Salutare. Cum e mai bine sa pornim masina, in viteza cu ambreiajul apasat sau scoasa din viteza fara apasarea pedalei de ambreiaj? Ar mai fi posibilitatea sa o pornim scoasa din viteza, dar cu ambreiajul apasat. :twoup:

 

Cam aceleasi intrebari ar fi si pentru oprirea motorului.

 

Masina mea este un E46 318i facelift.

 

Multumesc anticipat.

Pe mine la E60 LCi, ma obliga sa apas pedala de ambreaj pentru a porni. Ma gandesc ca nu ii strica din moment ce te impinge inspre asa ceva...

 

La oprirea motorului nu sunt restrictii

Ambreiajul apasat, nu conteaza daca e in viteza sau nu.

 

La oprire nu conteaza nimic.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=49195&hl=

 

Lectura placuta !

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=49195&hl=

 

Lectura placuta !

Multumesc mult tuturor pentru lamuriri. Voi citi cand am timp si ce e scris in topicul initiat de Andrei92.

Ce să citeşti? Motorul se porneşte cu ambreiajul apăsat.

Edited December 6, 201015 yr by MyKe

Ce sĂŁ citeÂşti? Motorul se porneÂşte cu ambreiajul apĂŁsat.

Asta am inteles, dar fiind un topic cu 8 pagini (cel postat de Andrei), poate mai aflu si alte chestii importante. :twoup:

OK, mĂŁ scuzi. :twoup:

Pe mine la E60 LCi, ma obliga sa apas pedala de ambreaj pentru a porni. Ma gandesc ca nu ii strica din moment ce te impinge inspre asa ceva...

 

La oprirea motorului nu sunt restrictii

 

Ba da , daca e manuala trebuie sa o scoti din viteza sau sa calci ambreiajul la oprire, glumeam si eu, evident toata lumea stie asta, desi mi se mai intampla si mie sa uit de treaba asta, mai ales dupa ce am trecut de la automata la manuala :twoup: .

 

Uitasem...si eu tot asa pornesc motorul, cu pedala de ambreiaj calcata.

Edited December 6, 201015 yr by mik15

scrie si in manual ca se porneste cu ambreiajul apasat.

...ce-ntrebare e asta?...tu n-ai facut scoala de soferi? :twoup:

primul lucru pe care ti-l spune instructorul e "calca pedala de ambreiaj"

calci pedala de ambreiaj si scoti din viteza indiferent de situatie dupa care deabi atunci pornesti.

Ambreiajul calcat, si la pornire si la oprire.

La oprire, calci ambreiajul ca sa decuplezi complet transmisia, astfel vibratiile motorului datorate inertiei nu sunt transmise in cutie.

La pornire, cati de aici stiu de ce se calca ambreiajul, chiar daca e scoasa din viteza?