Salutare, am si eu o intrebare pentru cei ce se pricep: Stie cineva ce efecte poate avea lipsa piesei 15 din aceasta poza?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

176.bmp

Edited November 22, 201015 yr by --=Sylvyu=--

Poti sa o inlocuiesti cu o sarma...:twoup:

 

 

 

 

 

 

Nu sunt rau, dar cam asta e raspunsu'

Stiu si eu cu ce o pot inlocui, ceea ce vreau eu sa stiu e ce se intampla daca nu o pui, ce efecte vizibile sau simtibile pot fi asupra functionarii motorului.

Chiar niciun priceput in ale mecanicii nu poate sa raspunda la o asemenea intrebare?

Chiar niciun priceput in ale mecanicii nu poate sa raspunda la o asemenea intrebare?

Nu cred ca trebuie un priceput ca sa-si dea seama.

E un colier de la un furtun al sistemului de alimentare si injectie combustibil.-Asta cred ca stii deja.

Efecte posibile:

-poate sa sara furtunul de acolo

-probleme functionare motor.

Dar la fel cred ca asta stii si tu,nu trebuie nu stiu ce analiza.

Edited November 25, 201015 yr by em_28

1 poata sa sara furtunul de acolo R: dar de la injectoare nu poate sa sara? ca doar acolo duce

2 probleme in functionarea motorului R: cam ce fel de probleme ar putea sa fie?

Piesa respectiva este un colier si pare a fi pe furtunul de retur al motorinei.

 

Daca ai motor M47, colierul este in primul rand inutil (furtunele de retur sunt fixe) si in al 2-lea rand nu vad unde ar putea fi pus...

 

In alta ordine de idei, daca intradevar iti lipseste un colier ar trebui neaparat sa-l inlocuiesti... nu-i pus degeaba.

Edited November 25, 201015 yr by ASs

Asta incerc si eu sa aflu daca e pus sau nu degeaba cu toate ca nimic nu e degeaba....

degeaba nu e pus cu siguranta! sincer chiar nu inteleg rostul topic-ului asta, e ca si cum ai intreba cum ar merge masina fara te miri ce alta piesa, daca vrei sa vezi descompleteaza si ai sa-ti dai seama si apoi ne poti spune si noua, tu vrei sa isi dea lumea cu parerea cum e sa mergi fara colier la un furtun de retur pentru combustibil, cred ca e destul de simplu raspunsul :twoup:, chiar si tu zici ca nimic nu e degeaba sau totusi sperai sa fie asa... , chiar fara niciun rost acest topic...

Edited November 25, 201015 yr by mik15

Lipsa unui colier poate da foarte multe batai de cap, eu am o problema si nu stiu de unde sa fie acea problema: imi intra aer in instalatie si nu stiu pe unde asa ca incerc sa vad poate un MECANIC imi spune si mie ce rost are acel colier acolo ca sa nu mai zic ca la celalalt capat al furtunului adik la injector nu se afla nici un colier. Postul nu cred ca e degaba sunt altele care sunt degeaba dau doar un exemplu ”Care este rezistenta claxonului” eu ias raspunde ca rezistenta claxonului e undeva de la 10 ohmi la 1 kohm. dara baiatul vroia doar sa stie unde e siguranta.......ala e un post degeaba

Poate ai vreun furtun crapat / imbatranit.

Lipsa unui colier poate da foarte multe batai de cap, eu am o problema si nu stiu de unde sa fie acea problema: imi intra aer in instalatie si nu stiu pe unde asa ca incerc sa vad poate un MECANIC imi spune si mie ce rost are acel colier acolo ca sa nu mai zic ca la celalalt capat al furtunului adik la injector nu se afla nici un colier. Postul nu cred ca e degaba sunt altele care sunt degeaba dau doar un exemplu ”Care este rezistenta claxonului” eu ias raspunde ca rezistenta claxonului e undeva de la 10 ohmi la 1 kohm. dara baiatul vroia doar sa stie unde e siguranta.......ala e un post degeaba

pai puteai sa zici asa din primul post ca sa intelegm si noi ce vrei tu de fapt sa intrebi, nu sa intrebi cum merge masina fara colier, sau te asteptai ca cineva sa dea un raspuns care sa corespunda simptomelor tale si atunci erai bucuros ca ai gasit problema...ma rog...sper sa iti rezolvi situatia, bafta!

pui un colier...o sa intre aer pe acolo daca nu!