Probleme pornire la rece si incalzire BMW 320d M47D20

[angeleyes]

Salutare tuturor si un an nou fericit!!

Mi-am luat de curand un BMW e46 320d cel de 136cp

Problema este urmatoarea:

 

Cand sunt -8 pana in -10 grade si o las de noaptea pana dimineata porneste la a 2-a cheie(benentales intai las sa se stinga beculetu pt bujii,uneori lasand de 2 ori sa se incalzeasca apoi dau la cheie)

 

dupa ce porneste din a 2-a cheie daca il las sa merga 30 sec si apoi il inchid dupa masina porneste numa la sfert de cheie (sfert dupa sfert) fara probleme

 

daca afara sunt +5 grade tot asa lasata de seara pana dim porneste la 1 cheie dar data lung...apoi dinou daca las relativ 30 sec si opresc motoru porneste dupa numa la sfert toata ziua

 

As dori parerile voastre

 

Si ar mai fi o a 2a problema leagata de incalzirea greoaie a temperaturii motorului cand sunt -10 grade nu prea trece de linia indicata in poza

sa mai intamplat sa ajunga si la 90 grade dupa plimbat mai mult prin oras si afara fiind + 7 grade

[JaMb0]

La a 2-a problema sigur ai termostul EGR si/sau termostatul de la radiator. Citeste aici si vezi care e cauza la tine.

[BADICA]

si eu am un e46 318d din 2004 si am avut aceleasi probleme . la -5 C pornea la sfert,dar cand a fost -16 C a pornit la a doua cheie si greu,cam dupa 7-8 secunde. am fost cu ea la tester mi-a zis ca totul e k ,ca ar fi bine sa bag motorina mai buna,un aditiv si sa schimb filtrele.am schimbat filtrele si uleiul pt ca le era timpul,am bagat numai alpine diesel aditiv 2+2 antiinghet ,dar cand a fost -11 C a pornit ea la prima cheie,dupa vreo 4secunde asa dar imediat dupa ce a pornit mersul motorului nu era unul rotund,s-a stabilizat cam dupa un minut.atunci am zis ca sigur sunt bujiile. am citit pe forum cum ajung la ele si am zis sa ma apuc de treaba ,daca tot ma apuc cu ocazia asta curat si egr si admisia . pana sa ajung la bujii am stat cam 2 ore cu curatatul admisiei si egr.era ceva de nedescris acolo.mizerie la greu.apoi am tras fisele de la bujii ,am luat un cablu electric l*am legat la plusul de la capota apoi am inceput sa il pun pe fiecare bujie in parte .cu stupoare am observat ca nu merg 3 bujii,adik in momentul cand puneam firul pe bujie nu facea nimic.deci cu bujiile cam astea sunt simptomele si eu unu nu am incredere in tester.pt bujii cea mai buna verificare este aceasta. cu termostatul o mai aman pentru ca nu mai am bani momentan ,de cand o am am bagat vreo 1500 ron numai in filtre+ulei+bujii+fulie vibrochen+tampon asta fara manopera. am pus un carton mare in fata radiatorului si cat de cat temperatura mai urca spre 90.

 

si o am de o luna de zile,am uitat sa specific.bujii am gasit beru la 47 lei.de 5.5 v .atentie ca sunt si bujii de 12v si ard releul.

[angeleyes]

sa sti ca m-am gandit si eu la chestia cu bujiile am sa incerc sa le verific si eventual sa le schimb insa nu eram prea sigur si am zis sa aflu mai multe pareri

la mine dupa ce porneste la a 2a cheie motorul merge si se aude sooper ok....merge rotund nu oscileaza relanti sau chesti de genu...

doar ca mi se pare ciudat sa porneasca la a 2-a cheie la -10 si mai ales ca bateria e noua

 

legat de sistemul de racire am sa incerc varinta cu cartonul pus in spatele narilor si de asemenea sa incerc sa nu merg cu ventilatia pe cald pornita

sa fie si aceasta o cauza?...la mine cand pornesc e setat pe cald si ventilatia e pornita tot timpul