salutare :twoup:

am si eu doua probleme la masina:

1) nu imi mai apare in bord masina care imi indica usile deschise, in momentul cand semnalizez nu imi apare semnalizarea si nici faza lunga, ceata dar ele lucreaza la comenzi doar ca martori din bord nu lucreaza,

 

2) a doua problema ar fi faptul ca din cand in cand imi scoate ffffoarte mult fum albastru dar motorul nu imi da tendinta ca nu trage turbo se aude frumos pleaca de la 1800rpm.

 

va rog frumos daca puteti sa ma ajutati si pe mine ca sunt facut gand si nu stiu ce sa fac :)

2) a doua problema ar fi faptul ca din cand in cand imi scoate ffffoarte mult fum albastru dar motorul nu imi da tendinta ca nu trage turbo se aude frumos pleaca de la 1800rpm.

 

va rog frumos daca puteti sa ma ajutati si pe mine ca sunt facut gand si nu stiu ce sa fac :twoup:

 

filtrul epurator l-ai schimbat ?

pentru problema cu bordu verifica sigurantele. eu aveam scoasa una si nu mi se aprindeau becurile de la ceata, faza lunga, airbag si nici nu mi se schimba computeru de bord

pentru problema cu bordu verifica sigurantele. eu aveam scoasa una si nu mi se aprindeau becurile de la ceata, faza lunga, airbag si nici nu mi se schimba computeru de bord

mai stii cumva ce numar de siguranta?

Instrument cluster 10, 34, 43

On-board monitor 7, 41

eu o aveam scoasa pe 43 parca

...2) a doua problema ar fi faptul ca din cand in cand imi scoate ffffoarte mult fum albastru dar motorul nu imi da tendinta ca nu trage turbo se aude frumos pleaca de la 1800rpm.

 

Di pi niet :

 

FUMUL ALBASTRU:

Cand masina scoate fum albastru sau fum albastrui:

Uleiul ajunge in camera de ardere. Fumul este albastrui si poate mirosi a ulei.

Cauze: segmenti uzati, garnituri, semeringuri uzate la supape, ghidajele de la supape uzate, si/sau motor uzat si uleiul este aspirat prin valva PCV.

Ca defectiune, poate fi inselator, cateodata masina trage mai bine, datorita arderii uleiului.

Fumul albastrui doar la pornire: segmentii pe terminate dar inca functionali.

Remediere, reparatie: segmentare, schimbare semeringuri supape, ghidaje

...2) a doua problema ar fi faptul ca din cand in cand imi scoate ffffoarte mult fum albastru dar motorul nu imi da tendinta ca nu trage turbo se aude frumos pleaca de la 1800rpm.

 

Di pi niet :

 

FUMUL ALBASTRU:

Cand masina scoate fum albastru sau fum albastrui:

Uleiul ajunge in camera de ardere. Fumul este albastrui si poate mirosi a ulei.

Cauze: segmenti uzati, garnituri, semeringuri uzate la supape, ghidajele de la supape uzate, si/sau motor uzat si uleiul este aspirat prin valva PCV.

Ca defectiune, poate fi inselator, cateodata masina trage mai bine, datorita arderii uleiului.

Fumul albastrui doar la pornire: segmentii pe terminate dar inca functionali.

Remediere, reparatie: segmentare, schimbare semeringuri supape, ghidaje

problema cu fumul a fost remediata era vb de turbo care era varza, am schimbat turbo, din nefericire este dus si debitmetrul de aer daca imi poate da cineva unde as putea gasi unul mai ieftin.

si cu bordul o sa ma uit la sigurante desi nu cred ca ar fi aceste pt ca imi merge dart nu tot timpul cred mai bine ca ar fi chiar bordul dus

Cauta pret doar pentru senzorul MAF evident. Cred ca la mica publicitate de pe forum o sa gasesti !

cat de dus este debitmetru? incearca sa il cureti. mie mi-au zis de la service ca e stricat asa ca am luat unu nou, l-am montat dupa 1 an s-a stricat si am ajuns tot la ala vechi pe care l-am curatat si acum imi merge masina

cat de dus este debitmetru? incearca sa il cureti. mie mi-au zis de la service ca e stricat asa ca am luat unu nou, l-am montat dupa 1 an s-a stricat si am ajuns tot la ala vechi pe care l-am curatat si acum imi merge masina

sal

la mine nu am ce sa curat ca este curat si mi-a zis mecanicul ca cica ar fi crapat sau ceva de genul asta.