Deci, mai simplu si concret:

 

Daca grozadan imi vinde mie o piesa originala BMW, imi emite factura, eu vin cu piesa (si factura) la Dvs. in vederea montarii, Dvs. constatati ca piesa are defect.. Inteleg ca nici asa Dvs. nu imi puteti inlocui piesa in garantie, deoarece vanzatorul (in speta grozadan) nu are un acord cu Dvs., prin care Contempo ia asupra sa responsabilitatea inlocuirii produsului respectiv, chiar daca nu a fost achizitionat de la Dvs...

 

Asa e? Si daca da, intrebarea e urmatoarea: de ce persoanele care importa si vand piese originale nu fac acest acord/contract cu dealerii? Din cate imi dau eu seama, toata lumea ar avea de castigat:

 

1. Clientul final, care are certitudinea ca piesa ii va fi inlocuita la orice dealer s-ar duce in vederea inlocuirii ei, in cazul in care prezinta vreun defect de fabricatie. Pe langa asta, inlocuirea piesei noi, defecte, s-ar face intr-un timp mai scurt.

2. Vanzatorul, deoarece prezinta mai multa credibilitatea in fata cumparatorului.

3. Unitatea de service care asigura montajul ar putea beneficia atat de pe urma manoperei conform desfasuratorului cu unitatile de timp, cat si de pe urma vanzarii anumitor sub/ansamble / consumabile care se depisteaza la fata locului ca necesita inlocuite.

 

Ne invartim in jurul cozii.

Exista multi vanzatori de piese auto care ofera piese OEM la preturi mult sub cele oferite de dealeri.Din cauza asta apar aceste probleme.Daca diferentele ar fi nesemnificative toata lumea ar cumpara piese originale de la dealeri si nu ar mai exista probleme de genul asta.

O piesa originala BMW are garantie BMW peste tot in lume, indiferent de locul unde a fost procurata.Bineinteles, daca este vorba despre o piesa originala.

Restul este can-can si dorinta de a face multi bani.

Unitatile radio sunt reconditionate in Ungaria, alternatoarele in Polonia,

 

Si in Arad.

Este exagerat procentul de 90%.

Poate in Germania da dar in Romania nu ajunge nici la 10%.

In Germania si la multe firme care vand piese de schimb se cere piesa veche inapoi.Cei care ati fost in reteaua Automobile Bavaria nu cred ca ati fost obligati sa lasati piesa la schimb.Daca ati cerut-o ati primit-o inapoi.Pentru ca noi nu returnam piese la schimb deocamdata(sunt costuri foarte mari de logistica si export intracomunitar).

O piesa originala BMW are garantie BMW peste tot in lume, indiferent de locul unde a fost procurata.Bineinteles, daca este vorba despre o piesa originala.

 

Nu zice nimeni ca piesele nu ar avea garantie.. Sau, cel putin, eu nu am vazut nicaieri asa ceva...

Aici e vorba despre X care vinde o piesa si se asteapta ca Y sa o inlocuiasca, daca acea piesa are defect.

Daca intre X si Y nu exista un anumit acord/contract, Y nu vrea/poate sa inlocuiasca piesa.

Piesa totusi are garantie, dar problema inlocuirii pe garantie trebuie rezolvata de catre X, cel care a vandut acea piesa.

 

Intr-un fel da, e ciudata faza... Daca stai sa te gandesti ca poate mergi prin strainatate cu masina si iti moare turbina sau altceva...sa zicem ceva fara de care nu te poti intoarce cu masina decat pe platforma. Tu o duci in service acolo unde esti, aia ti-o repara, tu dai o caruta de bani (probabil o caruta mai mica decat in Romania), dar peste o luna ai problema cu acea piesa si ghinionul face sa fi in Romania sau in alta tara, nu in cea in care ai facut reparatia. In cazul asta, ce faci?! Mergi in tara in care ti-ai reparat masina ca sa iti fie schimbata acea piesa pe garantie? Sau o desfaci de pe masina si o trimiti cu soferul de autocar, conductorul de tren, nasul, porumbelul calator?

Tot nu s-a inteles.

eu nu am spus ca nu se da garantie la piesa vanduta.Trebuie ca cel care o vinde sa aiba un contract cu BMW sau sa fie dealerautorizat BMW.Deci ca sa inchei ,BMW asigura garantie la piesele vandute prin intermediul dealerilor autorizati BMW la prima mana(adica daca cumperi piesa de la orice dealer autorizat poti sa faci garantie la orice dealer autorizat BMW indiferent de tara pe baza facturii de achizitie )Daca cumperi piesa de la un magazin de piese auto nu poti sa ceri de la dealer garantia piesei.Trebuie ca tu sa te adresezi magazinului si acesta sa ceara de la dealer garantia piesei(pentru ca magazinul nu este autorizat de BMW sa-i vanda produsul si atunci conform conditiilor comerciale cumparatorul are dreptul prin lege sa ceara garantie de la vanzator nu de la producator.Mai departe vanzatorul cere de la vanzatorul lui pana se ajunge la BMW.

 

Mai exact:

schimbi piesa la BMW sau intr-un service oarecare cu piesa cumparata de la BMW sau din service-ul respectiv.

Daca faci reparatia la BMW atunci beneficiezi de garantie oriunde in lume pe baza facturi de reparatie.Daca schimbi piesa la un service oarecare(platesti mai putin pe piesa si pe reparatie dar daca ai ghinionul sa se strice iar atunci platesti mai mult ca trebuie sa rezolvi problema singur in tara respectiva ) probabil ca aici este si diferenta de pret fata de ceea ce gasiti mai ieftin in alta parte.

hai sa luam concret

un posesor BMW cumpara o piesa originala de la mine, o monteaza in service la Contempo ( desi inteleg ca nu se accepta daca nu achizitioneaza piesa de acolo ); dupa un timp de n zile sau luni piesa se defecteaza

posesorul vine cu masina la Contempo unde se consatata defectiunea ( care poate fi montaj incorect sau defect de fabricatie sau exploatare necorespunzatoare ); este trimis la mine pentru garantia piesei , corect?

daca eu ii dau copie dupa factura de achizitie de la un depozit BMW din GERMANIA ii inlocuiti piesa? sau trebuie sa ii rezolv eu garantia?

Edited September 12, 201016 yr by claudiuBWR

Daca este defect de montaj suportam noi toata reparatia,daca este defect de fabricatie suporta BMW piesa si manopera de montaj(de aceea nu ne convine sa luam de la voi sau de la client deoarece in caz de defect de fabricatie tu nu ne platesti manopera de montaj ,ne dai doar piesa noua si noi pierdem manopera de montaj iar tu nu ai nici o cheltuiala deoarece primesti alta piesa inapoi de la depozitul din germania).

Daca este defect de exploatare clientul plateste tot adica o alta piesa si monajul ei.

Sper ca acum intelegi de ce nu acceptam piesele clientului.Tu ai de castigat la vanzarea piesei dupa care nu te mai doare capul (si daca maine dai faliment clientul ramane cu buza umflata ca nu mai are de unde sa ceara garantie chiar daca mai esti pe piata sub un alt nume legal nu poate sa-ti faca nimic ca sa-ti ceara garatie,daca noi dam faliment clientul poate sa mearga la orice dealer si va primii garantie) iar noi trebuie sa trimitem clientul la plimbare deoarece nu a cumparat piesa de la noi dar sta cu masina in drum si asteapta sa-i repare cineva masina pe garantie.

si daca piesa are garantie internationala ( o pompa de servo de exemplu )?

deci s-au lamurit lucrurile

nu acceptati sub nici o forma sa vina clientul cu piese din afara

sunt curios cum o sa fie peste 3 ani cand nimeni nu o sa mai fie obligat sa faca service-area la reprentanta pentru a nu pierde garantia

Edited September 12, 201016 yr by claudiuBWR

O sa vedem ce se intampla peste 3 ani.

Toate piesele au garantie internationala.Ce intelegi tu prin garantie internationala data de cine si cum?

Eu am explicat cum se primeste garantia.

O sa vedem ce se intampla peste 3 ani.

Toate piesele au garantie internationala.Ce intelegi tu prin garantie internationala data de cine si cum?

Eu am explicat cum se primeste garantia.

 

data de BMW si prin care piesa trebuie inlocuita la orice reprezentant BMW de pe mapamond

o sa creez un topic nou cum se ofera garantia BMW?

cred ca acolo trebuie discutat acest subiect.

on topic

imi puteti spune daca 8322 0142516 este acelasi lucru cu ATF III( galben )?

multumesc anticipat

Edited September 12, 201016 yr by claudiuBWR

Maine va dau raspunsul sunt acasa .

ok

multumesc

Edited September 12, 201016 yr by claudiuBWR

Nu pot sa spun ca este acelasi lucru cu ATF III nu am gasit nicaieri clar specificata aceasta fraza (are culoare maro nu galben) .

Nu pot sa spun ca este acelasi lucru cu ATF III nu am gasit nicaieri clar specificata aceasta fraza (are culoare maro nu galben) .

 

 

OK

multumesc mult

inseamna ca doar la unele cutii de viteza automate merge ATF III

desi filtrul de ulei este acelasi ca la e60

Va rog la randul meu sa ma ajutati sa ma lamuresc cu o informatie. As vrea sa fac in viitorul cat mai apropiat revizia la masina si sunt in dubiu in ceea ce priveste uleiul pe care sa il folosesc. Aud din ce in ce mai des faptul ca uleiul Castrol si chiar cel original BMW nu ar mai fi de calitate si ca sunt fabricate prin Turcia samd...

 

Am garantia faptului ca achizitionand ulei de la dvs. acesta este fabricat in Germania? Am vazut ca pretul per 1L Castrol EDGE 5W-30 este undeva la 70 RON, chiar mai scump decat cel OE (sper sa nu gresesc).

Va rog la randul meu sa ma ajutati sa ma lamuresc cu o informatie. As vrea sa fac in viitorul cat mai apropiat revizia la masina si sunt in dubiu in ceea ce priveste uleiul pe care sa il folosesc. Aud din ce in ce mai des faptul ca uleiul Castrol si chiar cel original BMW nu ar mai fi de calitate si ca sunt fabricate prin Turcia samd...

 

Am garantia faptului ca achizitionand ulei de la dvs. acesta este fabricat in Germania? Am vazut ca pretul per 1L Castrol EDGE 5W-30 este undeva la 70 RON, chiar mai scump decat cel OE (sper sa nu gresesc).

 

si ce anume te-ai astepta sa ti se raspunda?

jizassss....

Va rog la randul meu sa ma ajutati sa ma lamuresc cu o informatie. As vrea sa fac in viitorul cat mai apropiat revizia la masina si sunt in dubiu in ceea ce priveste uleiul pe care sa il folosesc. Aud din ce in ce mai des faptul ca uleiul Castrol si chiar cel original BMW nu ar mai fi de calitate si ca sunt fabricate prin Turcia samd...

 

Am garantia faptului ca achizitionand ulei de la dvs. acesta este fabricat in Germania? Am vazut ca pretul per 1L Castrol EDGE 5W-30 este undeva la 70 RON, chiar mai scump decat cel OE (sper sa nu gresesc).

 

si ce anume te-ai astepta sa ti se raspunda?

jizassss....

 

Tinand cont ca nimic nu ma mai surprinde in ultima perioada, nu ar fi rau sa inceapa Contempo sa o faca intr-un fel sau altul. Macar cu un raspuns altul decat ma astept eu...

 

In nici un caz nu ma surprinde insa ca te-ai gasit tu sa fii interesant aiurea. Keep up the good work! :twoup:

Este foarte bine ca va puneti aceasta intrebare.

Uleiul pe care-l folosim este 100% adus din Germania direct de la BMW AG(asta va pot dovedi cu probe la orice ora).Ca sa afirm ca este ulei de calitate sau nu ,nu ma pot pronuta decat dupa o perioada de timp in care acest ulei se foloseste si apar sau nu probleme. Cert este ca daca uleiul pe care-l primim de la BMW este facut (,,in Turcia,, ) inseamna ca BMW ne fura si pe noi si repercursiunile se intorc tot impotriva BMW deoarece BMW plateste toate garantiile si pagubele produse pe o perioada de 2 ani de la data livrarii oricarei piese fara limita de km.. Daca insa BMW isi verifica toti furnizorii de piese si angajeaza 3-4 agentii de control pentru a creste calitatea produselor atunci trebuie sa avem si noi incredere in produsele pe care le luam chiar daca sunt la preturi mai mari (Calitatea este verificata si asta ofera siguranta si incredere).

Va spun sincer ca nu am avut probleme cu piesele si materialele livrate de BMW (cu mici exceptii la transport sau la manipulare gresita)chiar daca exista si altele mult mai performante pe piata. Cand ei au spus se poate folosi la ......si pentru...... atunci asa a fost si nu am avut surprize.)Aceasta siguranta poate fi 100% doar cand este garantata si cel care o face isi asuma toate cheltuielile in caz ca nu isi atinge scopul.

Pentru oricine este curios va pot arata la orice ora fiecare produs care pleaca de la BMW din depozitul central.

Concluzia o pate trage fiecare asa cum doreste.

daca 8322 0142516 este acelasi lucru cu ATF III( galben )?

 

Codul respectiv se refera la Shell M1375.4 care este folosit pentru cutiile ZF.

Castrol ATF III este compatibil.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7028224

http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...ds_ImportMV.pdf

 

Ar fi bine sa intrebi totusi la Castrol-ul din Romania.

Edited September 18, 201016 yr by Bavaria

daca 8322 0142516 este acelasi lucru cu ATF III( galben )?

 

Codul respectiv se refera la Shell M1375.4 care este folosit pentru cutiile ZF.

Castrol ATF III este compatibil.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7028224

http://www.castrol.com/liveassets/bp_inter...ds_ImportMV.pdf

 

Ar fi bine sa intrebi totusi la Castrol-ul din Romania.

mulatam Bavaria

asa imi apare si mie ca uleiul ATF III este pentru cutiile de viteza ZF automate de generatie noua