta. Este cineva care si-a reconditionat turbina?

 

Multumesc,

Florin

Se poate reconditiona. Si la mine suiera si am reconditionat-o si n-am mai avut probleme.

Mersi de raspuns! Ai idee cat costa o reconditionare?

Mersi de raspuns! Ai idee cat costa o reconditionare?

Pe mine m-a costat 300 euro cu manopera.

Am inteles. E bine de stiut, ca sa compar cu cat o sa imi ceara in Brasov.

prin Noua era un centru care reconditiona.

poti sa verifici si u, dupa ce mergi cu masina desfaci furtunul care intra in EGR are un colier simplu, (furtunul care intra in admisie)....., daca are ulei nu este bine, fluieratul mai poate fi de la racordul flexibil...

Si daca este ulei in furtun ce inseamna? Ca ziceai ca nu e de bine..

Si daca este ulei in furtun ce inseamna? Ca ziceai ca nu e de bine..

Daca fluiera tare sigur e dusa :twoup:

O sa mai merg la un service sa ma obtin niste pareri, iar apoi la baietii cu turbinele - asta ca si ultima solutie. Multumesc de sfaturi! :twoup:

VĂŁ salut! Sunt un ĂŽncepator care are pe manĂŁ un BMW 525 diesel Davo din 2002. Am urmĂŁtoarele probleme pentru care v-aÂş ruga sĂŁ-mi daĂži niÂşte rĂŁspunsuri:

1. maºina merge fãrã putere Încât am emoÞii În depãºiri: am schimbat senzorul la debitmetru ºi demarajul s-a ÎmbunãtãÞit Într-o foarte micã mãsurã. Totodatã am schimbat ºi filtrele, toate, care acum au aprox 10000 km

2. În relanti ºi mai mult În sarcinã se aude un zgomt ca de motor diesel de locomotivã, parcã motorul n-ar fi izolat fonic, zgomot care devine mai intens pe mãsurã ce accelerez. Am probleme cu vascocuplajul pe care m-am hotãrât sã-l schimb, mai mulÞi mecanici, inclusiv cei de la repr. bmw, tradomotors din Iaºi, mi-au spus cã ar trebui schimbat. Acul de la apa Îmi stã Întotdeauna la jumãtate.

Ăn ce priveÂşte zgomotul cei de la reprezentanÞã mi-au spus cĂŁ nu Âştiu ce are, vĂŁ ĂŽntreb ar fi oare legat de vascocuplaj? DacĂŁ nu, poate cineva sĂŁ mĂŁ lumineze?

Ăn ce priveÂşte puterea, demarajul, cei de la repr. au gĂŁsit ceva valori anormale la presiunea de la turbinĂŁ cu 200 mb mai mult decât ar fi normal. Mi s-a spus cĂŁ ar putea fi turbina care bagĂŁ mai mult aer din douĂŁ posibile motive: ca turbina ar fi de la modelul 530 sau ca a fi umblat la ea pentru cĂŁ nu mai are o picĂŁturĂŁ de vopsea pe o piuliÞã (?). Ămi puteĂži recomanda Âşi un service bun? VĂŁ mulĂžumesc!

@ionut_74 Nu stiu care sa fie problema la tine, dar nu cred ca e turbina.

Si daca este ulei in furtun ce inseamna? Ca ziceai ca nu e de bine..

este turbina dusa

 

VĂŁ salut! Sunt un ĂŽncepator care are pe manĂŁ un BMW 525 diesel Davo din 2002. Am urmĂŁtoarele probleme pentru care v-aÂş ruga sĂŁ-mi daĂži niÂşte rĂŁspunsuri:

1. maºina merge fãrã putere Încât am emoÞii În depãºiri: am schimbat senzorul la debitmetru ºi demarajul s-a ÎmbunãtãÞit Într-o foarte micã mãsurã. Totodatã am schimbat ºi filtrele, toate, care acum au aprox 10000 km

2. În relanti ºi mai mult În sarcinã se aude un zgomt ca de motor diesel de locomotivã, parcã motorul n-ar fi izolat fonic, zgomot care devine mai intens pe mãsurã ce accelerez. Am probleme cu vascocuplajul pe care m-am hotãrât sã-l schimb, mai mulÞi mecanici, inclusiv cei de la repr. bmw, tradomotors din Iaºi, mi-au spus cã ar trebui schimbat. Acul de la apa Îmi stã Întotdeauna la jumãtate.

Ăn ce priveÂşte zgomotul cei de la reprezentanÞã mi-au spus cĂŁ nu Âştiu ce are, vĂŁ ĂŽntreb ar fi oare legat de vascocuplaj? DacĂŁ nu, poate cineva sĂŁ mĂŁ lumineze?

Ăn ce priveÂşte puterea, demarajul, cei de la repr. au gĂŁsit ceva valori anormale la presiunea de la turbinĂŁ cu 200 mb mai mult decât ar fi normal. Mi s-a spus cĂŁ ar putea fi turbina care bagĂŁ mai mult aer din douĂŁ posibile motive: ca turbina ar fi de la modelul 530 sau ca a fi umblat la ea pentru cĂŁ nu mai are o picĂŁturĂŁ de vopsea pe o piuliÞã (?). Ămi puteĂži recomanda Âşi un service bun? VĂŁ mulĂžumesc!

scoate mufa de la debitmetru, poate merge mai bine

@ionut_74 Nu stiu care sa fie problema la tine, dar nu cred ca e turbina.

Salutare, bmviºti! O sã mai merg sãptãmâna asta la un service sã-mi schimb vascocuplajul, uleiul ºi sã mai fac niºte mãsurãtori la injectoare, poate ºi la pompa de motorinã. Am gãsit la un service dezmembrãri o turbinã la vreo 450 eur. Vã Þin la curent, sãnãtate!