JaMb0

nu, doar de la CIC incolo merge.

E normal sa curga daca tu ai desfacut busonul de umplere cu motorul oprit. Nivelul se face cu motorul pornit.

Am inteles, credeam ca nu merge fara alea. Am vazut ca sunt cabluri pe net simple si eram in dubii. Mersi frumos.

Cablul acela trebuie sa fie cu rezistenta si condensatori? Am priza in spatele cotierei cea originala si CCC 2006.

Se schimba antena Diversity care e pe luneta sus sub al 3-lea stop la e61.

Eu nu inteleg de ce lasi masina pornita o ora la ralanti? Nu e recomandat asa ceva, mai bine faci o tura cu ea si o incalzesti imediat.

Va salut cu respect. Poate cineva sa ma lĂŁmureascĂŁ dacĂŁ am bluetooth pe mașinĂŁ? In opțiunile de fabrica scrie asa: S640 Preparation f tel.installation universal Eu cred ca nu are ... ce modalitate cunoașteți pentru a monta un bletooth original/asfermarket pe mașinĂŁ? Va mulțumesc anticipat

Deci pentru coborarea oglinzii din dreapta cand dai cu spatele, butonul pentru oglinzi trebuie sa fie in stanga sau in dreapta?

Da am facelift eu, deci acelea de pe performance auto de 3" sunt cele mai recomandate?

Va salut cu respect pe toți si tin sĂŁ va mulțumesc pentru acest DIY. Am citit tot topicul si m-am decis sĂŁ fac și eu acest retrofit. Am o singurĂŁ intrebare pentru cei care si-au montat lupele Morimoto : care sunt mai bune, cele de 2,5 sau cele de 3? Am gĂŁsit acel kit cu lupe morimoto v7 strong, dar are lupele de 2,5 ce pĂŁrere aveți? E mai bun sau sa iau unul cu lupe de 3? Mulțumesc anticipat.

Salut. Am schimbat si eu sapatamana trecuta lichidul de racire si am reusit sa-l golesc si pe cel din motor. Foarte simplu... am dat doar scutul din fata cel de plastic jos, pentru ca nu ai cum sa ajungi la radiator. In schimb pe cel de aluminiu din spate nu a fost nevoie sa-l dau jos (sincer aveam si o lene...). Am desfacut usita aceea de la golire ulei motor, asa am scapat... desfacand doar un singur surub, cu surubelnita. Pe acolo are loc mana, (cu cheie cu tot ) si cu o inelara de 13 am desfacut acel surub foarte usor. L-am scos de tot afara si a curs tot lichidul din motor. L-am inspectat un pic... are si un umar pe post de saiba dar are si o saiba de aluminiu acolo. Nu este foarte lung aprox 2,5 cm si e suficient doar sa-l slabesti un sfert de tura, dupa se desface la mana. Citind posturile de pe aici, ma speriasem si eu... initial nu vruiam sa umblu la el si pentru ca era greu accesibil. Deci nu e foarte greu ... doar un pic de voie de surubarit. Bafta.

Cata invidie si pe forumul asta... tipic romanesc! :bashwall:

Ai aici un DIY pentru ce vrei tu.

Cum, cu buretele? Normal ca nu.

Salut. mi le trimiti si mie pe toate in afara de filtru polen cu 6 litri de ulei. Iti las adresa si nr de telefon pe PM daca nu le mai ai. Merci mult. l.e.-- nu ma lasa sa iti dau PM, probabil ai folderul plin

Salut Dan. Preturi, te rog, pentru CJ35283: Ulei Castrol Edge 5w30 Filtru ulei Filtru motorina Filtru aer Filtru polen Merci anticipat.

La ce pret le dai pe cele de 22mm si de unde esti in primul rand? Astept un PM

Da asa e, intre timp le demontasem si am vazut ca nu ai cum sa le utilizezi in alte scopuri acele taste. Mersi oricum de informatie. Sent from my GT-I9105P using Tapatalk 2

Dupa parerea mea, e destul de mare jocul acela. Dar eu stiam ca se schimba crucea, nu tot cardanul.

Salut Dan. As dorii niste preturi pentru urmatoarele: VIN CJ35283 26117511454 - flansa cardan 26127501257 + 26127511140 - suportul cu rulment cardan Acestea 2 preturi pentru oem. 31122282121 + 31126783376 stanga si dreapta (braturile fata plus bucsile)- preturi la cel mai bun aftermarket care il ai. Multumesc anticipat.

Cam la cat timp/km e recomandat sa schimbi antigelul?

Acolo ai peste 700rpm, nicidecum 500 Depinde ce tampoane ai pus si cand. Si eu dupa ce le-am schimbat (am pus Lemforder) la cateva luni a inceput din nou sa tremure din ce in ce mai mult.

Nu stim e masina ai, ca sa-ti dam un raspuns exact... la e46 am impresia ca acel contact este in interiorul usii la butuc.

Adica, ce vrei sa spui? ... sa nu interpretez eu ceva gresit.

Asa este, toti am avut problema asta cu apa in masina si s-a dovedit a fi de la acea folie care se desprinde pe portiuni mici si pe acolo intra apa. Asta chiar daca nu ai desfacut niciodata fata de usa Asta a fost si rezolvarea la mine, lipirea foliei de burete cu un silicon bun.