Edited November 3, 201510 yr by Acero99

Nu stiu de ce aveam impresia ca-i vorba de E60...

Pai roata ca roata, dar cum pune lumea gaz pe e90 ???!

Simplu: isi ia Logan cu gpl!

Pai roata ca roata, dar cum pune lumea gaz pe e90 ???!

 

Simplu. Nu pui. Daca n-ai bani de benzina cumperi Logan nu e90.

Simplu. Nu pui. Daca n-ai bani de benzina cumperi Logan nu e90.

 

Spuse soferul de dizel.... )) Daca n-ai bani de BMW pe benzina, iti iei logan,nu ?

Spuse soferul de dizel.... )) Daca n-ai bani de BMW pe benzina, iti iei logan,nu ?

 

Comparatia ta e lipsita de sens si premise. Am diesel pentru ca locuiesc in afara orasului si ma avantajeaza. Daca stateam in oras probabil ca luam benzina. Si clar ramanea benzina, nici nu imi trecea prin cap sa pun gaz.

Edited November 12, 201510 yr by Radu I

Da Radule, cum zici tu, ca esti valoros, dar ce zici de problemele acestui baiat :

Spuse soferul de dizel.... )) Daca n-ai bani de BMW pe benzina, iti iei logan,nu ?

 

Tind sa cred ca tu ai un e46 sau e36 pe gaz, si te bati in piept ca ai bmw. Tipic

Edited November 12, 201510 yr by abcd1234

Da Radule, cum zici tu, ca esti valoros, dar ce zici de problemele acestui baiat :

 

Ce probleme? nu inteleg.

Am gaz,dar dintr-un buton pot sa comut pe benzina si sa imi sara cheltuielile lunare de 800 de lei pe luna. Tu te poti lauda cu asa ceva?

Am gaz,dar dintr-un buton pot sa comut pe benzina si sa imi sara cheltuielile lunare de 800 de lei pe luna. Tu te poti lauda cu asa ceva?

 

Eu ma laud cu un consum de 6.5% si putere suficienta pentru ce am eu nevoie. Motorul meu este perfect pentru nevoile mele. Drumurile mele zilnice sunt in afara orasului, mers pe tempomat. E90-ul ala pe gaz e o tiganie.

Intr-adevar, o masina de 272 de cai pentru care proprietarul plateste 300 de lei pe luna ca sa o miste e o tiganie. Eu consider ca dizelu tau obosit care omoara planeta e tiganie,dar e o lume libera si putem sa bagam in plamani ce vrem noi.

Intr-adevar, o masina de 272 de cai pentru care proprietarul plateste 300 de lei pe luna ca sa o miste e o tiganie. Eu consider ca dizelu tau obosit care omoara planeta e tiganie,dar e o lume libera si putem sa bagam in plamani ce vrem noi.

 

Daca ai masina de 272 cai, o lasi asa cum e, nu o pui pe gaz. Daca o pui pe gaz, inseamna ca nu iti permiti sa ai masina aia, si esti un fel de doua feluri (tiganie). Nu stiu cum ai ajuns tu sa spui ca masina mea (care este asa cum a iesit pe portile fabricii) este o tiganie. Bine ca masina ta cu instalatii si furtune si bomba atomica in portbagaj nu e o tiganie. Te faci de ras. N-ai bani de benzina si iti consolezi amarul cu o instalatie pe gaz.

 

Ma opresc aici ca gandirea unor oameni este peste capacitatea mea de intelegere.

Adevarul este ca masinile pe benzina sau gpl sunt atat de ecologice incat pe teava de esapament iese aer de padure de brad, pin, molid.

Hai ca ne-am distrat. Multa multa minte va doresc !

Hai ca ne-am distrat. Multa multa minte va doresc !

 

Ia uite aici pentru tine! Vezi tu singur care polueaza mai mult. A mea, sau a ta (si asta in cazul in care presupun ca ai e46, ca daca ai e36 lucrurile stau mai grav)

 

:goodjob: parca ma adresez unor copii nu CO2-ul te omoara prietenaș , pune mana pe internetu ala pe care il folosesti sa nu lucrezi si invata ceva util

:goodjob: parca ma adresez unor copii nu CO2-ul te omoara prietenaș , pune mana pe internetu ala pe care il folosesti sa nu lucrezi si invata ceva util

 

"Prietenas", atunci de ce timbrul de mediu se calculeaza in functie de coeficientul de CO2?

Te ucide stresul alimentarii cu benzina.

Gandul ca utilajul consuma f mult te nefericeste.

hai sa pun si eu o intrebare aici:

ultimele mele doua masini bmw ,ambele bmw e92 de 2000 diesel

 

1. e92 320d 177 cp af 10.2007 co2 128g/km Euro 4 taxa 500 de euro

2. e92 320d 184 cp af 10.2010 co2 156g/km Euro 5 taxa 140 de euro

 

intrebare era de ce masina mult mai noua dar care polueaza mult mai mult(156g/km) are euro5 ? iar masina care are emisii mai mici (128) are euro4 si taxa de 3 ori mai mare ?

ca totul e facut fara trasnparenta si ca sa ne prosteasca pe toti ... eu m-am lamurit dupa faza cu vw ..

hai sa pun si eu o intrebare aici:

ultimele mele doua masini bmw ,ambele bmw e92 de 2000 diesel

 

1. e92 320d 177 cp af 10.2007 co2 128g/km Euro 4 taxa 500 de euro

2. e92 320d 184 cp af 10.2010 co2 156g/km Euro 5 taxa 140 de euro

 

intrebare era de ce masina mult mai noua dar care polueaza mult mai mult(156g/km) are euro5 ? iar masina care are emisii mai mici (128) are euro4 si taxa de 3 ori mai mare ?

Mai lipsește un element folosit la calculul taxei de timbru: numĂŁrul kilometrilor.

Cel puțin la mașina mea știu cĂŁ a fost urmĂŁtoarea formulĂŁ dupĂŁ care s-a calculat: an-CO2-km.

Probabil la stabilirea valorii taxei nu se ține seama exclusiv de noxe, ci și de EURO, an și, poate, km.

Hai ca ati dat-o de gard. Ati dus discutia de la roti de rezerva slim la motoare pe gpl si calculare de taxa.

"Prietenas", atunci de ce timbrul de mediu se calculeaza in functie de coeficientul de CO2?

 

Daca tot ai coborat nivelul discutiilor asa rau, vrei sa explici juriului de ce la varianta diesel a unei masini e timbrul de mediu de aproape 2 ori mai mare decat la varianta pe benzina/GPL? acelasi an, aceeasi capacitate cilindrica, aceeasi valoare CO2. Sau de ce unele guverne subventioneaza conversia pe GPL, relaxeaza taxele pt masini convertite sau de ce au convenit sa nu accizeze GPL tzshpe ani.

 

Puteti sa conduceti ce masina vreti, dar cand aud de la cineva cu diesel ca huleste GPL, ma ia durerea de cap constientizati macar ca super masinile voastre diesel nu scot pe evacuare doar CO2, ci si alte substante care intamplator sunt in cantitati muuult mai mari decat la benzina si mai ales GPL?