Cat e un injector? Dar o turbina?

Cat e un injector? Dar o turbina?

 

injector sh 50 euro. turbina sh 300 eur

de reconditionat turbina 1050 lei

reparat injector 1 bucata si verificat toate 350 lei. dar se pare ca a fost in zadar. aflu maine

Si la FL sunt toate slabiciunile astea?

totul depinde de fostii proprietari cum au exploatat masinile

am pus alte injectoare bune si merge la fel de prost. o pornesc si dupa cateva minute merge tot mai prost, tremura exagerat de mult si merge in 3. nu i am dat de cap. nimic la tester, injectoarele sunt bune, pompa cred ca e buna, nu da erori porneste la sfert trage linear fuge etc. dar in relanti ma omoara. sfaturi ceva?

e posibil sa fie din cauza resoftarii? sa nu mai fie softul bun si sa mi dea amestec aiurea de carburant si sa o balbaie in relanti? sau orice alta problema de soft? masina porneste la sfert indiferent de vreme, de cand am refacut turbina fuge in mintile ei, trage linear, nu da cu ulei pe esapamanet, nu fum nu nimic, doar ca la relanti dupa cateva minute face urat. am tot ascultat variante cu calculatorul de pompa, volanta, fulie, etc dar nimic care sa fie de luat in calcul. asa ca m am gandit ca poate fi si din resoftare. daca ii maresc relantiul cu 50 rtpm merge ok, nu mai bataie, nu intrerupe dar nu asta e solutia

Da' unde ai facut resoftarea?

Da' unde ai facut resoftarea?

dim sport parca. trebuie sa caut certif de garantie

in prezent masina se afla la dereglatu la pitesti, se va ocupa de ea saptamana ce urmeaza si o sa revin cu un feedback. am stat cateva ore la garaj si am vazut cum lucreaza. asa ca sunt convins ca o sa am vesti bune si masina in mintile ei.

Dereglatu ala e chiar bun....

si la mine avea intreruperi la relanti. au fost mai accentuate dupa ce am curatat egru si admisia dar dupa un timp au disparut.

si la mine avea intreruperi la relanti. au fost mai accentuate dupa ce am curatat egru si admisia dar dupa un timp au disparut.

 

nu vorbim despre aceleasi simptome. la mine nu tremura de la inceput, ci dupa o perioada. si daca opream si reporneam mergea bine cateva minute apoi iar urat. problema se pare ca s a rezolvat, merg sambata sa iau masina. voi reveni cu povestile

pai nici la mine nu avea tot timpu doar la semafor sau cand statea in curte scadea pt putin timp turatia la 500 dupa aia creste.

pai nici la mine nu avea tot timpu doar la semafor sau cand statea in curte scadea pt putin timp turatia la 500 dupa aia creste.

Salut

Am si eu o problema relativ asemanatoare. La un E39 520 m-i s-a intamplat ca in momentul in care pornesc dintr-o rampa mare in prima treapta sa nu m-i se tureze motorul, ieri chiar am avut probleme mai mari m-i s-a oprit motorul urand o rampa si cu greu am reusit sa mai pornesc din rampa doar cu frana de mana.

Daca cunoasteti cumva problema astept sfatul vostru.

Merci

am revenit.

 

problema persista in continuare. momentan nu i am gasit rezolvare. am facut tot felul de investigatii pana acum dar fara rezultat. trebuie sa ii masor compresia si in functie de asta voi da jos _chiulasa_ sa vedem ce se intampla de fapt. un piston, garnitura, _chiulasa_ neplana etc.

Poate ca era mai ieftin sa schimbi pur si simplu motorul.

La cati nervi ti-ai facut pana acum....plus timp si bani.....

si daca nu e de fapt motorul si problema continua? e cam scuma proba asta. intai trebuie sa am convingerea ca e ceva cu motorul si apoi vad care sunt posibilitatile. eu as vad. ca motorul il iau chel si daca pun enexele mele si e ceva defect nu ma aleg decat cu munca si f multi bani aruncati

calin 78 te-a avertizat de 2 ori.schimba naibii pompa de injectie ca-i belea la modelele astea dupa 250-300 mii km,cad pe capete.ideal ar fi una sh direct din germania sau noua(scumpa)sau macar de la noi din dezmembrari dar sa ai certitudinea ca nu a inghitit motorina RO,iti garantez pe cuvant de pioner ca daca faci miscarea asta nu o sa mai ai probeme

pompa a verificat o dereglatu de la pitesti. daca ar fi avut vreo problema mi o schimba iti dai seama ca avea 2 de vanzare. e posibil sa fie alte maruntisuri sau cine stie. oricum trebuie sa ai timp si s anu ai nevoie de masina ca sa verifici absolut tot. momentan vreau sa i fac un test de compresie la motor sa vad cum sta, nu mi haleste ulei si nici alte probleme nu are dar trebuie sa elimin pe rand fiecare dubiu.

am mai facut o proba cu injectoare si degeaba. sunt la fel indiferent ce le as face. urmeaza calibrarea pompei pe banc si apoi mai vad daca e nevoie de ceva. din cate am verificat mai necesita si un alt debitmetru.

surprizele se tin lant. cred ca s-a mai ingrosat motorina si masina merge bine. nu mai sunt probleme momentan. oricum trebuie sa ajung sa calibrez pompa pe banc.

problema a revenit dupa cateva saptamani. luni am dat pompa jos de pe masina si maine ajung cu ea la banc. va voi scrie detaliile cu privire la problemele ce le avea si costul facturii finale. deja urasc sa mai fiu sofer indiferent ce masina as conduce.

am fost la service bosch si am desfacut pompa. din primele constatari am pistonasul de avans uzat. se va inlocui, garnituri noi si se va pune pe banc pentru reglaje. cand e gata va anunt impreuna cu suma finala. surpriza a fost sa gasesc acolo un amic angajat. sper sa fie totul bine si sa ajung cel tarziu maine cu masina montata in probe. bafta tuturor.

teoretic am rezolvat problema. am pornit masina si am ajuns cu ea acasa, cam 150 km si merge ok. distractia cu pompa pe banc si reparat 1200 lei fara manopera de montat si demontat pe masina.

multumesc pt ajutor