Salut am si eu o problema cu 320 D e46 din 1999, dupa un drum de 200km pana la SB masina a inceput sa numai traga deloc , turbina se aude dar e nu trage deloc cateodata nu se tureaza mai sus de 2900 de ture am duso la tester la SB la unde se face ITP`ul la masini si mi-au dat cateva errori dupa ce au pus testerul: 101, 72, 08, 206, 28 si mi-au zis sa ma interesez ce ar trebui sa schimb. daca ati mai avut problema asta si stiti cum se poate rezolva va rog sa ma ajutati :twoup: . Multumesc.

Cum adica a inceput masina sa numai traga?

Cum adica a inceput masina sa numai traga?

dupa cate spui...fizic inseamna ca ar trebui sa se uite cineva la turbina. Ori reconditionare de la 200E in sus ori una noua...ceea ce e cam scump

Cum adica a inceput masina sa numai traga?

 

numai are masina putere nu se mai duce in demaraj poate nu m-am exprimat eu corect din cate stiu cand spui ca masina numai trage te referi la demaraj, viteza chestii dinastea :twoup:

simptom de debitmetru

ai dat si bani la testerul ala de ti-a spus numai erorile?

simptom de debitmetru

ai dat si bani la testerul ala de ti-a spus numai erorile?

 

nu am platit ...

P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance

P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low

P0008 Engine Position System Performance

P0206 Injector Circuit/Open - Cylinder 6

P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

 

astea cred ca sunt erorile, incearca sa schimbi debitmetru apoi mai fa-i un test, posibil ca unele erori sa nu mai apara

 

PS: vezi ce debitmetru cumperi, fereste-te de fake-uri

Edited October 27, 201016 yr by io's

numai are masina putere nu se mai duce in demaraj poate nu m-am exprimat eu corect din cate stiu cand spui ca masina numai trage te referi la demaraj, viteza chestii dinastea :)

Am inteles acum. Tu ai scris numai in loc de nu mai. Asta a schimbat total sensul frazei.

 

Sensul lui numai este de brusc, curând, deodatĂŁ, devreme, fuga, fulgerĂŁtor, grabnic, imediat, instantaneu, iute, ĂŽndatĂŁ, morțiș, musai, neapĂŁrat, negreșit, neĂŽntârziat, numaidecât, obligatoriu, odatĂŁ, rapid, repede, scurt, subit.

Din ce ai scris tu se intelegea deci ceva de genul ca masina trage repede, instantaneu, fulgerator etc. :twoup: .

 

Probabil ai vrut sa spui ca masina nu mai trage, adica masina a tras pana la un moment dat, dar acum a incetat sa traga.

P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance

P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low

P0008 Engine Position System Performance

P0206 Injector Circuit/Open - Cylinder 6

P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

 

astea cred ca sunt erorile, incearca sa schimbi debitmetru apoi mai fa-i un test, posibil ca unele erori sa nu mai apara

 

PS: vezi ce debitmetru cumperi, fereste-te de fake-uri

 

Nu sti sar putea sa se fi stricat debitmetru din cauza ca nu am schimbat filtrul de aer? Pe vremurile astea nici un filtru de aer nu-mi permit .... :twoup:

Nu.

 

P.s. Daca nu ai bani de filtru de aer, banuiesc ca nu o sa-i schimbi debitmetrul..

Oricum, decat sa mergi cu filtru de aer infundat, mai bine o vinzi...

numai are masina putere nu se mai duce in demaraj poate nu m-am exprimat eu corect din cate stiu cand spui ca masina numai trage te referi la demaraj, viteza chestii dinastea :)

Am inteles acum. Tu ai scris numai in loc de nu mai. Asta a schimbat total sensul frazei.

 

Sensul lui numai este de brusc, curând, deodată, devreme, fuga, fulgerător, grabnic, imediat, instantaneu, iute, ĂŽndată, morțiș, musai, neapărat, negreșit, neĂŽntârziat, numaidecât, obligatoriu, odată, rapid, repede, scurt, subit.

Din ce ai scris tu se intelegea deci ceva de genul ca masina trage repede, instantaneu, fulgerator etc. :twoup: .

 

Probabil ai vrut sa spui ca masina nu mai trage, adica masina a tras pana la un moment dat, dar acum a incetat sa traga.

 

Da ms de explicatie eu nu faceam asta in locul tau ... ce sa faci mai greseste omul ... :twoup: daca nu te-ai fi agat de lucrul ala si ai fi citit pana la sfarsit ti-ai fi dat seama din context ce probleme am ... Deci ... intelectual ... :twoup:

Edited October 27, 201016 yr by DoDi

P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance

P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low

P0008 Engine Position System Performance

P0206 Injector Circuit/Open - Cylinder 6

P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance

 

astea cred ca sunt erorile, incearca sa schimbi debitmetru apoi mai fa-i un test, posibil ca unele erori sa nu mai apara

 

PS: vezi ce debitmetru cumperi, fereste-te de fake-uri

 

Nu sti sar putea sa se fi stricat debitmetru din cauza ca nu am schimbat filtrul de aer? Pe vremurile astea nici un filtru de aer nu-mi permit .... :twoup:

hehe.. normal. da' mai bine iti iei ceva fara debitmetru :)

Nu.

 

P.s. Daca nu ai bani de filtru de aer, banuiesc ca nu o sa-i schimbi debitmetrul..

Oricum, decat sa mergi cu filtru de aer infundat, mai bine o vinzi...

Da stiu dar nu am de gand sa o vand trec printr-o perioada mai grea acum la inceput de an de facultate... vor veni si schiimburile in saptamana ce va urma desi nu am facut decat vreo 2000 de km in plus cu el...

aaa... 2000 km in + nu e problema, asa cum ai zis a parut ca nu l-ai schimbat.. niciodata :twoup:

nu din cauza asata a crapat, pur si simplu acum i-a sunat ceasul.

aaa... 2000 km in + nu e problema, asa cum ai zis a parut ca nu l-ai schimbat.. niciodata :twoup:

nu din cauza asata a crapat, pur si simplu acum i-a sunat ceasul.

Asta este ce sa fac, mai merg peste vreo 2 zile la la itp cu ea iar sa mai pun o data testerul si ma interesez de un debitmetru ce sa fac ... necazu :) ms de ajutor :twoup:

Daca nu schimbi filtru de aer o sa-ti crape si debitmetrul cel nou.

Am sa fac schimburile si dupa aceea am sa o duc la un tester calumea sa imi spuna exact ce trebuie sa cumpar :twoup:. In caz ca e debimetrul aveti idee de unde sa cumpar unul ...?

Am sa fac schimburile si dupa aceea am sa o duc la un tester calumea sa imi spuna exact ce trebuie sa cumpar :twoup:. In caz ca e debimetrul aveti idee de unde sa cumpar unul ...?

salut,

 

ai 3 variante de nu mai trage bine:

 

1 turbina s-a stricat - poti sa te duci la mama testerului ca nu o sa vezi pe tester ca ti-a crapat turbina. turbina ta functioneaza mecanic nu are nimic electric sau senzori in ea sa-ti indice ceva.

2 debitmetrul s-a stricat - in cazul asta poti sa faci un test sa vezi daca e din debitmetru. pornesti motorul - scoti mufa de la debitmetru.

3 Intercooler-ul sa piarda presiune pe vre-un furtun .

 

mult noroc

daca nu faci un fum de locomotiva nu e turbina sau pierdere de presiune dupa ea.

1 turbina s-a stricat - poti sa te duci la mama testerului ca nu o sa vezi pe tester ca ti-a crapat turbina. turbina ta functioneaza mecanic nu are nimic electric sau senzori in ea sa-ti indice ceva.

 

serios? eu zic ca se vede foarte bine pe tester pentru cine stie ce si cum sa caute.. poti sa vezi 3 lucruri la o turbina si sa vezi daca e moarta sau nu: ai o cerere de presiune de supralimentare data de ecu(asa numita harta), ai un captor de presiune de supralimentare (masoara fizic presiunea creata de compresor), daca este sa coroborezi cel 2 informatii iti dai seama daca al tau compresor mai este capabil sa urmareasca presiunea impusa, si mai este si un al treilea care iti spune cat de inchisa este turbina (wastegate sau geom variabila dupa caz)-este o masura fizica si nu prea asta, masoara pulsurile unui actuator electromagnetic care inchide si deschide in frecventa un circuit vacuumatic ce actioneaza actuatorul vacuumatic si acesta prin tija lui trage de wastegate sau tgv(pote sa fie si pe presiune, poate sa fie si mecanic) si iti indica 0-100%. daca sa zicem esti la 2000rpm, ai cerere de 1.3 bar abs, fizic ai 0.8bar abs, si 100% inchis wastegate este clar ca ai o problema cu turbo-compresorul, circuitul de inalta presiune -scapari, sau actuatorul este blocat.., simplu, nu?

Edited October 28, 201016 yr by Gago

Am sa fac schimburile si dupa aceea am sa o duc la un tester calumea sa imi spuna exact ce trebuie sa cumpar :twoup:. In caz ca e debimetrul aveti idee de unde sa cumpar unul ...?

salut,

 

ai 3 variante de nu mai trage bine:

 

1 turbina s-a stricat - poti sa te duci la mama testerului ca nu o sa vezi pe tester ca ti-a crapat turbina. turbina ta functioneaza mecanic nu are nimic electric sau senzori in ea sa-ti indice ceva.

2 debitmetrul s-a stricat - in cazul asta poti sa faci un test sa vezi daca e din debitmetru. pornesti motorul - scoti mufa de la debitmetru.

3 Intercooler-ul sa piarda presiune pe vre-un furtun .

 

mult noroc

 

am sa incerc si faza asta cu scosul mufei de la debitmetru.

 

daca nu faci un fum de locomotiva nu e turbina sau pierdere de presiune dupa ea.

Fum scoate dar nu tot timpul, cand o pornesc nu scoate gram de fum dupa cam 10-20 de km incepe sa scoata fum doar cand trec cu ea peste 2500 de ture ...