Masina pana vineri este proaspat vopsita.

Motorul nu scoate pic de fum. Turbina este in stare perfecta de functionare. Pompa de injectie doar ce a fost schimbata.

I-am schimbat bateria si bujiile incandescente.

Nu bate absolut nimic !!

 

Masina ( 525 tds - 143 cp, an de fabricatie 1995, 220.000 km ) are ca dotari:

- AC bizonal

- scaune de piele incalzite

- oglinzi electrice heliomate

- oglinda retrovizoare anti-orbire

- scaune de piele cu 3 reglaje

- cotiera fata/spate

- jante pe 17" ( cu anvelope MICHELIN si GOODYEAR de 9 milioane bucata / 20.000 de km rulate )

- cauciucuri pe 15" de iarna ( cu jante originale BMW )

- trapa electrica

- ESP

- control diferential

- ABS

- suspensii sport modificate aduse din Germania ( masina sta absolut impecabil in curbe, la 160 km/h are stabilitatea unui Ford Mondeo ultimul model - cine a mers cu aceasta masina stie despre ce vorbesc ).

 

Deoarece iau in cateva zile masina de la vopsitorie o sa fac poze de abia la sfarsitul saptamanii.

Imi pare rau ca trebuie sa dau masina, dar am nevoie de bani intr-o luna.

Masina este de luat numai de cine este pasionat sa aibe un model din acesta ( masina a fost intretinuta, dupa cum se vede m-a interesat cum arata/functioneaza. Am bagat multi bani in ea acum, iar din unele motive am intarziat procesul de reparatii ( a avut probleme cu pompa de injectie, ceva la ABS, bujiile si usile de pe stanga infundate de un "chior" ).

 

Masina este inmatriculata pe Romania!

 

Pretul ei este de 2700 euro.

- ESP

- control diferential

 

 

E 34 nu are ESP, iar diferentialul este electronic? Daca nu este electronic cum se poate controla?

Intreb doar. :twoup:

Edited November 15, 201015 yr by Bebe

- ESP

- control diferential

 

 

E 34 nu are ESP, iar diferentialul este electronic? Daca nu este electronic cum se poate controla?

Intreb doar. :twoup:

 

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E34)

 

It was also equipped with automatic stability control (ASC) or traction control (ASC+T) in later years on higher-specification variants.[3]

 

- masina este in ultimul an de productie al acestei serii E34

 

O seara buna!

ASC sau ASC+ T e una, ESP e alta, dar, ma rog, daca zici tu.

Dar cu diferentialul? E electronic sau LSD?

Macar iti tin anuntul sus.

Edited November 15, 201015 yr by Bebe

ASC sau ASC+ T e una, ESP e alta, dar, ma rog, daca zici tu.

Dar cu diferentialul? E electronic sau LSD?

Macar iti tin anuntul sus.

 

Este cel din fabricatie de pe masina. O sa ma interesez de asta si iti spun .

Este diferential blocabil, nu controlabil , in anunt....

Whatever, imi cer scuze, nu te mai deranjez, dar pui o poza cu interiorul sa se vada butonul de ASC?

Whatever, imi cer scuze, nu te mai deranjez, dar pui o poza cu interiorul sa se vada butonul de ASC?

- suspensii sport modificate aduse din Germania ( masina sta absolut impecabil in curbe, la 160 km/h are stabilitatea unui Ford Mondeo ultimul model - cine a mers cu aceasta masina stie despre ce vorbesc ).

 

http://singurika.files.wordpress.com/2010/02/lol_cat-129261.jpg

Motanu', cat e motanu"? :twoup:

Ca sa fim corecti fiecare constructor care cate o denumire, sistemele sunt in mare parte similare - ASC, ESP, VDC etc.

Asa e

prietene "vanzator" ai face bine sa te duci sa o inmatriculezi ca imi trebuie numerele de la masina! asta e a doua oara cand vorbim si cred ca e destul ..... :twoup:

poze?