alternator,baterie,debitmetru...?

[suv]

Salutare tutror!

Am o mica problema cu e36-le meu si mi-as dori sa imi spuneti si parerile voastre.

Detin de 1 an un BMW E36 318IS '94 , o masina la care tin foarte mult fiind masina mea de vis din copilarie.

 

Problema este urmatoarea:

Acum cateva zile un prieten a ramas fara curent cu o Dacia si i-am lasat masina sa isi dea curent.Mi-a spus ca a repetat figura cu curentul de 3 ori fiindca i se tot oprea Daciuka,si ca fiecare repriza a lasat-o cateva minute bune (20 de minute si mai si tura motorul masinii mele).

M-a sunat si mi-a spus ca a rezolvat,eu am luat masina si am adus-o acasa.Nu am circulat cu BMW-ul vreo 3 zile si cand dau sa pornesc, a pornit dupa care imediat i-a scazut turatia,s-a oprit indicand ledul de baterie din bord.

Intr-un final am pornit-o si am turat-o putin mai mult,am mers in oras si surpriza...mi se opreste in mers si iar s-a aprins becul de baterie din bord.

Am dat telefoane in stanga in dreapta (ce-o fi?) si un mecanic mi-a zis ca e mai mult ca sigur alternatorul.

Am mers sa verific incarcarea,arata 14,deci ar trebui sa fie ok.

Am schimbat ieri alternatorul frantuzesc pe care il aveam cu un sh bosch care era garantat de catre mecanic.

Dupa ce am schimbat alternatorul avea aceleasi simptome doar cu un+ adica la relantii masina oscila intre 1500-1700 de ture.

Am plecat acasa asa cum era...A doua zi dimineata se repeta faza cu prnitul si opritul imediat...in fine...o turez dupa care o las la relanti si surpriza...1100 de ture fara clima fara nimic...am pornit in oras asa cum era si mi s-a oprit iarasi in mers si iar becul de baterie de pe bord...

 

Ce parere aveti?Sugestii?

 

Apreciez existenta acestui forum si sper ca impreuna cu voi sa dam de capat.

Multumesc tuturor anticipat si va doresc un an nou fericit si plin de bani.

[.Bogdan]

Poate prietenul ti-a facut o bucurie si a cuplat cablul la borne invers.

[Ciumidel]

daca alternatorul iti indica 14, era ok.

 

Incearca sa mergi cu alta baterie si vezi cum se comporta.

[mehigh]

poate ai probleme la ICV (regulatorul de relanti), e normal daca ti se opreste motorul sa se aprinda becul de baterie cu contactul pus in pozitia 2. cel mai simplu ar fi sa verifici intai etanseitatea admisiei de aer (furtunele de vacuum si furtunele dintre debitmetru si galeria de admisie), problema nu vad sa fie de la alternator ci de la relanti-ul masinii tale.

[suv]

bornele au fost conectate corect.o sa incerc azi sa pun o alta baterie si sper sa rezolv cu asta.

intrebare: alternatorul poate sa mearga o perioada si sa cada dintr-o-data?poate funtiona aleatoriu?

 

si ms tare mult pt interes.

Edited January 5, 2011 by suv

[mehigh]

daca are probleme releul de incarcare, poate functiona aleatoriu in functie de turatia la care merge motorul in momentul respectiv, in functie de uzura carbunilor sau din alte cauze. la fel de bine poate merge si sa te lase dintr-o data.

problema ta mai poate avea o cauza: s-a resetat ceva la calculatorul de injectie, si dureaza putin pana reinitializeaza toti senzorii lui, timp in care iti merge ciudat motorul. am patit chestia asta la un M20B20 Motronic 3.1, dupa ce mi-am sudat esapamentele (bornele au fost deconectate in timpul sudarii, insa s-a descarcat vreun condensator sau altceva de la calculatorul motorului), mersul ciudat al motorului (exact cum spui tu, cu fluctuatii de turatie la relanti) a durat aproape o saptamana daca tin bine minte. dupa o saptamana, si-a revenit ca prin minune si nu mai fluctua nimic. in mers nu s-a simtit nici o diferenta la mine atunci.

[suv]

noutati:

 

am pus o alta baterie bosch de pe un 316 si cu aia porneste exact asa ca si cu a mea doar ca se opreste si dupa ce turez motorul.

am pus din nou bateria mea si sta la relanti la 2000 de ture acum.

chiar nu mai inteleg nimic,alternator ok,incarcare ok,furtunele sunt ok (doar cel de la gaze e fff putin crapat )...deci nush.

[suv]

fratilor am rezolvat!

regulatorul de relanti era.

multumesc pentru interes...raman dator :twoup:

[mehigh]

bine ca ai rezolvat, am nimerit-o din prima :twoup: