zoltan

Email me masina se afa in stare buna de functionare recent schimbate o gramada de piese inclusiv suspensia fiind inlocuita cu una sport(inca in garantie), filtru aer sport marca Simota o am si pe cea originala de asemenea au fost schimbate si bucsele,pivotii fata masina are clima digitala interior piele gri etc pretul este de 2200 Euro cu jante de 17 plus jante de 15 in pret mai intra si o gramada de piese brate suspensie pompa benzina stopuri cauciucuri iarna+vara etc pt intrebari si poze sunati la nr 0755525837

de vanzare suspensie normala pt bmw e36 amortizoarele fata sunt aproape noi rulate un an iar cele spate sunt originale dar in stare buna fara scurgeri + arcuri fata spate este demontat de pe un 318 is pretul este de 400 ron tot setul sau eventual schimburi cu piese pt e36 coupe relati la tel 0755525837

salut m-ar interesa suspensia la ce pret o dai?eventual pot sa ofer suspensie normala plus diferenta merg puse pe un e36 coupe??

cumpar suspensie sport bmw set complet fata spate sau eventul pot sa dau la schimb suspensia normala plus diferenta

buna ziua, la ce pret aveti aveti suspensie sport fixa pt bmw e36 coupe 40mm fata si 20sau 30 mm spate ???

cumpar suspensie sport bmw e36 coupe 318 is sau eventual dau la laschimb cea normala plus diferenta de bani

salut la ce pret ai pompa de benzina ?si daca poti sa faci ceva poze???

buna care este ultimul pret pt suspensie si cu cat coboara garda la sol si in ce stre se afla mersi anticipat

m-ar interesa suspensia sport M! dar nu stiu dac se potriveste pe un bmw e36 coupe fara optiunea de M????

buna ziua care este ultimul pret la care sunteti dispus sa vindeti setul?va multumesc!

salut in legatura cu amortizoarele... daca se potrivesc pe un bmw e36 318 is M44 ca vreau sa schimb amortizoarele cu ceva mai rigid sport cu cat coboara garda la sol sau asta de pinde de arcuri???eventual ce arcuri recomanzi sa achizitonez pt ele?mersi pt info daca poti sa trimiti ceva poze pe adresa hodiboy_85@yahoo.com

ce tip si ce marca in recomandati pt un bmw e36 318 is M44 186956 km(sper ca sunt reali)multam anticipat

si eu am avut acesta problema numa ca la mine becurile se aprindeu ok dar la prima cheie mergea ca un tractor si numai la a doua cheie era inmintile leui motorul am fost la tester si a fost senzorul de la axul cu came ca daca asta eset dusa nu mai citeste cum trebuie impulsurile dar prima data dute la un tester si vezi

este vorba despre un e36 318 is M44 de un timp a devenit foarte instabila simt ca spatele masinii merge de capau lui mai ales cand schimb benzile de circulatie si doamne fereste sa mai fie si o denivelare la mijloc ca simt masina de aluneca sub mine si se aude si niste zgomote cand o trag frana de mana brusc se aude o pocnitura(termen stiintific)in fine daca are cineva niste iddei sa sfaturi...

mersi la toata lumea pt ajutor

salut mersi frumos pt info deci asta este termostatul egr ca cineva mai sus imi zicea ca am doua acu sunt cam in ceata...

i-imi puteti careva zice unde se afla si cuma arata valva in cauza este vorba desper un bmw e36 318 is M44 mersi anticipat si daca se poate curata valva aceea????

va multumesc pt sfaturi o sa vad ce pot sa fac astazi am verificat furtunele de apa dar abele eru numa caldute dupa vreo 15 minute de mers

salut la toata lumea poate ca mai este un topic pe undeva care se refera problema mea adica: la -10 grade inghet in masina cand merg la drum intins acul de la temperatura apei nicicum nu urca peste linia albastra daca satu la semafor mai mult dupa un timp urca si sta lipt la mijloc atunci am si caldura in rest inghet in masina care ar putea fi problema ??? mersi anticipat pt sfaturi

da asa e omu cand este vorba despere "jucaria" lui sper ca asta am rezolvat acu tre sa ma apuc de ambreiaj din cate imi dau seama este pe duca adica pedala este foarte tare si la demaraj sa zicem ca dau drumul la pedala la vreo 5000 rot/m sta acul si masina porneste foarte slab nici vorba de "burn out"

se pare ca am dat de urma problemei cand am scos pompa am observat ca furtunul de la pompa este prea indoit si ca nu lasa sa treaca cantitaea necesar de benzina am indreptat furtunul si acum porneste la prima cheie

da la fel face si acum am uitat sa precizez ca am schimbat si filtrul de benzina bujiile sunt"frumoase" adica au nuanta maronie ceva de genu iar la fise daca am problema ar trebui sa fac figuri si in mers nu...?? cred ca pierde presinea pompa are ceva buba la vreo valav pe acolo....

in fine cred ca am rezolvat problema defapt era o problema in plus ICV-ul trebuia curatat am curat cu spray si benzina acu relantiul merge ceas la pornire mai aceeasi problema dar cred ca este pompa de vina pentru ca in rampa dupa un timp nu mai presiune si daca dau cheia la contact de vreo 4 ori porneste la prima cheie cred ca pompa nu baga benzina ma rog presiune sambata schimb pompa si mai revin oricum mersi ca nimeni nu mi-a dat niciun sfat