Salut,

 

Am o dilema care nu imi da pace de ceva vreme: inainte de pornirea motorului, in momentul cand rotesc cheia in pozitia 2 (si astept sa se stinga martorii din bord) se aude un scartait din compartimentul motor. Seamana cu zgomotul produs de curele (gen semi-suierat), insa in acel moment nu se afla nicio piesa in miscare la motor (E46 M54). Odata cu venirea frigului se pare ca s-a mai si accentuat...

 

Are cineva idee ce ar putea fi ?

Mersi.

curele sau electromotor cred,la fel face si la mine ,tot M54 motorul.

PS':sunetul se aude sa zic asa la prima rotatie .

Curele, inainte de pornire ? Electromotor hai sa zicem ca ar mai fi posibil... desi si aici am ceva dubii. :twoup:

E si foarte enervant pentru ca uneori se transforma intr-un fin suierat...

pai nu se aude fix cand invarte prima oara,practic in momentul in care porneste motorul,de aia am zis la prima rotatie,e ca un scartait :twoup:

Ah, inseamna ca la tine e un pic diferit.

La mine pur si simplu rotesc cheia in pozitia 2 si pana se sting martorii am parte de concert :twoup:.

ai incercat sa inchizi ventilatia?:twoup:

altceva nu imi vine in minte,pompa de aer are masina ?cam astea ar putea sa functioneze cand pui contactul si sa faca zgomot ,bine si pompa de benzina.LA mine clar e altceva

Edited December 20, 201015 yr by alex230ro

pai doar ventilatorul ala mare de la clima poate fi (pusher fan)...

Cel din fata, de la radiator ? Nu cred ca e ala, nu porneste odata cu motorul (iar A/C-ul e oprit in toate cazurile).

 

Tin sa mentionez ca face si la cald, dar si la rece.

Nu, cel de la clima, de sub bord...chiar daca e oprit a/c-ul, ventilatorul porneste

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=55

Hmm, unde naiba vine asta ? In bord stiam ca e doar blower-ul ( adica asta )... Alt ventilator nu stiu sa existe in/sub bord.

 

Oricum, senzatia e ca vine din compartimentul motor... se simte cumva si in pedale, in profunzime, e greu de explicat - ca si cum s-ar "arma" ceva :twoup: .

O sa dau jos alternatorul, sa verific fulia/rulmentii si sa schimb regulatorul de voltaj, iar cu ocazia asta o sa verific si rolele/curelele. Poate, poate...

 

PS: M-am prins: ce zici tu e ventilatorul suplimentar care se pune in fata radiatorului. Insa nu am asa ceva...

 

http://s3.postimage.org/1mz8urhvo/Pusher_Fan_98_540.jpg

Edited December 20, 201015 yr by hai_hui

Ai incercat si cu climatronicul Off? intradevar la punerea contactului nu prea are ce sa se invarta prin compartimentul motor.

Cand pui contactul se alimenteaza diferite module, electrovalve, relee, Ecu dar astea nu au curele si motorase.

Nu stiu cum e la M54, pompa de aer porneste la contact sau dupa pornirea motorului (ca la M43)

Ai rezolvat ceva?

Am profitat de faptul ca mi s-au terminat carbunii la alternator si l-am curatat un pic... rulmentii erau OK, axul/fulia nu avea joc.

Am curatat si restul fuliilor/curelelor/rolelor, iar apoi le-am dat cu niste spray de curele. Am scapat de scartaitul initial de dupa pornirea motorului, insa pentru cel de dinainte de pornire inca nu am o concluzie - nu apare(a) intotdeauna, si in proportie de 75% numai cu motorul cald.

 

Cert e ca pana acum nu a mai facut... Nu imi fac mari sperante ca n-o sa revina, dar va tin la curent :twoup:.

 

PS: Pompa de aer porneste odata cu motorul, nu cred sa fie de la ea. Si in plus, abia am reconditionat-o (filtru, tampoane, valva vacuum etc).

Iar legat de climatronic, am incercat in toate modurile posibile - pot afirma cu destula siguranta ca nu vine din zona bordului.

 

http://s2.postimage.org/x1c3tctg/pompa_aer_M54_inainte.jpghttp://s2.postimage.org/x1h2feas/pompa_aer_M54_recon.jpg

 

As incerca sa surprind zgomotul respectiv, dar e cam dificil tinand cont de faptul ca nu face intotdeauna.

Revin cu un update: scartaitul apare numai dupa ce motorul se raceste timp de cca 1h-2h (sa zicem ca atunci cand acul coboara la prima liniuta dupa zona albastra). Am vaga certitudine ca e vorba de niste valve, ceva - care se deschid la punerea contactului, asa cum mentiona Calin. Nu-mi face niciodata la rece sau cand temperatura motorului este optima.

 

Am incercat sa surprind zgomotul, dar se pare ca ori de cate ori sunt pregatit - masina are alte ganduri si nu vrea sa fie surprinsa in offside :twoup:.

Mai incercam.