baieti daca ma ajutati cu asta sunteti cei mai tari.

de vreo 2 saptamani nu mai trage masina,adica urca greu pana la 120 si acolo se opreste,nu vrea mai mult,pana azi am crezut ca e turbo(si nu sunt sigur ca nu e)

am pus masina pe tester.nu mi-a aratat nimic de turbina,ci la pompa de injectie..si zice asa..magnet ventil pompa injectie sau (electroventil)..cine a mai avut asa problema,chiar se poate sa nu mai traga masina din cauza electroventilului asta,precizez ca masina a inceput sa nu mai traga dintr-odata stateam cu motorul pornit la o alimentara iar cand plec..nu mai tragea!sa ma duc la alt tester? dar cred ca oricare tester ar fi gasit turbina defecta sau ma insel? please help

baieti daca ma ajutati cu asta sunteti cei mai tari.

de vreo 2 saptamani nu mai trage masina,adica urca greu pana la 120 si acolo se opreste,nu vrea mai mult,pana azi am crezut ca e turbo(si nu sunt sigur ca nu e)

am pus masina pe tester.nu mi-a aratat nimic de turbina,ci la pompa de injectie..si zice asa..magnet ventil pompa injectie sau (electroventil)..cine a mai avut asa problema,chiar se poate sa nu mai traga masina din cauza electroventilului asta,precizez ca masina a inceput sa nu mai traga dintr-odata stateam cu motorul pornit la o alimentara iar cand plec..nu mai tragea!sa ma duc la alt tester? dar cred ca oricare tester ar fi gasit turbina defecta sau ma insel? please help

 

 

intreaba pe dereglatu. eu unu cred ca poate fi si de la egr. da i un jet de spary degripant pe el in interior sau curata l dat jos. vezi daca e cum spun eu ca am patit si eu asa spre brasov asta vara si cand am ajuns l am desfacut l am deblocat si merge ok si acum

am curatat egr,tot asa merge,

am curatat egr,tot asa merge,

0763722392 george dereglatu. spune i ca ai nr de la florentin. iti da el un sfat ceva

daca ne scrii ce masina si ce an.....

si un "copy / paste" la ce afiseaza testerul, nu o traducere libera....

scuze,e un 318tds 95'' iar pe foaia scoasa de la tester scrie exact asa:"Magnetventil Einspritzpumpe".

am rezolvat baietii,un furtunas era toata buba,sub galeria de admisie iese in furtunas mic care se conecteaza la senzorul de presiune pe admisie situat pe suportul de la filtru de motorina,acum masina trage cum ar trebui,se simte cum la peste 2000 de turatii intra turbo si urca si acu de la consum care pana acum nu o facea decat pana la 12-14 intra 3-a acum urca pana la 24-26,adica pur si simplu furtunasul ala a pus turbo in functiune.ma bucur ca am scapat de desfacutul pompei pt ca am tot citit pe forum cati si-au dat pompa jos sau si-au schimbat-o si cate probleme au avut apoi ba cu pornirea ba cu avansul..etc..ms baieti m-ati scutit de multe belele..