salutare,

ma confrunt cu urmatoarea problema la un bmw e36, 318i , an 1997, motor M43

dimineata cand e rece motorul porneste bine la prima cheie dar dupa aprox. 5 secunde scade turatia si moare motorul (nu variaza turometrul ci scade turatia pana moare motorul). dupa a doua sau a treia cheie porneste si ramane turat, se comporta normal. ce am observat e ca nu am martorul de ulei aprins in bord, numai cel de la baterie se aprinde. dupa ce se incalzeste motorul daca incerc sa il pornesc peste zi martorul de ulei se aprinde cand pun contactul si masina porneste ok. la fel am patit si de dimineata am pus contactul s-a aprins martorul de ulei si la -4 grade a pornit normal.

sa fie problema de la martorul asta de ulei? este vreun senzor care nu functioneaza cum trebuie si influenteaza pornirea la rece uneori?

este cineva din cluj sau din zona care are un tester pentru masina asta? ca nu am gasit inca pe cineva care sa stie despre ce e vorba. multumesc

si eu am avut acesta problema numa ca la mine becurile se aprindeu ok dar la prima cheie mergea ca un tractor si numai la a doua cheie era inmintile leui motorul am fost la tester si a fost senzorul de la axul cu came ca daca asta eset dusa nu mai citeste cum trebuie impulsurile dar prima data dute la un tester si vezi

si eu am avut acesta problema numa ca la mine becurile se aprindeu ok dar la prima cheie mergea ca un tractor si numai la a doua cheie era inmintile leui motorul am fost la tester si a fost senzorul de la axul cu came ca daca asta eset dusa nu mai citeste cum trebuie impulsurile dar prima data dute la un tester si vezi

asa face shi al meu tot un 318i din 96 prima data porneste maerge vreo 2 sec ca un tractor shi se opreste iar la a2a cheie porneste normal oare sa fie senzorul de la axu cu came

??