Am stopuri led pe un e46 facelift 2003,cand masina este oprita functioneaza perfect,cand pornesc masina si dau pe pozitie sau faza scurta stopul din dreapta se comporta ca si cum n ar primi destul curent,licareste aproape de stingere ,nu este din cauza cablajului si nici a sigurantelor am verificat astazi ,ce parere aveti?

Am stopuri led pe un e46 facelift 2003,cand masina este oprita functioneaza perfect,cand pornesc masina si dau pe pozitie sau faza scurta stopul din dreapta se comporta ca si cum n ar primi destul curent,licareste aproape de stingere ,nu este din cauza cablajului si nici a sigurantelor am verificat astazi ,ce parere aveti?

vezi sa nu existe un scurt daca zici ca dupa ce aprinzi luminile iti licaresc, verifica mufa de la stopul problema eventual poti sa dai si cu spray de contacte-asta pt mufa...daca e scurt de preferat ar fi sa mergi la un electrician

Verifica legatura de masa al stopului.

Posibil sa fie un contact aiurea. Eu am avut o problema in sensul ca led-urile rosii se aprindeau ok, iar cele ptr semnalizare ori se aprindeau, ori aveau intensitatea mai redusa ori nu se aprindeau deloc.

 

Problema era pe una dintre placile cu led-uri (o lipitura nu fusese facuta cum trebuie)

Daca nu fac la fel ambele stop-uri atunci verifica asa cum au zis colegii mai sus contactele(lipiturile) de la led-uri.

Daca fac ambele la fel dupa pornire atunci trebuie scos din codari verificarea la cald a stop-urilor.

Numai bine.

multumesc tuturor pentru raspunsuri,daca ar fi problema de la vreun led care nu e lipit bine nu era problema permanenta?adica nu cred ca mergea pe faza scurta bn si pe pozitie foarte urat,deci cand dau pe pozitie abia se mai vad cele rosii iar daca redau pe faza scurta e mai ok dar tot licareste,la masa s a uitat un amic electrician,a verificat si mufa a zis sa nu fie cumva vreun condensator :-?

Daca stopurile sint marca Depo, rezolvarea e destul de simpla. Azi am reparat stopurile userului Maidanezu, problema asemanatoare.

Cum?

 

Cum?

Condensatoare de filtraj ale tensiunii....pe acumulator e tensiune constanta la 12 volti sau ceva pe acolo...pe alternator ai cca 14 volti in impulsuri, ca e tensiune alternativa redresata.....deh, se vede ca-s inginer.... :twoup: nu prea ştiu să mă exprim

Nu e o tensiune uniforma, e in impulsuri....

daca calin78 a reparat si nu dezvaluie..nu ma bag sa dau mai multe, doar il rog sa confirme daca cele spuse de mine sunt ok...

Ms anticipat.....

Edited October 12, 201016 yr by iulian518i

Secretosilor! :twoup:

Stopurile sunt marca Eagle Eyes nu Depo ....Calin78 ma poti ajuta sa le repar?Am vb cu baieti la service si in afara de cabluri nu prea s au priceput si electrician bun sa zicem ca as gasi dar ar fi ideal sa i zic din start unde sa se uite,trebuie schimbat tipul de condensator?nu ma pricep mi am dat cu parerea :twoup: ms anticipat !

Nu sunt secretos daca asta e cauza....ci protejez sucul pe care-l obtine calin78 din remedierea acestui bug de proiectare....

ooooook!

dar dupa aia ma lamuriti si pe mine ce aveau?

E aiurea sa stii rezolvarea si sa nu vrei sa ajuti....nu cred ca se imbogateste cineva stiind acest mare secret dar na....asta e....va multumesc oricum !

Nu sunt secretos daca asta e cauza....ci protejez sucul pe care-l obtine calin78 din remedierea acestui bug de proiectare....

 

"Bug de proiectare" ?

Pai in cazul asta nu trebuia sa faca la fel si celalalt stop? :twoup:

 

Nu cred ca are vreo legatura intensitatea redusa a LED-urilor cu lipsa vreunui filtru.

 

Eu raman la parerea ca e vorba de un contact cu rezistenta mare si nu neaparat la unul din LED-uri.

Din cate stiu sunt mai multe placi separate, fiecare avand un nr de x LED-uri. Daca defectul apare la toate, ma gandesc ca e probabil ca defectul sa fie aproape de alimentare; altfel s-ar fi manifestat in felul asta numai o parte din LED-uri.

 

Oricum, ideea e ca trebuie desfacut stopul si verificat. Eventual, poti sa apesi usor pe diferite lipituri cand stopul este alimentat si sa verifici daca exista vreo schimbare.

Nu sint secretos, atat doar ca nu am mai citit ce sa scris dupa postul meu. Problema a fost cea care am amintit-o in postul 3. Legaturile la masa. Trebuiesc inlocuite firele care sint extrem de subtiri, au 0.5mm.

Multumesc mult Calin....o sa incerc si voi reveni ! Multumesc tuturor pentru raspunsuri ! O zi buna !

Verifica legatura de masa al stopului.

+1 am patit-o si eu si masa era de vina ...

Deci, oricum am citi, tot bug de proiectare..... :) ..o sa inceapa si celalalt stop in curand...asa ca, daca poti, rezolva-l si pe celalalt.... :twoup:

Edited October 14, 201016 yr by iulian518i

sa vad daca pot,adica daca stie nenea electricianu' ca am vb cu unu si m a intrebat de unde sa schimbe?incepand de la calculator pina in spate? :|

Trebuie sa schimbe doar la stopuri. Sa nu se atinga de instalatia originala a masinii, ea nu are nimic.

ms calin !

Instalatia masinii e proiectata pentru becuri de 21w...deci instalatia originala e ok...in stopuri e firul de masa subtire, cum bine zicea si calin :twoup:

Nush cum s a nimerit dar firul de la masa era cam de aceiasi dimensiune,in sfarsit,nu a vrut sa mi lege direct fir de la cablu masinii direct pe locul unde e actualul fir de masa al stopului asa ca a sarit doar releul acela mic cu condensatori,se pare ca e ok acum numai ca dk pun contactul timp de 5 secunde zici ca e stroboscop :twoup:)))

Am si eu o intrebare,daca vreau sa inlocuiesc stopurile normale cu modelul pe LED la un E46 FL ce trebuie modificat la instalatie???