daca se schimba oala de la amortizor trebuie facuta geometria pe urma?

se poate schimba numai una dintre ele (stiu ca adecvat ar fi sa fie schimbate amandoua insa sunt aproape noi si doar una bate)

din cate stiu eu nu are nici o legatura amortizoru cu directia ... trebuie sa faci directia doar cand umbli la capete de bara sau la bieletele de directie ... eu asa stiu

daca se schimba oala de la amortizor trebuie facuta geometria pe urma?

se poate schimba numai una dintre ele (stiu ca adecvat ar fi sa fie schimbate amandoua insa sunt aproape noi si doar una bate)

 

Cum adica "bate" oala de la amortizor?

Credca se referea la flansa.

din cate stiu eu nu are nici o legatura amortizoru cu directia ... trebuie sa faci directia doar cand umbli la capete de bara sau la bieletele de directie ... eu asa stiu

 

 

Are legatura... eu dupa ce am schimbat amortizoarele imi statea volanul aiurea, evident a trebuit sa refac si geometria.

 

Se recomanda a se face goemetria dupa schimbarea arcurilor/amortizoarelor... se face imediat (daca volanul sta aiurea) sau dupa vreo cateva sute de km (sa se aseze bine arcul/amortizorul).

Credca se referea la flansa.

 

m-am gandit si eu Caline, dar voiam sa fiu sigur ca nu gresesc.

 

Are legatura... eu dupa ce am schimbat amortizoarele imi statea volanul aiurea, evident a trebuit sa refac si geometria.

Se recomanda a se face goemetria dupa schimbarea arcurilor/amortizoarelor... se face imediat (daca volanul sta aiurea) sau dupa vreo cateva sute de km (sa se aseze bine arcul/amortizorul).

 

Daca amortizoarele sunt cele recomandate, le schimbi pereche si respecti tehnologia de montaj, nu prea vad care ar fi legatura cu pozitia volanului, si nici unde ar fi mentionata chestia cu refacerea geometriei...O verificare da, este de bun simt, dar in mod normal daca nu umbli la altceva...

Dar in fine, tu stii mai bine

Edited September 19, 201016 yr by DanS

Ce sa reglezi daca schimbi amortizoarele ? :twoup: Multi iti baga pe gat si ''reglaj geometrie'' ... ca sa mai faca un ban.

daca se schimba oala de la amortizor trebuie facuta geometria pe urma?

se poate schimba numai una dintre ele (stiu ca adecvat ar fi sa fie schimbate amandoua insa sunt aproape noi si doar una bate)

ce simptome ai mai exact de vrei sa schimbi flansele respective?

ma bate si pe mine un gand ca am un zgomot usor la niste denivelari.. abia am schimbat bieletele si tot nu a disparut complet

da, este vorba despre flanse. se aude un zgomot enervant la denivelari si cand trag de volan la viteze mici, in special spre stanga.

din cate stiu eu nu are nici o legatura amortizoru cu directia ... trebuie sa faci directia doar cand umbli la capete de bara sau la bieletele de directie ... eu asa stiu

 

 

Are legatura... eu dupa ce am schimbat amortizoarele imi statea volanul aiurea, evident a trebuit sa refac si geometria.

 

Se recomanda a se face goemetria dupa schimbarea arcurilor/amortizoarelor... se face imediat (daca volanul sta aiurea) sau dupa vreo cateva sute de km (sa se aseze bine arcul/amortizorul).

poate ca ai umblat tu si la altceva... de obicei trebuie sa faci geometria cand umbli la directie (capete de bare, bielete de directie ....)

Eu am schimbat si brate, si amortizoare, si nu a fost necesar sa fac geometria...

eu stiu ca nu se face geometria dupa ce schimbi amortizoarele :twoup:

 

poate ai avut suspensie sport si ai pus normala si de aici diferenta